2011第九屆(上海)汽車電子論壇

　　汽車電子化與新能源汽車開發(fā)，無疑是當今汽車行業(yè)、電子行業(yè)以及能源行業(yè)共同關注的熱點話題。尤其是新能源汽車開發(fā)方面，相對于國內其它同類論壇高屋建瓴地研討產業(yè)趨勢、產業(yè)政策、戰(zhàn)略意義、市場前景等務虛話題，已有多年積淀的2011第九屆(上海)汽車電子論壇則相對務實地將著眼點放在對新能源汽車與汽車新能源開發(fā)更有意義的核心技術之上。

　　2011年汽車電子論壇將囊括四大議題，分別是：汽車電子行業(yè)當前市場發(fā)展與中國新能源汽車發(fā)展的技術路線探討、鋰動力電池在新能源汽車中的技術應用、汽車半導體芯片設計及嵌入式軟件平臺開發(fā)、車電子最新測試技術探討，多角度、全覆蓋汽車電子化與新能源汽車開發(fā)的核心內容，協(xié)助從業(yè)人員解決開發(fā)過程中的瓶頸問題，將研討進行得更深入、更具體。

　　本屆汽車電子論壇的另一大特色，就是讓年初在深圳成功舉辦的“2011中國鋰電新能源展”揮軍上海，在第78屆中國電子展(www.icef.com.cn/fall )的強勢平臺上，與2011第九屆(上海)汽車電子論壇勝利會師，成為國內首個高端汽車電子論壇與展覽相結合，實現(xiàn)“會、展”互動的典范。

　　作為連續(xù)舉辦多屆的行業(yè)盛會，本次論壇除了繼續(xù)關注汽車電子領域的發(fā)展與進步之外，更將目光瞄準以電動車與混合動力車為主的新能源汽車。目前，已有廠商開發(fā)出充電一次可行駛300公里的新型電動車，而油電混合動力車的成本也在日益降低。與發(fā)達國家相比，中國發(fā)展新能源汽車的最大優(yōu)勢就是“沒有包袱”，可以大膽采用創(chuàng)新技術，因而2011第九屆(上海)汽車電子與汽車新能源高峰論壇(CNEF Shanghai 2011)的即時舉辦，就變得更加必要了。