為汽車應(yīng)用開發(fā)有高性價比的USB電池充電器
英飛凌汽車電子生態(tài)圈
掃碼關(guān)注
獲取最新最全汽車電子
技術(shù)方案與實用技巧
本文將探討采用USB作為一種基于控制臺充電器技術(shù)背后的基本因素。它將涵蓋各種USB連接類型，包括如何設(shè)計一個可以減少充電時間和系統(tǒng)成本并能夠解決兼容性問題的專用充電端口。
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/128960.htm專用充電端口
在USB能夠為設(shè)備供電的同時，其根本上的功能還是被設(shè)計成一個數(shù)據(jù)通信接口。在USB規(guī)格的定義中，設(shè)備的供電和充電設(shè)備通過標準下行端口(SDP)來實現(xiàn)，并能夠為每個附屬設(shè)備提供一個高達500mA的充電電流。這個500mA的限制部分是因為SDP供電同時，也需要支持高帶寬的數(shù)據(jù)傳輸。對于許多車輛來講，一個車載USB端口的首要目的是期望能夠為便攜設(shè)備充電。在這些情況下，就只需要USB的充電功能了;通過去除接口的數(shù)據(jù)功能就能夠降低系統(tǒng)成本。
一個專為充電優(yōu)化的USB端口被當(dāng)作一個專用充電端口即DCP。通過只實現(xiàn)那些為設(shè)備充電所需的組件，一個DCP降低了基于USB充電的成本。一個基于DCP的控制器與另一個基于SDP、但需要一個完整的USB控制器和物理層(PHY)的電路實現(xiàn)成本低一半。
即使對于那些需要基于USB的數(shù)據(jù)傳輸能力的應(yīng)用，在通常情況下，一個USB端口是不夠的。比如，當(dāng)駕駛員在使用一個音樂播放器并想為手機充電時，或者當(dāng)一名乘客同樣也想要為手機充電時，一個附加的充電端口往往是必需的。由于多個數(shù)據(jù)端口并非是絕大多數(shù)使用案例中所必需的，最具性價比的方法是將所有附加端口實現(xiàn)為DCP端口。
充電時間
充電時間取決于充電電流，一臺可以吸收更多電流的設(shè)備，它可以更快地充電。例如，當(dāng)一臺iPad連接到壁式充電器時，與使用限制在最高500mA的、采用SDP的USB充電器相比，該其設(shè)備可以充分吸收更多的電流。
DCP與SDP相比不僅僅擁有能夠為設(shè)備提供更高性價比的充電優(yōu)勢，還可以支持比SDP標準規(guī)定更高的充電電流以減少充電時間。通過提供高達2.0A的充電電流，DCP端口與限制為500mA或更少的SDP充電器相比，顯著降低了設(shè)備的充電時間。
評論