傳感器助力重慶汽車碰撞實驗

　　一條兩百米的跑道、一個牽引小車、幾組燈具、幾臺攝像機和一堵墻，這幾樣?xùn)|西就能組合成一個具有西部領(lǐng)先水平的車輛碰撞實驗室嗎?帶著問題，我們一起去看看。

　　據(jù)相關(guān)人員介紹，車輛碰撞實驗室兩百米長的跑道是西部地區(qū)最長的，在牽引車的牽引下，車輛最高時速達到120公里(車輛重量為3.5噸)，同時碰撞試驗室配備的整車碰撞試驗設(shè)備等，均按照全球標(biāo)準(zhǔn)建造，配備有符合中國、歐洲和日本等主流安全開發(fā)法規(guī)的試驗儀器設(shè)備。

　　4套高速攝像系統(tǒng)、7個碰撞試驗用假人及標(biāo)定系統(tǒng)、加速度傳感器、三維坐標(biāo)測量儀是從美國進口，數(shù)據(jù)采集器是從德國進口。

　　車輛碰撞試驗當(dāng)然少不了假人，筆者看到，這最為嬌貴假人是從美國進口的。“每個正碰假人價值3萬美金，實驗時身上安裝了加速、位移、力傳感器。而且存放時必須保證室溫在22攝氏度以上，濕度在70%以下的房間內(nèi)，以防止假人‘皮膚’變化影響實驗數(shù)據(jù)。”王欣說，前段時間降雨比較多，還專門為假人配備了除濕機。而整個實驗室，則花費了高達1億元。