2012 LED路燈仍將高速增長(zhǎng)

　　隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)的日益成熟和從中央到地方不同的政府扶持政策的陸續(xù)出臺(tái)，商業(yè)照明與道路照明當(dāng)仁不讓地成為2012年眾多廠(chǎng)家逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)，而道路照明自2009年“十城萬(wàn)盞”示范工程啟動(dòng)后，也從不斷的爭(zhēng)議中逐漸走向理性，今年或成為助力LED產(chǎn)業(yè)回暖的一劑催化劑.

　　“2012，最看好商業(yè)照明與道路照明……”在記者日前進(jìn)行的“2012LED照明最具發(fā)展前景市場(chǎng)”的調(diào)查采訪(fǎng)中，很多業(yè)界人士都給出了非常一致的答案。這再次印證了中國(guó)半導(dǎo)體照明網(wǎng)發(fā)起的“2012中國(guó)半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)”的調(diào)查結(jié)果，近70%的人選擇看好這兩個(gè)市場(chǎng)。商業(yè)照明與道路照明隨著半導(dǎo)體照明技術(shù)的日益成熟和從中央到地方不同的政府扶持政策的陸續(xù)出臺(tái)，當(dāng)仁不讓地成為2012年眾多廠(chǎng)家逐鹿的戰(zhàn)場(chǎng)，而道路照明自2009年“十城萬(wàn)盞”示范工程啟動(dòng)后，也從不斷的爭(zhēng)議中逐漸走向理性，今年或成為助力LED產(chǎn)業(yè)回暖的一劑催化劑。

　　市場(chǎng)與政府雙給力

　　中國(guó)正處于城市化高速發(fā)展時(shí)期，城市人口每年凈增1000多萬(wàn)，路燈每年將增長(zhǎng)120萬(wàn)～150萬(wàn)盞。據(jù)中國(guó)市政工程協(xié)會(huì)城市道路照明專(zhuān)業(yè)委員會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示：2011年，LED光源占道路照明光源的比例僅為4.19%。如果將城市的新增路燈全部采用LED，部分老路燈改為L(zhǎng)ED照明，LED道路照明的發(fā)展前景將不可小覷。

　　相比前幾年，今年LED路燈被大眾接受的程度已大幅提高，市場(chǎng)推廣力度也大了很多。“2012年LED路燈的產(chǎn)值有望占到整個(gè)路燈市場(chǎng)的50%，各地政府則在市場(chǎng)推動(dòng)方面扮演了很重要的角色。”一位業(yè)內(nèi)人士在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，隨著LED路燈接受程度的大幅提升和節(jié)能減排、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的需求壓力，各地政府均計(jì)劃加快LED路燈的推廣速度。

　　從2012起，廣東針對(duì)LED照明的扶持力度比起以往會(huì)“大很多”，在原來(lái)的基礎(chǔ)上今后三年內(nèi)每年增加投入10多億元，涉及200萬(wàn)盞LED路燈的應(yīng)用規(guī)模;山西省在2011年就建立并實(shí)施了“新能源優(yōu)先采購(gòu)制度”，根據(jù)規(guī)定細(xì)則，對(duì)“太陽(yáng)能LED路燈照明工程”中供電系統(tǒng)采用太陽(yáng)能光、照明系統(tǒng)采用LED燈的城鄉(xiāng)道路照明工程，省財(cái)政給予單體造價(jià)50%的補(bǔ)貼;杭州市電力部門(mén)也于2012年2月表示，杭州的路燈在5-8年內(nèi)將全部更新為L(zhǎng)ED路燈……

　　2012年2月，財(cái)政部、發(fā)改委等三部門(mén)出臺(tái)“2012年半導(dǎo)體照明產(chǎn)品財(cái)政補(bǔ)貼推廣項(xiàng)目”的招標(biāo)細(xì)則，LED路燈成為被招標(biāo)的室外照明產(chǎn)品之一。這將之前LED路燈采購(gòu)主要由地方政府推動(dòng)上升到中央層面出臺(tái)的補(bǔ)貼政策。“從目前的情況看，中央層面出臺(tái)的補(bǔ)貼政策將對(duì)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用起到推廣示范效益，會(huì)帶動(dòng)相關(guān)地方政府的快速推廣和實(shí)施。”深市燈光環(huán)境管理中心主任吳春海在接受記者采訪(fǎng)時(shí)也指出，目前針對(duì)行業(yè)的補(bǔ)貼政策前后也出臺(tái)了不少，還得看具體落實(shí)的情況，如果落實(shí)不到位，則適得其反。

　　受益于政府的支持推動(dòng)，LED道路照明市場(chǎng)一直在非議中前行，市場(chǎng)對(duì)LED道路照明的需求依然保持著穩(wěn)定增長(zhǎng)的勢(shì)頭。據(jù)飛利浦照明大中華區(qū)專(zhuān)業(yè)照明副總裁ChandraVaidyanathan先生介紹，2011年，飛利浦照明在中國(guó)的LED道路照明業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了超過(guò)50%的快速增長(zhǎng)。“與前幾年相比，2012年的路燈市場(chǎng)產(chǎn)品質(zhì)量更趨穩(wěn)定，用戶(hù)需求更趨成熟，市場(chǎng)基礎(chǔ)更趨扎實(shí)。我們認(rèn)為今年LED路燈將仍然是高速增長(zhǎng)的一年，我們希望能繼續(xù)保持良好的市場(chǎng)表現(xiàn)并提升我們?cè)谶@一細(xì)分市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。”ChandraVaidyanathan先生說(shuō)。

　　與早前各地路燈管理部門(mén)相對(duì)保守態(tài)度不同的是，目前，部分地區(qū)的路燈管理部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始嘗試規(guī)?；氖褂肔ED道路照明產(chǎn)品。這也反映出，通過(guò)前幾年的應(yīng)用和摸索，LED道路照明產(chǎn)品不斷走向成熟，隨著成本的持續(xù)下降，LED路燈照明市場(chǎng)的發(fā)展機(jī)會(huì)將重新顯現(xiàn)。

　　技術(shù)與價(jià)格雙驅(qū)動(dòng)

　　LED道路照明作為一個(gè)龐大的細(xì)分市場(chǎng)備受業(yè)內(nèi)外矚目，但是一直以來(lái)，關(guān)于它卻是非議不斷。“盡管有些地方的部分LED路燈剛裝起來(lái)時(shí)照明效果很好，沒(méi)過(guò)多久就越來(lái)越暗，或者沒(méi)出幾月就出現(xiàn)‘死燈’現(xiàn)象，但也有相當(dāng)一部分的產(chǎn)品從安裝到現(xiàn)一直運(yùn)行的很好，兩級(jí)分化的現(xiàn)象比較嚴(yán)重。”吳春海表示，這主要是不同路燈廠(chǎng)家價(jià)格差別大，路燈的品質(zhì)也相差很大，所以相關(guān)機(jī)構(gòu)在購(gòu)買(mǎi)招投標(biāo)路燈產(chǎn)品的時(shí)候，不能僅僅以?xún)r(jià)格作為衡量的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)要做好抽檢與質(zhì)量控制工作。

　　“路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家也得從生產(chǎn)過(guò)程中做好質(zhì)量控制，延長(zhǎng)LED路燈配件的壽命，只有這樣才有可能減少‘滅燈’現(xiàn)象，避免給整個(gè)行業(yè)帶來(lái)負(fù)面影響。”吳春海表示，因目前很多路燈工程都采用EMC模式，回款期限都比較長(zhǎng)，為了取得受益，產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性是第一位的。很多業(yè)界生產(chǎn)廠(chǎng)家也意識(shí)到了這個(gè)問(wèn)題。飛利浦ChandraVaidyanathan先生就呼吁：“業(yè)界同仁應(yīng)認(rèn)真汲取前段時(shí)間的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，扎扎實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，充分尊重照明行業(yè)的基本應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，誠(chéng)信面對(duì)用戶(hù)，共同呵護(hù)咱們這個(gè)初生的、前途無(wú)量的市場(chǎng)。”

　　但不可否認(rèn)，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，LED道路照明產(chǎn)品已取得長(zhǎng)足進(jìn)步。“LED在技術(shù)上已相對(duì)成熟，在質(zhì)量上也有了很大的提升，特別是在光衰和壽命方面的改進(jìn)是非常明顯的，目前LED道路照明產(chǎn)品的量產(chǎn)平均光效已達(dá)到90lm/W,在光色、配光、散熱方面也日益完善。”吳春海表示，在滿(mǎn)足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的前提下，LED路燈已經(jīng)可以滿(mǎn)足所有道路的照明。

　　隨著技術(shù)的成熟，人們對(duì)路燈產(chǎn)品的要求也不僅僅停留在光效方面了，不少LED路燈企業(yè)已開(kāi)始越來(lái)越注重標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用、配光質(zhì)量以及視覺(jué)舒適性等更加人性化的照明需求因素。“對(duì)于LED道路照明的關(guān)注也逐漸從一味追求高光效，向著更滿(mǎn)足安全與舒適性的方向發(fā)展，這給路燈生產(chǎn)廠(chǎng)家提出了更高的要求。”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，產(chǎn)品最終是為照明服務(wù)的，用戶(hù)關(guān)注的是有沒(méi)有眩光，人行道是不是太暗，白光是否舒適、照度是否夠高等問(wèn)題。

　　價(jià)格的下降也是促進(jìn)LED路燈市場(chǎng)啟動(dòng)的另一個(gè)主要因素。在過(guò)去的一年里，因LED產(chǎn)業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性過(guò)剩問(wèn)題，上游芯片在產(chǎn)能與技術(shù)提升的雙重作用下，價(jià)格下降非常明顯，下游廠(chǎng)家也受益于此，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比快速提升。“2010年LED路燈的價(jià)格基本在30～40元/W,而2011年LED路燈的價(jià)格基本在20～25元/W，價(jià)格下降是比較明顯的。”CSA數(shù)據(jù)研究中心研究人員告訴記者，保守的看，芯片價(jià)格每3個(gè)月約下降5%左右，整個(gè)系統(tǒng)成本的回收周期向3～4年內(nèi)逼近，這也將加快市場(chǎng)啟動(dòng)進(jìn)程。

　　效率、色溫、成本等提升空間依然很大

　　2012年，注定是中國(guó)LED產(chǎn)業(yè)充滿(mǎn)機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，如何在這一年中穩(wěn)中求進(jìn)，追求更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)的可持續(xù)發(fā)展似乎尤顯必要。LED道路照明盡管被業(yè)界一致看好，但如何分羹依然取決于企業(yè)的核心技術(shù)與競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

　　“對(duì)于LED路燈來(lái)說(shuō)，全國(guó)性的品牌還不多，大多以區(qū)域性的品牌為主，因此，對(duì)相關(guān)企業(yè)而言仍有一定的發(fā)展空間。”一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，目前LED在照明方面的應(yīng)用依然處于初步滲透階段，前期市場(chǎng)推廣和消費(fèi)者口碑的形成影響重大，所以產(chǎn)品的質(zhì)量保障是企業(yè)生存發(fā)展的核心根基。

　　“LED產(chǎn)業(yè)面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，機(jī)遇是顯而易見(jiàn)的，其挑戰(zhàn)是全國(guó)數(shù)以千計(jì)的LED企業(yè)絕大多數(shù)沒(méi)有核心技術(shù)和核心競(jìng)爭(zhēng)力，在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中勢(shì)必慘遭淘汰。”江蘇揚(yáng)子機(jī)電科技有限公司技術(shù)總監(jiān)應(yīng)明表示，目前整燈90lm/W的LED燈具各項(xiàng)性能均已超越其它燈具，并在不斷提升當(dāng)中，不久的將來(lái)必然會(huì)成為市場(chǎng)的主流，當(dāng)然目前階段的產(chǎn)品并非完美無(wú)缺，比如標(biāo)準(zhǔn)接口的問(wèn)題、LED散熱器材料耗用等問(wèn)題都待解決。

　　LED道路燈具標(biāo)準(zhǔn)制定大大滯后于行業(yè)及產(chǎn)品的發(fā)展。目前市面上可見(jiàn)的LED路燈，產(chǎn)品外觀(guān)、LED的發(fā)光顆粒的排列方式與數(shù)量、驅(qū)動(dòng)電路的外型尺寸和內(nèi)部設(shè)計(jì)多種多樣，互換性差，維修困難，這些均已成為制約LED道路燈具研發(fā)和制造、推廣的重要因素。業(yè)界也呼吁相關(guān)主管部門(mén)要根據(jù)我國(guó)LED道路燈具發(fā)展的實(shí)際情況盡快制定出細(xì)化、量化、可操作的規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)。“廠(chǎng)家也要注意自身產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化，不同的規(guī)格和系列，采用通用的接口，降低成本。”吳春海建議。

　　從應(yīng)用上來(lái)看，飛利浦ChandraVaidyanathan先生則表示，LED路燈未來(lái)還需要在以下兩個(gè)方面改進(jìn)：第一，進(jìn)一步提升系統(tǒng)效率，全面替代400W鈉燈。第二，進(jìn)一步降低色溫，最終實(shí)現(xiàn)色溫在3000K產(chǎn)品的全面應(yīng)用。除此之外，降低成本依然是近三年內(nèi)大家共同努力的方向。

　　在安裝應(yīng)用上，南昌市路燈管理處工程師周廣郁則表示，因LED道路照明均是改造性工程，在不改變?cè)袩魲U距離和高度情況下替代的LED燈具配光設(shè)計(jì)往往過(guò)于注重路面照度均勻性，反而使得縱向亮度均勻性很低，會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重的斑馬效應(yīng)，影響到車(chē)輛行駛安全，期望這個(gè)問(wèn)題在城市道路照明規(guī)劃中得到重視。

　　2012，LED道路照明被一致看好，LED道路照明將在城市道路照明的改造與建設(shè)中發(fā)揮更加重要的作用，但其前提應(yīng)該是滿(mǎn)足視覺(jué)功能，并按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)。所以，這還需要研發(fā)制造單位和維護(hù)管理單位齊心協(xié)力，共同推進(jìn)維護(hù)LED道路燈具健康可持續(xù)發(fā)展。