IBM今年要端出物聯(lián)網(wǎng)成果

　　已經(jīng)將重心放在軟體及服務(wù)的IBM，沒有錯(cuò)過全世界都在注目的物聯(lián)網(wǎng)商機(jī)。

　　在去(09)年提出“智慧的地球(Smart Planet)”為公司發(fā)展方向的IBM，今(10)年進(jìn)一步將前者細(xì)分為交通、城市、政府、電網(wǎng)和教育等五個(gè)領(lǐng)域。該公司全球資深副總裁暨軟體事業(yè)群總經(jīng)理Steve Mills今(23)日指出，要達(dá)成上述愿景，物聯(lián)網(wǎng)將扮演重要角色;更進(jìn)一步來說，不只是物與物之間的連結(jié)，透過網(wǎng)際網(wǎng)路來傳輸物聯(lián)網(wǎng)的資料，乃至于監(jiān)控、搜集、預(yù)測(cè)，更是發(fā)展的關(guān)鍵。

　　IBM看中的就是后端的商機(jī)。這也是該公司在去年收購分析軟體廠商SPSS的原因。 Mills指出，IBM在大中華區(qū)的五個(gè)中國開發(fā)中心(China Development Lab，CDL)，旗下的五千名研究人員，開發(fā)的內(nèi)容就涵蓋了分析資料，借重電信業(yè)者的有線和無線技術(shù)，乃至于預(yù)測(cè)和最佳化資料，以協(xié)助企業(yè)的業(yè)務(wù)流程。

　　該公司中國開發(fā)中心技術(shù)長表示，去年初開始，就已經(jīng)和中國的數(shù)間企業(yè)用戶討論如何部署物聯(lián)網(wǎng)加互連網(wǎng)的應(yīng)用，行業(yè)別包括了電信、物流、交通、醫(yī)療衛(wèi)生等，預(yù)計(jì)今年就會(huì)有成果端出市場(chǎng)。

　　顧名思義，物聯(lián)網(wǎng)指的是物與物之間的通訊。借重的即是RFID、二維條碼，甚至是無線網(wǎng)路等感測(cè)、傳輸技術(shù)。看好物聯(lián)網(wǎng)前景，中國移動(dòng)董事長王建宙在去年來臺(tái)時(shí)即表示，目前已經(jīng)十分普遍的網(wǎng)際網(wǎng)路，將進(jìn)一步進(jìn)化成連接機(jī)器與機(jī)器的“物聯(lián)網(wǎng)”。這塊市場(chǎng)的未來潛力驚人。

　　本地的電信業(yè)者，也看好這塊市場(chǎng)。中華電信正與大同合作，為臺(tái)電開發(fā)智慧電表 AMR(Advanced Metering Reading)：相較于現(xiàn)在必須以人力抄寫電表，插入SIM卡的智慧電表將能夠自動(dòng)回傳用戶的用電資料，主動(dòng)告知用戶在尖峰和離峰時(shí)段的電力消耗情形。目前臺(tái)電和中華電信及大同，已在小區(qū)域進(jìn)行測(cè)試。

　　IBM自認(rèn)看到的格局更大。毛新生舉例道，傳統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，可能只能做到用 RFID來追蹤物流的狀況，但是IBM所推動(dòng)的理想應(yīng)用情境是讓用戶可以追蹤水果或藥品配送到目的地時(shí)的新鮮程度，進(jìn)而分析整個(gè)流程的效率。

　　再以交通運(yùn)輸為例，物聯(lián)網(wǎng)的層次是可以傳輸鐵軌的溫度變化，列車行駛是否有傾側(cè)的情形;但是長遠(yuǎn)是可以預(yù)期在不同的天氣變化下，高速鐵路會(huì)遭遇到什么風(fēng)險(xiǎn)。

　　“很多裝置都已經(jīng)有了感測(cè)器，現(xiàn)在比較大的挑戰(zhàn)就是來自于如何搜集來自不同感測(cè)裝置的資料，”Mills說。