一種汽車防干擾報警系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)

　　摘要：汽車的普及為人們的工作和生活增添許多便利和愉悅，但是汽車的頻繁丟失成了車主們新的憂慮。利用AT89C2051芯片和A7102C無線收發(fā)芯片，實現(xiàn)了應(yīng)對“汽車信號攔截器”的車輛防盜報警系統(tǒng)。該系統(tǒng)采取特定信號探測方式并利用多種不同的報警策略，為巡邏警員和相關(guān)安保人員迅速發(fā)現(xiàn)和獲取第一手的犯罪證據(jù)提供技術(shù)支持。

　　引言

　　目前，在汽車盜竊案件中出現(xiàn)了一種新形式，不法分子利用大功率無線電發(fā)射設(shè)備干擾汽車用戶的中控鎖系統(tǒng)，使得粗心的汽車用戶按下中控鎖后誤以為自己的車門已經(jīng)鎖閉，不法分子隨即潛入車中實施盜竊犯罪，甚至將車開走，我們姑且將這種惡意干擾稱為“汽車信號攔截器”。如何應(yīng)對這種新的犯罪形式，成為各級公安部門和刑偵警員共同關(guān)注的熱點。本研究基于A7102C單片無線收發(fā)芯片，設(shè)計和實現(xiàn)了一種汽車防干擾報警系統(tǒng)，它依據(jù)無線電信號監(jiān)測與分析原理，能對不法分子發(fā)射的大功率無線電干擾信號與正常汽車遙控信號進行信號監(jiān)測和辨識，找出其中的信號差異，識別監(jiān)測干擾信號、屏蔽正常信號，通過設(shè)備提供的組網(wǎng)接口，可以實現(xiàn)多機組網(wǎng)運用，在更大的地域內(nèi)實現(xiàn)“汽車信號攔截器”的聯(lián)網(wǎng)報警，為巡邏警員和相關(guān)安保人員迅速發(fā)現(xiàn)和獲取第一手的犯罪證據(jù)提供技術(shù)支持。

　　系統(tǒng)硬件組成

　　經(jīng)分析研究，現(xiàn)有“汽車中控鎖遙控器”工作在國家無線電管理委員會規(guī)定的ISM(工業(yè)、科學、醫(yī)療)頻段，工作頻點為：303MHz、315MHz、330MHz、433MHz，其中90%以上的車輛工作在315MHz;市場非法出售的“汽車信號攔截器”發(fā)射的無線電信號類型為脈沖數(shù)字信號;本系統(tǒng)是綜合分析了“汽車信號攔截器”特點和不法分子的作案特點，結(jié)合無線電信號識別與偵測技術(shù)的現(xiàn)狀設(shè)計的。其基本工作原理是：微處理器(MCU)控制干擾接收電路在315MHz頻點循環(huán)偵測，一旦檢測到315MHz上有信號發(fā)射，偵測模塊立即進入偵測接收模式，微控制器(MCU)開始信號持續(xù)時間的計時，一旦接收信號持續(xù)時間超過設(shè)定的計時門限，即進入報警模式，控制聲、光、振動報警模塊進行工作，提示周圍有惡意干擾信號的存在。

　　系統(tǒng)主要由控制電路、報警組網(wǎng)接口電路、干擾偵測電路、對外接口、電源電路、工作指示電路和充電指示電路等7部分組成。在控制電路的作用下干擾偵測電路將汽車所處位置的干擾情況上傳至控制電路，一旦控制電路檢測到惡意干擾信號的存在，即刻啟動報警電路，按照設(shè)定的報警模式完成干擾報警，系統(tǒng)的原理組成框圖如圖1所示。

　　控制電路

　　控制電路是本系統(tǒng)電路的核心部分。若有盜車者釋放惡意干擾信號被干擾偵測電路截獲，偵測電路將得到的低電平有效的信號傳給單片機(AT89C2051)，單片機即刻分析該報警信號的信號電平，并依據(jù)信號強度量化規(guī)則，按照指定的報警模式分別將報警信息傳至信號顯示電路(P3.0~P3.4)、振動報警電路(P1.2)、聲音報警電路(P1.0)。報警模式的調(diào)整功能由接在單片機P1.6和P1.7接口的開關(guān)S2和S3完成。P3.0和P3.1接口復用為組網(wǎng)運用時的信息接口。