采用nRF24L01和MSP430單片機(jī)的射頻傳輸模塊設(shè)計(jì)

　　摘要：在裝備的壽命評(píng)估中，通過(guò)記錄操作員的控制操作能反映裝備的動(dòng)用信息。以某型戰(zhàn)車(chē)為記錄對(duì)象，分析了需要采集的各類(lèi)開(kāi)關(guān)量信號(hào)，給出一種采用MSP430微功耗單片機(jī)的記錄裝置實(shí)現(xiàn)方案，重點(diǎn)設(shè)計(jì)了由MCU和nRF24L01構(gòu)成的射頻傳輸模塊，提供了采集端通過(guò)采集對(duì)裝備的各項(xiàng)操作產(chǎn)生的開(kāi)關(guān)信號(hào)觸發(fā)時(shí)鐘記錄裝備使用過(guò)程的程序流程，并針對(duì)可能存在的干擾，設(shè)計(jì)了基于跳頻通信的抗干擾方式。最后對(duì)系統(tǒng)傳輸性能進(jìn)行了測(cè)試，驗(yàn)證了其可行性。

　　引言

　　在裝備保障中需要對(duì)裝備壽命有清楚的了解，就需要對(duì)裝備各配套設(shè)備進(jìn)行定期檢查，傳統(tǒng)的人工巡檢和記錄信息的方法存在遺漏檢查信息、不及時(shí)、數(shù)據(jù)登記復(fù)雜易錯(cuò)及后處理繁瑣等問(wèn)題。射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，RFID)技術(shù)是一種先進(jìn)的非接觸式自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)與空間耦合及傳輸特性來(lái)進(jìn)行雙向通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)物體自動(dòng)識(shí)別與信息采集。

　　針對(duì)某型戰(zhàn)車(chē)隨裝武器系統(tǒng)復(fù)雜、配備較多，傳統(tǒng)記錄方式難以有效詳實(shí)地反映各部件壽命狀況的現(xiàn)狀，本文利用RFID技術(shù)構(gòu)建新型監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的巡檢方法。

　　系統(tǒng)需求與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　本系統(tǒng)主要記錄戰(zhàn)車(chē)及配套裝備的動(dòng)用信息，被測(cè)量信號(hào)主要是開(kāi)關(guān)信號(hào)，分為以下兩類(lèi)：

　　(1)工作狀態(tài)控制信號(hào)。工作狀態(tài)控制信號(hào)來(lái)自狀態(tài)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)，是操作員控制戰(zhàn)車(chē)工作狀態(tài)的3路開(kāi)關(guān)量。

　　操作員通過(guò)狀態(tài)轉(zhuǎn)換控制臺(tái)上的狀態(tài)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)可設(shè)置戰(zhàn)車(chē)的3種工作狀態(tài)，車(chē)輛放置不使用時(shí)，操作員將開(kāi)關(guān)置于S0，此時(shí)3路工作狀態(tài)控制信號(hào)均為高電平無(wú)效;車(chē)輛工作時(shí)，操作員首先將開(kāi)關(guān)置于S1，自動(dòng)功能檢測(cè)狀態(tài)AFT由高電平變?yōu)榈碗娖?，系統(tǒng)將自動(dòng)檢查工作能力、工作準(zhǔn)備情況以及故障情況。若出現(xiàn)故障，紅色指示燈發(fā)亮;若功能完好，綠色指示燈發(fā)亮;紅色指示燈發(fā)亮?xí)r，操作員將開(kāi)關(guān)L置于S2，AFT由低電平變?yōu)楦唠娖綗o(wú)效，手動(dòng)功能檢測(cè)狀態(tài)MFT由高電平變?yōu)榈碗娖?，系統(tǒng)處于自動(dòng)功能檢測(cè)狀態(tài)，操作員要具體確定哪一部分出現(xiàn)故障;綠色指示燈發(fā)亮，操作員將開(kāi)關(guān)置于S3，MFT由低電平變?yōu)楦唠娖綗o(wú)效，作業(yè)目標(biāo)狀態(tài)POS由高電平變?yōu)榈碗娖?，系統(tǒng)處于作業(yè)目標(biāo)狀態(tài)。

　　工作狀態(tài)控制信號(hào)如圖1示。其信號(hào)特點(diǎn)是：低電平有效，同一時(shí)刻只有一路信號(hào)為低電平;邏輯“0”為0 V，邏輯“1”為3.5 V?！　?/p>

 

　　(2)允許啟動(dòng)信號(hào)。允許啟動(dòng)信號(hào)來(lái)自控制臺(tái)接口組合，記錄為裝備的打靶等信息。