德國(guó)給每棵樹(shù)貼上電子標(biāo)簽

　　在每棵樹(shù)的樹(shù)干貼上用紙和植物成分木質(zhì)素制成的RFID標(biāo)簽，將大大簡(jiǎn)化木材業(yè)的貨物運(yùn)輸流程。

　　這種電子標(biāo)簽是貼在木材的樹(shù)干上的。我們?cè)谏掷锝?jīng)常可以看到一堆堆等待運(yùn)輸?shù)哪静谋粯?biāo)上了不同的顏色。德國(guó)弗勞恩霍夫研究機(jī)構(gòu)的工廠運(yùn)行與自動(dòng)化部(IFF)計(jì)劃用RFID標(biāo)簽來(lái)代替這種彩色標(biāo)識(shí)。在不給木材加工帶來(lái)不便的前提下，這種標(biāo)簽?zāi)軌驅(qū)⒄嚨脑緲?biāo)記清楚。

　　IFF的Mike W?sche說(shuō)：“原則上，每個(gè)森林所有者都有自己的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)。未來(lái)將會(huì)出現(xiàn)一個(gè)基于RFID技術(shù)的統(tǒng)一的物流標(biāo)準(zhǔn)來(lái)簡(jiǎn)化森林所有者、伐木企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)以及木材加工企業(yè)之間的信息交流。”

　　把裝載著原木的汽車開(kāi)進(jìn)這個(gè)“讀取大門”中就可以識(shí)別并計(jì)算所裝載的木材了

　　盡管木材業(yè)從2002年開(kāi)始就已經(jīng)有了一個(gè)用于買賣信息交流的電子信息交流系統(tǒng)——ELDAT，但該系統(tǒng)并不涉及物流方面。貼上RFID標(biāo)簽以后，木材的來(lái)源、質(zhì)量、數(shù)量和買家目的地就都能夠包含在內(nèi)了。這種標(biāo)簽還可以對(duì)木材進(jìn)行確切的歸類，從而加快付賬結(jié)算的速度，為運(yùn)輸控制提供了便利。

　　盡管德國(guó)現(xiàn)在已經(jīng)用號(hào)碼牌或電子標(biāo)簽對(duì)用于制造家具和木地板的高品質(zhì)木材做了標(biāo)識(shí)，但I(xiàn)FF提出的是一個(gè)適用于所有木材的標(biāo)識(shí)方案，包括德國(guó)每年生產(chǎn)的總量達(dá)千萬(wàn)立方米的工業(yè)用木材。當(dāng)然，這一方案必須具備成本優(yōu)勢(shì)，才可能得到最大程度的推廣。

　　樹(shù)干上的這些RFID標(biāo)簽是由紙和木質(zhì)素制成的，只有天線部分是由金屬制成的，標(biāo)簽的金屬含量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于木材所含的其他常見(jiàn)雜質(zhì)量。為了保持低成本，電子標(biāo)簽上只儲(chǔ)存了一個(gè)數(shù)字代碼，所有的其他信息都放到了一個(gè)管理計(jì)算系統(tǒng)中。當(dāng)汽車載著這些帶有標(biāo)識(shí)的木材經(jīng)過(guò)這個(gè)系統(tǒng)時(shí)，就可以通過(guò)讀取標(biāo)簽來(lái)識(shí)別所裝木材的信息了。