<meter id="pryje"><nav id="pryje"><delect id="pryje"></delect></nav></meter>
          <label id="pryje"></label>

          新聞中心

          EEPW首頁(yè) > 汽車電子 > 業(yè)界動(dòng)態(tài) > 電動(dòng)車半導(dǎo)體營(yíng)收未來(lái)8年將增長(zhǎng)4倍

          電動(dòng)車半導(dǎo)體營(yíng)收未來(lái)8年將增長(zhǎng)4倍

          —— 將在2011與2018年之間達(dá)到20億美元規(guī)模
          作者: 時(shí)間:2011-09-07 來(lái)源:SEMI 收藏

            根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)的最新報(bào)告,應(yīng)用于電動(dòng)車(electric vehicles,EVs)的半導(dǎo)體組件營(yíng)收,將在2011與2018年之間成長(zhǎng)四倍,達(dá)到20億美元規(guī)模。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/123322.htm

            的報(bào)告指出,應(yīng)用于電動(dòng)車或混合動(dòng)力車輛(HEV)的芯片有92%是;估計(jì)在2011到2018年之間,電動(dòng)車/混合動(dòng)力車輛應(yīng)用的總值將取得23%的復(fù)合年平均成長(zhǎng)率(CAGR),比同期間標(biāo)準(zhǔn)車用模擬與線性組件的CAGR預(yù)測(cè)值7.2%高得多。

            估計(jì),電動(dòng)車/混合動(dòng)力車輛的動(dòng)力控制應(yīng)用半導(dǎo)體組件中,功率與非功率模擬組件所占金額比例分別為78%與14%;其中AC主驅(qū)動(dòng)馬達(dá)逆變器(traction motor inverters)所需的高功率IGBT,持續(xù)占據(jù)電動(dòng)車/混合動(dòng)力車輛用功率的最大比例。

            “數(shù)字邏輯芯片能做為電動(dòng)車/混合動(dòng)力車輛的大腦,但模擬芯片則在這類車輛的動(dòng)力系統(tǒng)中扮演接口、量測(cè)、保護(hù)與功率控制的角色,也為模擬芯片供貨商帶來(lái)許多新商機(jī)。”Strategy Analytics汽車市場(chǎng)研究副總裁Chris Webber表示。



          關(guān)鍵詞: Strategy Analytics 模擬IC

          評(píng)論


          相關(guān)推薦

          技術(shù)專區(qū)

          關(guān)閉
          看屁屁www成人影院,亚洲人妻成人图片,亚洲精品成人午夜在线,日韩在线 欧美成人 (function(){ var bp = document.createElement('script'); var curProtocol = window.location.protocol.split(':')[0]; if (curProtocol === 'https') { bp.src = 'https://zz.bdstatic.com/linksubmit/push.js'; } else { bp.src = 'http://push.zhanzhang.baidu.com/push.js'; } var s = document.getElementsByTagName("script")[0]; s.parentNode.insertBefore(bp, s); })();