歐普司啟動(dòng)LED燈具改造機(jī)場照明方案

　　歐普司(OPTOSYS)LED照明產(chǎn)品在太原武宿國際機(jī)場航站樓照明改造項(xiàng)目的成功測試驗(yàn)收。太原武宿國際機(jī)場航站樓在建設(shè)之初采用的是70W和150W兩種規(guī)格的金鹵燈產(chǎn)品，用戶在實(shí)際使用過程中卻發(fā)現(xiàn)存在能耗高，不良率高，無功電流大等諸多問題。

　　其中，能耗問題主要體現(xiàn)在金鹵燈的實(shí)際有功功耗要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于光源的額定功耗。經(jīng)實(shí)際采樣測試，標(biāo)稱70W的金鹵燈實(shí)際有功功率在101W，而150W的金鹵燈的實(shí)際有功功率則達(dá)到188W，加之候機(jī)樓使用的燈具較多，累積起來的功耗還是非?？捎^的。

　　由于金鹵燈的壽命通常在8000-15000小時(shí)之間，而太原機(jī)場投入運(yùn)營的時(shí)間也超過了4年，實(shí)際金鹵燈的損壞率已經(jīng)超過50%。這樣的不良率，對于候機(jī)樓內(nèi)后續(xù)的高空維護(hù)作業(yè)來說已經(jīng)顯得越來越吃力。

　　太原機(jī)場候機(jī)大樓的頂棚溫度常年保持在50攝氏度以上，由于金鹵燈燈具中的補(bǔ)償電容在高溫工作環(huán)境中往往先于燈具損壞，造成燈具工作時(shí)的無功電流劇增。測試樣本中70W金鹵燈的功率因數(shù)僅為0.7，而150W的功率更是低至0.4。更為危險(xiǎn)的是，因?yàn)闊o法通過直觀觀察來獲悉這種電容損壞帶來的變化，電流的劇增都是在隱蔽條件下發(fā)生的。這無疑給人流密集的機(jī)場帶來了巨大的安全隱患。

　　鑒于上述問題的存在，歐普司科技(北京)有限公司提出了使用LED燈具替換現(xiàn)有金鹵燈具的改造方案：使用歐普司公司整燈功率66W的 OPTOSYS N65 LED燈具以1:1和1:2的比例分別替換原有150W和70W金鹵燈。

　　LED改造項(xiàng)目最終，在實(shí)現(xiàn)60%以上節(jié)能指標(biāo)的前提下達(dá)到了原有金鹵燈的設(shè)計(jì)照度和均勻度，利用LED燈具長期穩(wěn)定工作的特性大大降低了燈具維護(hù)率。同時(shí)由于歐普司LED燈具優(yōu)異的節(jié)能特性和大于0.96的高功率因數(shù)特性，使整個(gè)機(jī)場供電線路的電流水平下降到原來的20%以下。由于采用了等同于金鹵燈的4000K色溫的LED光源，在光色上也達(dá)到了柔和、舒適接近自然的效果。