液晶面板價(jià)格趨勢(shì)未因地震而改變
東日本大地震造成的上游元器件缺貨,本來被液晶面板巨頭視為價(jià)格反彈的拐點(diǎn)因素,但今年4月面板價(jià)格的再度下滑,令此終成泡影。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/118701.htm自從2010年5月到現(xiàn)在,液晶面板價(jià)格已經(jīng)連續(xù)11個(gè)月持續(xù)下降。以32英寸面板為例,去年4月的價(jià)格為210美元,到去年10月,價(jià)格已經(jīng)下跌到162美元,而今年4月更是下滑到140美元。
為了挽救持續(xù)下降的面板價(jià)格,面板廠商開始尋求新一輪的限產(chǎn)來讓面板價(jià)格企穩(wěn)。
面板價(jià)格下滑曲線
4月13日,本報(bào)記者從國(guó)內(nèi)彩電廠商海信電器[15.41 -0.19% 股吧]了解到,作為夏普液晶面板在中國(guó)市場(chǎng)最大的客戶,海信在4月中旬開始已經(jīng)接到夏普面板供貨量減少的通知。
而根據(jù)此前日本本地媒體的報(bào)道,夏普位于日本龜山的8代線(2005年8月投產(chǎn))和大阪府堺市的10代線(2010年10月投產(chǎn))已經(jīng)暫時(shí)停產(chǎn),停產(chǎn)時(shí)間有望延續(xù)到5月初。對(duì)此,夏普中國(guó)商貿(mào)公司給本報(bào)記者的書面回復(fù)中指出,“停產(chǎn)傳聞并不屬實(shí),夏普只是根據(jù)市場(chǎng)需求的變化對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行了調(diào)整。”
“目前兩家工廠的電視面板生產(chǎn)已經(jīng)暫停,目前還在開工的都是手機(jī)、平板電腦等使用的中小尺寸液晶面板的生產(chǎn)線,說減產(chǎn)可能更加準(zhǔn)確。”對(duì)于夏普中國(guó)方面的“糾正式”說法,一位知情人士對(duì)記者表示。
對(duì)于減產(chǎn)的原因,夏普說出的理由有兩點(diǎn):一是地震影響,二是市場(chǎng)需求變化。然而東日本的地震對(duì)于地處關(guān)西地區(qū)的龜山和大阪府堺市的影響并不大,而夏普總部在地震后第一時(shí)間給媒體的回復(fù)也是其生產(chǎn)未受到地震影響,即便之后發(fā)生的多次余震造成電力供應(yīng)緊張,也只是夏普面板工廠停產(chǎn)的表面理由而已。
顯然市場(chǎng)需求變化是夏普停產(chǎn)的主要原因,夏普的發(fā)言人曾表示,日本發(fā)生大地震后,市場(chǎng)對(duì)平面電視的需求不如預(yù)期強(qiáng)勁,該公司當(dāng)時(shí)就有1個(gè)月的庫(kù)存量。
需求不振
就日本市場(chǎng)而言,其節(jié)能返點(diǎn)政策對(duì)于彩電消費(fèi)需求有較大提振作用。根據(jù)調(diào)查公司Displaysearch的最新數(shù)據(jù),由于日本市場(chǎng)在節(jié)能返點(diǎn)政策的刺激下2010年出現(xiàn)了60%以上的增長(zhǎng)。事實(shí)上,夏普電視在2010財(cái)年就取得出貨量突破1500萬(wàn)臺(tái)的不錯(cuò)成績(jī),夏普的全球占有率從2009年底的6.5%提升到去年底的9.1%,而另一家日本彩電企業(yè)索尼也超越LG重新成為全球第二。
然而今年3月底日本的節(jié)能返點(diǎn)政策到期后未能延續(xù),加上東日本地震造成的影響,日本平板電視市場(chǎng)4月開始進(jìn)入冰凍期。根據(jù)日本電子信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)4月10日的報(bào)告,今年3月,夏普在日本市場(chǎng)電視銷售已經(jīng)同比下降了30%以上,而4月以來在日本市場(chǎng)的銷售則出現(xiàn)60%以上的下降。而野村證券的行業(yè)分析師預(yù)測(cè)夏普二季度將出現(xiàn)至少70億日元的虧損。
由于夏普的液晶面板主要客戶就是夏普自己和索尼,所以其液晶面板的庫(kù)存開始大增,這是夏普調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃的重要原因。
而從整個(gè)面板行業(yè)來看,液晶面板價(jià)格從去年5月開始就出現(xiàn)了連續(xù)11個(gè)月的下降,本來很多面板廠商希望隨著銷售旺季的來臨面板價(jià)格可以恢復(fù)增長(zhǎng),但是電視面板的需求卻都沒有大的提升,而液晶面板價(jià)格在三月下旬企穩(wěn)后,4月開始重新進(jìn)入下降軌道。
評(píng)論