基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品的開發(fā)及測(cè)試
產(chǎn)品測(cè)試
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/110156.htm下面以該產(chǎn)品藍(lán)牙特性的測(cè)試來說明一下如何綜合采用CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)完成對(duì)該產(chǎn)品的藍(lán)牙測(cè)試,在這里將被測(cè)試的產(chǎn)品以EUT來表示。
由于無法搭建產(chǎn)品運(yùn)行時(shí)需要的所有外部環(huán)境去直接測(cè)試產(chǎn)品的各項(xiàng)功能,所以設(shè)計(jì)了測(cè)試工裝在生產(chǎn)線上對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行測(cè)試,同時(shí)由于EUT實(shí)現(xiàn)的功能比較多,完成單個(gè)EUT測(cè)試需要的時(shí)間比較長(zhǎng),這樣為了滿足生產(chǎn)節(jié)拍的快節(jié)奏,在生產(chǎn)線上需要多個(gè)工裝分別測(cè)試多個(gè)EUT。EUT的藍(lán)牙特性是指其藍(lán)牙射頻通信上是否穩(wěn)定,軟件是否正常運(yùn)行,不涉及具體的功能項(xiàng),我們通過確定EUT的信號(hào)強(qiáng)度來判斷其射頻通信,通過一個(gè)具體的功能項(xiàng)-配對(duì)來判斷其軟件是否正常運(yùn)行。
下面首先描述一下測(cè)試環(huán)境及測(cè)試方法,然后詳細(xì)介紹測(cè)試方法的實(shí)現(xiàn)。
由于EUT是有效范圍為10m的Class 2藍(lán)牙設(shè)備,而生產(chǎn)線本身就10米左右,在10m范圍內(nèi)存在多個(gè)測(cè)試工裝和多個(gè)EUT,所以為了保證測(cè)試工裝確實(shí)在測(cè)試其測(cè)試臺(tái)上的EUT,需要確定工裝測(cè)試臺(tái)上這個(gè)特定EUT的藍(lán)牙地址以進(jìn)行后續(xù)的配對(duì)功能以完成測(cè)試。由于測(cè)試工裝與其測(cè)試臺(tái)上的EUT距離是固定的,而且在某測(cè)試工裝和多個(gè)EUT之間,工裝與其測(cè)試臺(tái)上的EUT的距離是最近的,所以在測(cè)試工裝上實(shí)現(xiàn)可以測(cè)量被搜索設(shè)備的信號(hào)強(qiáng)度的搜索功能[4],對(duì)有效范圍內(nèi)的EUT進(jìn)行搜索,只要測(cè)試臺(tái)上的EUT的信號(hào)強(qiáng)度是OK的,那么信號(hào)強(qiáng)度最強(qiáng)的藍(lán)牙地址便是工裝測(cè)試臺(tái)上的EUT所對(duì)應(yīng)的藍(lán)牙地址。
而EUT配對(duì)過程的實(shí)現(xiàn)(圖2)是一個(gè)典型的采用CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)綜合實(shí)現(xiàn)的功能,首先EUT將來自藍(lán)牙手機(jī)的配對(duì)請(qǐng)求通過CAN總線發(fā)送到液晶屏上顯示,然后利用收音機(jī)上的按鍵允許配對(duì),通過CAN總線發(fā)送給EUT,EUT接著把彈出PIN碼虛擬鍵盤請(qǐng)求發(fā)送到液晶屏上,接著在液晶屏上的虛擬鍵盤上通過收音機(jī)上的按鍵輸入PIN碼,然后通過CAN總線把PIN碼發(fā)送到EUT上,EUT接受藍(lán)牙手機(jī)配對(duì),發(fā)送PIN碼完成配對(duì)。
在這里約定一個(gè)統(tǒng)一的PIN碼,只需要在測(cè)試工裝上實(shí)現(xiàn)藍(lán)牙配對(duì)、接收EUT通過CAN總線發(fā)送的配對(duì)請(qǐng)求、通過CAN總線發(fā)送允許配對(duì)命令及發(fā)送PIN碼到EUT的功能即可完成對(duì)EUT配對(duì)功能的測(cè)試。如果測(cè)試臺(tái)上EUT藍(lán)牙特性O(shè)K,便可以順利完成配對(duì)操作,如果該EUT的信號(hào)強(qiáng)度沒有滿足要求,而通過搜索最強(qiáng)信號(hào)強(qiáng)度得到的藍(lán)牙地址是另外一個(gè)EUT的話,由于測(cè)試工裝跟另外一臺(tái)工裝測(cè)試臺(tái)上的EUT不存在CAN總線連接,所以無法接收配對(duì)請(qǐng)求,在這里設(shè)定一個(gè)超時(shí)時(shí)間,便可以得出EUT測(cè)試不OK的結(jié)論。
結(jié)語
筆者開發(fā)了一款基于CAN總線及藍(lán)牙技術(shù)的汽車電子產(chǎn)品,該產(chǎn)品運(yùn)行穩(wěn)定可靠,目前已經(jīng)成功裝車應(yīng)用,本文分析了其產(chǎn)品開發(fā)及測(cè)試的原理及特點(diǎn),并結(jié)合具體實(shí)例介紹了開發(fā)及測(cè)試的實(shí)現(xiàn)。
參考文獻(xiàn):
[1]錢志鴻,楊帆,周求湛.藍(lán)牙技術(shù)原理、開發(fā)與應(yīng)用[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2006
[2]黃新林,王鋼,劉春剛.有限狀態(tài)機(jī)在單片機(jī)編程中的應(yīng)用[J].哈爾濱理工大學(xué)學(xué)報(bào),2008(4)
[3]劉孫東,唐飛.基于有限狀態(tài)機(jī)的嵌入式菜單系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]順德職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào),2009(2)
[4]寧梓,張鈺哲.基于Bluetooth和TOA定位算法的圖書館導(dǎo)航系統(tǒng)[J].現(xiàn)代電子技術(shù),2008(17)
[5]馬建輝,馬共立,單鐵成.SyncML在藍(lán)牙車載信息娛樂設(shè)備上的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].電子產(chǎn)品世界 2009(2):55-57
藍(lán)牙技術(shù)相關(guān)文章:藍(lán)牙技術(shù)原理
評(píng)論