高電壓浪涌抑制器可確保電源浪涌期間的可靠操作

　　特性與優(yōu)勢：

　　LT4363 和 LTC4366 具備某些共有特性。下面說明了這些器件所擁有的特性及其各自的優(yōu)勢所在：

• 寬工作范圍：

　　     ? LT4363 提供了一個很寬的工作范圍 (4V 至 80V)，能在冷車發(fā)動條件下 (此時電池電壓可能低至 4V) 連續(xù)運作。LT4363 還可用作一款寬工作范圍熱插拔 (Hot SwapTM) 控制器。如果采用了一個 TVS 二極管和電阻器以避免器件超過其 100V 的絕對最大額定值，則該器件將能承受高于 100V 的過壓瞬變。
     　　? LTC4366 的工作范圍從 9V 延伸至 >500V，能采用一種浮置拓撲結(jié)構(gòu)以極高的電壓工作。最高工作電壓僅受限于高值電阻器的可用性和 MOSFET 的額定值。雖然 LTC4366 不能用于冷車發(fā)動應(yīng)用，但仍可用于許多無需在點火期間工作的汽車系統(tǒng) (信息娛樂、GPS)。

• 良好調(diào)節(jié)的過壓保護

　　     ? 負責保護位于器件下游重要和安全關(guān)鍵的電子線路?？烧{(diào)的良好調(diào)節(jié)輸出箝位電壓提供了在安然經(jīng)受瞬變過程的同時控制輸出箝位電壓電平的靈活性。對于低電壓應(yīng)用，這免除了增設(shè)下游高額定電壓組件的需要，從而節(jié)省了成本。LT4363 還提供了 OV 和 UV 比較器輸入，假如輸入電壓超出了這些可調(diào)門限的范圍之外，則它們將禁止執(zhí)行自動重試操作。LT4363 和 LTC4366 均在自動重試之間提供了很長的冷卻周期。這有助于減少故障期間外部傳輸FET 中的耗散功率。

• 可調(diào)故障定時器

　　     ? LT4363 / LTC4366 提供了一個可調(diào)故障定時器，該定時器可限制傳輸 FET 上的功率耗散。在故障情況下，LT4363 / LTC4366 采用一個電流源給 TIMER 引腳上的電容器充電。這提供了使用較低額定值 SOA MOSFET 的靈活性。競爭對手的同類過壓保護產(chǎn)品均尚未提供可調(diào)定時器。

• 故障輸出指示器

　　     ? LT4363 具有一個故障輸出，用于對即將發(fā)生的斷電 (由于過壓或過流故障狀況而引起) 提供預(yù)警。

• 過流保護

　　     ? LT4363 具有一個可調(diào)電流限值，負責提供針對短路或過大負載電流的保護作用。在位于輸出端上的一個外部電流檢測電阻器兩端監(jiān)視電壓降，以避免遭受過流故障的損壞。在過流期間，對 GATE 引腳電平進行調(diào)節(jié)以限制流過該電阻器的電流。通過提高MOSFET 兩端的電壓可加快 TIMER 引腳的充電速度。這將更快地關(guān)斷 MOSFET，因為在此情況下其消耗的功率更多。

• 浪涌電流限制

　         ? 通過控制 GATE 引腳轉(zhuǎn)換速率，可消除上電期間通過 MOSFET 傳播至輸出端的電流尖峰。

• 反向輸入保護至 -60V

　　     ? LT4363 設(shè)計用于在不損壞其自身或負載的情況下承受高達 -60V 的反向電壓 (采用背對背 FET)。這免除了增設(shè)一個隔離二極管的需要，從而避免了額外的功率損耗、發(fā)熱以及可用電源電壓范圍的縮小。在冷車發(fā)動期間，特別不希望有額外的電壓降。

• 低停機電流 (<20μA)

　　     ?可防止汽車電池在車輛長時間停泊時放電。提供了額外的省電作用，可延長便攜式應(yīng)用中的電池使用壽命。

• 強大的柵極吸收電流

　　     ? 故障期間 GATE 引腳上的強大下拉電流 (>150mA) 可確?？焖夙憫?yīng)時間。

• -40oC 至 +125oC 工作范圍

　　     ? 高額定溫度允許器件在汽車及工業(yè)應(yīng)用中工作。欲了解有關(guān) -55oC 軍用塑料封裝版本的詳情，請咨詢凌力爾特公司。

　　目標市場：

　　凌力爾特的浪涌抑制器產(chǎn)品具有非常小巧的解決方案尺寸，能夠提供牢固可靠的高電壓前端保護，因而十分適合工業(yè)、航空電子與汽車市場的應(yīng)用。

　　LTC4366 的應(yīng)用包括燃料電池、工業(yè)與軍用系統(tǒng)以及服務(wù)器中的高電壓 DC 功率分配。

　　LT4363 的應(yīng)用包括所有依靠一個電池或一個狀況不良之電源工作的消費類、汽車、工業(yè)、航空電子、通信及軍事用途。

　　表 1：凌力爾特的高電壓浪涌抑制器系列