Atmel向汽車引擎控制推出LIN系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片

  　Atmel公司日前推出符合LIN2.0新標(biāo)準(zhǔn)的局部互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)系統(tǒng)基礎(chǔ)芯片(SBC)ATA6621，該芯片高度集成、內(nèi)部包括一個(gè)電壓調(diào)整器和一個(gè)看門狗，因而成本比其它采用分立元件而非SBC的方案要低25%。它采用Atmel的高壓BCDMOS工藝設(shè)計(jì)SBC器件，并被優(yōu)化以工作于電壓高達(dá)40V的惡劣環(huán)境，其應(yīng)用包括汽車的門控模塊、座位控制或智能傳感器以及動(dòng)力總成應(yīng)用中的引擎控制系統(tǒng)等。

　　據(jù)稱，ATA6621占位空間小，特別適用于需要很小占位面積的應(yīng)用。其新型LIN SBC的靜態(tài)電流消耗極低，休眠模式電流為10uA，附加的靜止模式實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)電流低至40uA，而工作模式的電流為50mA。

　　在發(fā)送引腳上的顯性超時(shí)功能防止總線一直被顯性狀態(tài)驅(qū)動(dòng)。ATA6621附加的喚醒引腳并不是市場(chǎng)上所有LIN SBC芯片都提供。喚醒源識(shí)別指示在發(fā)送和接收引腳上出現(xiàn)了哪一種喚醒：本地喚醒通過喚醒引腳，而遠(yuǎn)端喚醒則通過LIN總線。根據(jù)識(shí)別到的喚醒源，微處理器選擇合適的程序。

　　據(jù)介紹，為了減少EMC問題，ATA6621采用了符合LIN 2.0規(guī)范的受控斜率。接收器的輸入濾波器有助于減少總線上的信號(hào)引起的RF干擾。為了滿足42V電源網(wǎng)絡(luò)的需要，總線輸出可以承受高達(dá)60V的短路。此外，ATA6621還提供保護(hù)功能，例如過熱關(guān)閉和防短路保護(hù)等等。該器件滿足汽車質(zhì)量要求，可以抗傳導(dǎo)干擾、EMC并在電源和LIN引腳能抗6KV ESD，承受的瞬態(tài)沖擊符合ISO/TR 7637/1規(guī)范。