智能電網——城市智能化的先行者

　　全球已步入后金融危機時代，世界各國紛紛把發(fā)展智能電網產業(yè)作為政府投資拉動經濟的一個主要抓手。智能電網已經在全球范圍內進入了實質建設階段。

　　目前中國發(fā)展智能電網面臨的困難主要在4個方面：一是國家層面的智能電網發(fā)展戰(zhàn)略還不夠清晰，智能電網的發(fā)展遠景、路徑和參與主體不夠明確。二是缺乏相應的法規(guī)、扶持政策和激勵機制，以推動智能電網建設。三是跨行業(yè)協調合作機制還有待建立和健全，需要調動包括電力、裝備制造業(yè)、信息通信業(yè)等多方的力量，共同建設智能電網。四是智能電網的國家技術標準體系建立還有待加強，需要盡早建立有關國家標準，以指導行業(yè)有序發(fā)展，同時提升在國際標準研究制定中的話語權。

　　由于經濟發(fā)展階段、電網建設水平、內外部發(fā)展環(huán)境不同，目前世界各國對于智能電網建設的愿景和側重點有所差異，但是對于智能電網的概念和范疇的認識逐步趨于認同，智能電網是一個適應本國經濟和能源發(fā)展要求的，具有安全、清潔、高效、經濟內涵的電網，是一個能夠充分接納可再生能源、提升電網可靠性和滿足客戶多樣化需求的電網。從發(fā)展路徑上看，智能電網應該以堅強網架為基礎，采用智能化技術對電網進行整體集成和優(yōu)化。

　　發(fā)展智能城市，要求電網靈活接納包括分布式電源在內的各種發(fā)電技術，實現用戶與電網的雙向互動，推動電動汽車等新型電能利用模式的推廣應用，滿足多元化的電源接入及社會服務需求等。

　　世界主要發(fā)達國家積極探討并推進智能電網的研究和建設，加快傳統電網的發(fā)展升級。智能電網通過采用先進的信息通信技術、網絡技術、控制技術和管理理念，能夠有力保障電力可靠、持續(xù)供應，接納各類清潔能源發(fā)電，滿足用戶多元化需求。

　　智能電網作為城市智能化發(fā)展的客觀需要，是智能城市發(fā)展的重要能源保障基礎和先行者，也是智能城市建設的一項重要內容。另外，智能電網還可以從提供增值服務、推動節(jié)能減排和帶動相關產業(yè)發(fā)展等方面進一步促進智能城市的發(fā)展。

　　考慮到未來電動汽車快速發(fā)展的勢頭，電動汽車基礎設施建設的首要任務是要做好“十二五”以及中長期規(guī)劃和重大問題研究工作。要從充電設施的需求和預測、充電設施布局、充電設施的建設運行模式、充電設施對電網的影響等方面進行深入研究，提出明確發(fā)展目標重點和實施路徑，科學引導充電站設施建設。

　　除此之外，中國還要注重在核心技術、技術標準、激勵政策等方面下工夫。技術方面要加強快速充放電、智能監(jiān)控等方面的研究。技術標準方面要盡快出臺充電站建設標準，并力爭參與國際標準的制定。激勵政策方面，首先是完善分時電價機制，擴大分時電價實施范圍，研究保障充電站可持續(xù)發(fā)展的充電運營電價政策。其次，除終端消費者補貼政策之外，應專門出臺針對充電站建設的補貼政策和稅收、土地等優(yōu)惠政策，吸引社會各方面力量充分發(fā)揮自身優(yōu)勢有序參與充電站建設。