奧地利微電子推出高精度電池管理數(shù)據(jù)采集前端IC

　　全球領先的通信、工業(yè)、醫(yī)療和汽車領域模擬集成電路設計者及制造商奧地利微電子公司今日推出高精度數(shù)據(jù)采集前端IC AS8510，以滿足汽車的電池電流、電壓及溫度測量應用，以及需要精確測量微小信號的一般傳感器接口應用。

　　該款靈活的新型傳感器接口IC相比其它解決方案具備許多優(yōu)勢，比如首次采用了失調及噪聲小于1 LSB的16位、雙通道ADC+PGA架構。AS8510具有高可配置性，可對系統(tǒng)進行調整以滿足各種需求，使系統(tǒng)適應現(xiàn)在和未來的各類電池管理應用。AS8510搭配使用奧地利微電子的“系統(tǒng)基礎芯片”及一個微控制器，能以低于2.8美元的價格提供完整的高側或低側電池傳感器半導體解決方案。

　　AS8510數(shù)據(jù)采集前端IC包括2路16位ADC獨立模擬輸入通道，每個通道都有獨立的可編程采樣率。為處理+/- 160 mV信號，每個通道還有一個低漂移可編程增益放大器，或可旁路PGA以處理0V至1V的信號。因此從mA到kA的電池電流變化皆可通過100 μ?檢流電阻完成測量。AS8510的高線性Σ-Δ架構和寬泛的采樣率為電動汽車(EV)應用提供了靈活支持。其失調的自動調零功能(兩個通道均具備)允許采用低阻值檢流電阻(低至100 μ?)實現(xiàn)高精度測量，引入的損耗可以忽略不計。而且，AS8510還包括多種工作模式，如低功耗待機模式下的電流監(jiān)測功能可實現(xiàn)自主喚醒。

　　奧地利微電子汽車傳感器接口及SBC ASSP部門產品經理Manfred Brandl表示：“電池供電設備以及電動汽車市場的高速增長對更加精確、高效電源管理的需求正在不斷增加。AS8510為設計師提供了各種應用所需的最高精度和靈活性。此外，AS8510加上1個奧地利微電子的LIN輔助IC和1個低成本微控制器，可以縮短汽車應用的上市時間，為迅速發(fā)展的市場提供更有競爭力的價格和更好的性能。”

　　AS8510在12V系統(tǒng)中與電流分流傳感器結合使用時，既可連接電池接地端，也可使用專用電平轉換IC與電源正端連接，該器件還可用作精確測量微小信號的通用傳感器接口。全差分輸入使AS8510能夠捕捉高于接地電位300mV和低于接地電位160mV共模的差分信號。其雙通道架構可以實現(xiàn)如“Σ-Δ”分頻等數(shù)字誤差校正技術，或利用外部微控制器的后續(xù)糾錯來捕捉橋電流電壓。此外，AS8510在待機模式下只消耗40 μA電流。

　　AS8510高精度數(shù)據(jù)采集器件可以配置為差分同步雙通道操作，或復用為兩個單端通道外加一個差分通道以實現(xiàn)順序式測量。除了測量電流和電壓外，AS8510還可通過內部傳感器或由片上250μA電流源供電的外部溫度傳感器實現(xiàn)精確溫度測量。AS8510包含一個內部高精密基準源、集成的數(shù)字低通濾波器、片上精密振蕩器及4線SPI接口。

　　AS8510采用SSOP20封裝，工作電壓為3.3V，工作環(huán)境溫度為-40 至125°C。

　　價格及供貨

　　樣品現(xiàn)已面市。價格請咨詢。