前十月電池行業(yè)見(jiàn)增長(zhǎng) 整體產(chǎn)業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

　　趨勢(shì)三：太陽(yáng)能光伏電池蓬勃發(fā)展

　　太陽(yáng)能光伏電池直接將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能，具有環(huán)保、資源取之不盡等優(yōu)點(diǎn)。尤其是利用太陽(yáng)能電池的光伏發(fā)電系統(tǒng)正處在蓬勃發(fā)展時(shí)期，未來(lái)幾年太陽(yáng)能光伏電池產(chǎn)業(yè)將保持高速的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　二、燃料電池是未來(lái)的發(fā)展方向

　　燃料電池將是繼水力、火力、核能之后的第4代發(fā)電裝置及替代內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力裝置。燃料電池作為能源利用的新技術(shù)，具備高效、潔凈等優(yōu)點(diǎn),已成為當(dāng)今世界能源領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)熱點(diǎn)。

　　燃料電池分為磷酸燃料電池、堿性燃料電池、質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池、固體氧化物燃料電池、熔融碳酸鹽燃料電池及蓄熱式燃料電池等類型不同、特點(diǎn)不同、用途也不盡相同。質(zhì)子交換膜燃料電池代表著燃料電池的最新進(jìn)展,其熱效率高達(dá)45%～65%，比一般內(nèi)燃機(jī)效率高20%～30%，因此該類電池在汽車應(yīng)用領(lǐng)域極具潛力。

　　燃料電池的應(yīng)用范圍很廣，可以用在手機(jī)或家用電器，也可以用在運(yùn)輸上。包括日本、美國(guó)、歐盟等國(guó)家，都在發(fā)展無(wú)環(huán)境污染的燃料電池汽車。

　　燃料電池電動(dòng)車的技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟，能否商業(yè)化的關(guān)鍵在于消費(fèi)者的接受程度，亦即在使用性能、壽命、價(jià)格與燃料周邊系統(tǒng)等，需要讓消費(fèi)者能夠滿意。目前燃料電池、相關(guān)材料、系統(tǒng)組件、車輛制造與燃料供應(yīng)等廠商，正在共同努力解決這些問(wèn)題，但是也需要政府的支持、獎(jiǎng)勵(lì)與補(bǔ)助，才能逐步營(yíng)造出初期的市場(chǎng)。

　　美國(guó)、日本與歐洲已經(jīng)在政府的支持下，與各國(guó)的燃料電池相關(guān)產(chǎn)業(yè)廠商合作，紛紛成立燃料電池伙伴聯(lián)盟，進(jìn)行燃料電池電動(dòng)車的教育與推廣工作。這些國(guó)家的政府部門也都在積極提供獎(jiǎng)勵(lì)與減稅等補(bǔ)助措施，并協(xié)助建立初期的燃料周邊系統(tǒng)。我國(guó)政府對(duì)燃料電池科技的推動(dòng)也是不遺余力，希望能加速推廣產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用。

　　假設(shè)2009年中國(guó)只生產(chǎn)出500萬(wàn)輛的電動(dòng)自行車，但是只要有1%的新型電動(dòng)自行車使用的是燃料電池，那這就會(huì)成為世界上最大潛力的新興燃料電池市場(chǎng)。