物聯(lián)網尚處于初創(chuàng)階段

　　目前，國際上還沒形成一個關于“物聯(lián)網”的明確通用官方定義，現(xiàn)階段廣泛認為是指把所有的物品通過射頻識別(RFID)、紅外感應器、全球定位系統(tǒng)等信息傳感設備與互聯(lián)網連接起來，實現(xiàn)智能化識別和可管理的網絡。物聯(lián)網具有三個特點，即全面感知、可靠傳遞以及智能處理。

　　預測國家將在未來十年投入四萬億大力發(fā)展物聯(lián)網，智能電網、智能醫(yī)療、智能家居、RFID等產業(yè)將是未來重點發(fā)展的領域，而物聯(lián)網涉及樓宇自控、電視監(jiān)控、防盜報警、門禁、智能家居等各系統(tǒng)。

　　行業(yè)人士認為，目前我國物聯(lián)網產業(yè)尚處于初創(chuàng)階段，雖其應用前景非常廣闊，未來將成為我國新型戰(zhàn)略產業(yè)，物聯(lián)網的發(fā)展無疑給傳感器帶來了新的機遇，在物聯(lián)網的發(fā)展下，傳感器發(fā)展前景良好。

　　一、物聯(lián)網帶動傳感器產業(yè)發(fā)展

　　“物聯(lián)網全部需要傳感器聯(lián)網的，廠家應生產質量好的、價格便宜的傳感器。”張公忠教授對記者說到。

　　行業(yè)人士認為，“物聯(lián)網將給通信芯片、RFID/傳感器產業(yè)、系統(tǒng)集成等帶來巨大的產業(yè)機會。”從產業(yè)鏈角度來看，物聯(lián)網將給通信芯片、RFID/傳感器產業(yè)、系統(tǒng)集成、電信運營商等帶來巨大的產業(yè)機會，從受益時間的角度來看，物聯(lián)網的發(fā)展首先受益的是RFID和傳感器廠商，接著是系統(tǒng)集成商，最后是物聯(lián)網運營商。

　　這是因為：第一、RFID和傳感器需求量最為廣泛，且廠商目前最了解客戶需求;第二、物聯(lián)網涉及眾多技術和行業(yè)，系統(tǒng)集成商需求巨大，且系統(tǒng)集成商有可能掌控上游供應商;第三、隨著物聯(lián)網的發(fā)展，物聯(lián)網的應用將從行業(yè)垂直應用向橫向擴展，對海量數(shù)據處理和信息管理需求將隨之提高，同時也將凸顯物聯(lián)網運營商在產業(yè)鏈的重要地位。

　　但從增長空間的角度看，增長最大的是物聯(lián)網運營商，其次是系統(tǒng)集成商，最小的是RFID和傳感器供應商。有專家說到，之所以能帶動這些產業(yè)的發(fā)展，是因為：第一、未來物聯(lián)網具有海量信息的處理和管理需求、個性化的數(shù)據分析要求的特點，必將催生物聯(lián)網運營商的需求量，且未來很可能形成寡頭壟斷的格局;第二、系統(tǒng)集成的需求將遠高于目前電信網和互聯(lián)網的需求;第三、RFID和傳感廠商由于核心技術掌握度較低，很可能形成完全競爭的格局。

　　目前，物聯(lián)網技術已經逐漸在我國運用開來，據了解，作為物聯(lián)網的應用范例，上海浦東機場由兩萬多個傳感器節(jié)點構成了了一套“物聯(lián)網”飛行區(qū)周界防入侵系統(tǒng)，其智能化程度令人驚嘆，不僅可以通過傳感器節(jié)點探測出入侵者所在的區(qū)域，還能探測出入侵者的動作姿態(tài)，系統(tǒng)再通過這些信息的判別，來采取不同的警告方式。另外，無錫機場也開始了“感知機場”的建設。相比之前浦東機場的物聯(lián)網應用項目而言，無錫“感知機場”的最大亮點就是通過低成本來實現(xiàn)物聯(lián)網，盡可能打造一個全面的解決方案。

　　兩大“感知機場”中運用了由大量探測器節(jié)點組成的傳感器網絡防入侵系統(tǒng)前端，自治組網、無人值守。系統(tǒng)運行實現(xiàn)協(xié)同探測、智能識別、融合報警以及聲光、視頻聯(lián)動。系統(tǒng)對機場圍界進行全天候、全天時動態(tài)只能感知，具備很強的環(huán)境適應性和智能性，能將探測分析、阻擋延緩、復核響應相結合進行多手段融合，可依據具體任務按需要裁減。

　　智能電網、智能醫(yī)療、智能家居、RFID等產業(yè)將是未來重點發(fā)展的領域，有專家表示，智能建筑如果用物聯(lián)網架構以后，總體結構將要發(fā)生變遷。而且用了物聯(lián)網架構，智能建筑與數(shù)字城市進一步融合，自主創(chuàng)新和產業(yè)發(fā)展迎來大好機遇。