采用nRF24L01和MSP430單片機的射頻傳輸模塊設計
摘要:在裝備的壽命評估中,通過記錄操作員的控制操作能反映裝備的動用信息。以某型戰(zhàn)車為記錄對象,分析了需要采集的各類開關量信號,給出一種采用MSP430微功耗單片機的記錄裝置實現(xiàn)方案,重點設計了由MCU和nRF24L01構成的射頻傳輸模塊,提供了采集端通過采集對裝備的各項操作產(chǎn)生的開關信號觸發(fā)時鐘記錄裝備使用過程的程序流程,并針對可能存在的干擾,設計了基于跳頻通信的抗干擾方式。最后對系統(tǒng)傳輸性能進行了測試,驗證了其可行性。
本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/134930.htm引言
在裝備保障中需要對裝備壽命有清楚的了解,就需要對裝備各配套設備進行定期檢查,傳統(tǒng)的人工巡檢和記錄信息的方法存在遺漏檢查信息、不及時、數(shù)據(jù)登記復雜易錯及后處理繁瑣等問題。射頻識別(Radio Frequency Identification,RFID)技術是一種先進的非接觸式自動識別技術,它利用射頻信號與空間耦合及傳輸特性來進行雙向通信,實現(xiàn)對物體自動識別與信息采集。
針對某型戰(zhàn)車隨裝武器系統(tǒng)復雜、配備較多,傳統(tǒng)記錄方式難以有效詳實地反映各部件壽命狀況的現(xiàn)狀,本文利用RFID技術構建新型監(jiān)測系統(tǒng),代替?zhèn)鹘y(tǒng)的巡檢方法。
系統(tǒng)需求與結構設計
本系統(tǒng)主要記錄戰(zhàn)車及配套裝備的動用信息,被測量信號主要是開關信號,分為以下兩類:
(1)工作狀態(tài)控制信號。工作狀態(tài)控制信號來自狀態(tài)轉換控制臺,是操作員控制戰(zhàn)車工作狀態(tài)的3路開關量。
操作員通過狀態(tài)轉換控制臺上的狀態(tài)轉換開關可設置戰(zhàn)車的3種工作狀態(tài),車輛放置不使用時,操作員將開關置于S0,此時3路工作狀態(tài)控制信號均為高電平無效;車輛工作時,操作員首先將開關置于S1,自動功能檢測狀態(tài)AFT由高電平變?yōu)榈碗娖?,系統(tǒng)將自動檢查工作能力、工作準備情況以及故障情況。若出現(xiàn)故障,紅色指示燈發(fā)亮;若功能完好,綠色指示燈發(fā)亮;紅色指示燈發(fā)亮時,操作員將開關L置于S2,AFT由低電平變?yōu)楦唠娖綗o效,手動功能檢測狀態(tài)MFT由高電平變?yōu)榈碗娖?,系統(tǒng)處于自動功能檢測狀態(tài),操作員要具體確定哪一部分出現(xiàn)故障;綠色指示燈發(fā)亮,操作員將開關置于S3,MFT由低電平變?yōu)楦唠娖綗o效,作業(yè)目標狀態(tài)POS由高電平變?yōu)榈碗娖?,系統(tǒng)處于作業(yè)目標狀態(tài)。
工作狀態(tài)控制信號如圖1示。其信號特點是:低電平有效,同一時刻只有一路信號為低電平;邏輯“0”為0 V,邏輯“1”為3.5 V?! ?/p>
(2)允許啟動信號。允許啟動信號來自控制臺接口組合,記錄為裝備的打靶等信息。
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