標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng) 汽車電子產(chǎn)業(yè)有望提速

　　披露，為促進(jìn)我國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展，在工信部的指導(dǎo)和支持下，經(jīng)民政部批準(zhǔn)，中國(guó)電子工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)協(xié)會(huì)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)工作委員會(huì) (以下簡(jiǎn)稱汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì))正式成立。近日，該工作委員會(huì)成立大會(huì)在上海舉辦。

　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，國(guó)內(nèi)汽車電子企業(yè)因欠缺核心技術(shù)，國(guó)外企業(yè)長(zhǎng)期處于壟斷地位。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立，意味著我國(guó)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)化工作全面啟動(dòng)，必將促進(jìn)行業(yè)較快發(fā)展和整合，汽車電子類上市公司有望受益。

　　標(biāo)準(zhǔn)體系加速建立

　　工信部表示，大力發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)，對(duì)提高我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，實(shí)施節(jié)能與新能源汽車戰(zhàn)略，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)有著重要意義。同時(shí)，發(fā)展汽車電子產(chǎn)業(yè)有助于我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)和培育新的產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)點(diǎn)，而標(biāo)準(zhǔn)在其中發(fā)揮著重要作用，加速建立符合我國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)的汽車電子標(biāo)準(zhǔn)體系迫在眉睫。汽車電子標(biāo)準(zhǔn)委員會(huì)的成立，對(duì)汽車電子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的研究、制定和推廣，以及指導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、規(guī)范市場(chǎng)具有重要意義。

　　就在6月初，工信部已組織完成了轎車等7個(gè)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)信息化與工業(yè)化融合發(fā)展水平評(píng)估。對(duì)于評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的行業(yè)重點(diǎn)薄弱環(huán)節(jié)，將作為當(dāng)前推進(jìn)信息化與工業(yè)化“兩化融合”的重要任務(wù)，在行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、“兩化融合”指導(dǎo)意見(jiàn)中加以明確，提出解決措施，加大支持力度。由此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，國(guó)家加大汽車電子產(chǎn)業(yè)的扶持并非是一個(gè)單獨(dú)的事件，也是“兩化融合”的一個(gè)重要突破口。

　　兩類公司有望受益

　　“我國(guó)汽車電子欠缺核心技術(shù)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)處于國(guó)外企業(yè)壟斷的格局!”華泰聯(lián)合證券汽車研究員黃未樵向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，在這樣的情況下，標(biāo)準(zhǔn)的制定對(duì)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，這不僅意味著國(guó)家將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)行規(guī)范，而且國(guó)家相關(guān)扶持政策很可能將接踵而至，如鼓勵(lì)企業(yè)走出去兼并收購(gòu)等。去年，寧波華翔就曾一度傳聞收購(gòu)德國(guó)一家頗具實(shí)力的汽車電子公司。

　　按照業(yè)內(nèi)的劃分，汽車電子產(chǎn)品歸納為電子控制裝置和車載數(shù)碼系統(tǒng)兩個(gè)大類，前者主要用于機(jī)械操作功能的改進(jìn)，包括電子燃油噴射系統(tǒng)、制動(dòng)防抱死控制、防滑控制、自動(dòng)變速器、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等;后者則是為了給汽車提供更多的娛樂(lè)、通信及移動(dòng)辦公功能，與汽車的機(jī)械性能并無(wú)直接關(guān)系，包括衛(wèi)星導(dǎo)航儀、車載音響、電視、車載電話、上網(wǎng)設(shè)備等。

　　黃未樵進(jìn)一步認(rèn)為，我國(guó)雖然是汽車消費(fèi)大國(guó)，但在利潤(rùn)豐厚的汽車電子領(lǐng)域缺乏核心技術(shù)，尤其在最具含金量的汽車電子控制方面，國(guó)內(nèi)企業(yè)建樹(shù)甚少。在上市公司當(dāng)中，威孚高科占權(quán)益20%中聯(lián)汽車電子有限公司與博世合作，在汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)方面占得一席，尚能分享一杯羹。另外，華域汽車旗下有子公司在汽車電子領(lǐng)域有所涉及，未來(lái)有可能產(chǎn)生一些突破。亞太股份的制動(dòng)防抱系統(tǒng)(ABS)已經(jīng)得到國(guó)家相關(guān)政策的優(yōu)先支持，

　　有分析人士還指出，飛樂(lè)股份(600654，收盤(pán)價(jià)5.14元)近年來(lái)在汽車電子領(lǐng)域進(jìn)展比較迅速。公司持有上海三聯(lián)汽車線束有限公司42%的股份，該公司旗下資產(chǎn)主要涉及生產(chǎn)汽車動(dòng)力分配系統(tǒng)和信號(hào)傳輸系統(tǒng)產(chǎn)品。上海三聯(lián)汽車線束有限公司2009年公司貢獻(xiàn)的投資收益為5293萬(wàn)元。另外，合眾思?jí)?002383，收盤(pán)價(jià)43.29元)在衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品，拓邦股份(002139，收盤(pán)價(jià)13.58元)在汽車電子智能控制領(lǐng)域也可圈可點(diǎn)。