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          中鋼使用NI PXI與LabVIEW搭建燒結(jié)臺車的漏氣檢測系統(tǒng)

          作者:王智中 時間:2012-08-30 來源:電子產(chǎn)品世界 收藏

            煉鐵廠主要提供煉鋼時所需的鐵水和原材料,而煉焦?fàn)t與燒結(jié)工廠分別供應(yīng)高爐煉鐵所需的煉鐵原料,焦碳和燒結(jié)礦。 燒結(jié)工廠主要生產(chǎn)燒結(jié)礦,它是高爐煉鐵的原料。 其主要制作過程是將各種鐵礦石(Iron Ore)、助熔劑(Flux如石灰石)、焦碳屑(Coke Breeze)等原料按規(guī)定比例混合,經(jīng)勻拌滾筒加水?dāng)嚢柙炝:?,送至燒結(jié)廠進行煅燒。 燒結(jié)完成的燒結(jié)礦經(jīng)軋碎篩選后,5~50mm合格粒度的燒結(jié)礦會送至高爐作為煉鐵的主要原料?! ?/p>本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/136273.htm

           

            燒結(jié)廠面臨的困難

            燒結(jié)過程中一項重要的檢測燒結(jié)狀況好壞的指標(biāo)是燒結(jié)透氣性(JPU)。 生成過程中透氣性的好壞,則是取決于排氣系統(tǒng)的通風(fēng)量。 燒結(jié)機是排氣系統(tǒng)中最直接與原料接觸且最容易發(fā)生漏氣的部位。

            燒結(jié)機結(jié)構(gòu)由多個燒結(jié)臺車組成,每部臺車前后的密封裝置與臺車橫梁底部和風(fēng)箱側(cè)邊堅硬的金屬材質(zhì)平板接觸。為了防止與鋒利的燒結(jié)料摩擦,進而產(chǎn)生刮痕和漏氣,燒結(jié)過程中需留有一定的膨脹空間。 一旦燒結(jié)機臺車發(fā)生漏氣,將導(dǎo)致通風(fēng)量減少,直接造成粒子難以形成,降低燒結(jié)礦的產(chǎn)量。

            完好的燒結(jié)臺車沒有漏氣狀況,排氣系統(tǒng)的風(fēng)扇負(fù)擔(dān)較低,用電量較少。 對于發(fā)生漏氣的燒結(jié)臺車,風(fēng)扇必須以較高的轉(zhuǎn)速來維持一定的通風(fēng)量,此時驅(qū)動風(fēng)扇的馬達會提供較高的驅(qū)動電流,因而消耗較多的電量。 為了提高燒結(jié)工廠的產(chǎn)能,我們需要采用一種有效的漏氣檢測方式,以探測漏氣量以及漏氣來源,并分析漏氣數(shù)據(jù),作為燒結(jié)臺車定期檢修更換的依據(jù)。

            以往的漏氣檢測方法

            以往我們依靠人力在燒結(jié)機操作過程中進行檢測,人員必須長時間暴露在高粉塵及高噪音(約90-110分貝)的環(huán)境下,利用自己的眼力、聽力作出判斷。 然而,漏氣來源可能是料面或臺車本身等各個不同的部位,人力難以追蹤漏氣發(fā)生的地方。

            以往我們依靠人力在燒結(jié)機操作過程中進行檢測,人員必須長時間暴露在高粉塵及高噪音(約90-110分貝)的環(huán)境下,利用自己的眼力、聽力作出判斷。 然而,漏氣來源可能是料面或臺車本身等各個不同的部位,人力難以追蹤漏氣發(fā)生的地方。

            以往我們依靠人力在燒結(jié)機操作過程中進行檢測,人員必須長時間暴露在高粉塵及高噪音(約90-110分貝)的環(huán)境下,利用自己的眼力、聽力作出判斷。 然而,漏氣來源可能是料面或臺車本身等各個不同的部位,人力難以追蹤漏氣發(fā)生的地方。

            為何選用產(chǎn)品

            IT的價值在于能將分析問題予以定性和定量,達到將問題視覺化呈現(xiàn)的目的。 在搭建燒結(jié)臺車漏氣時,我們必須知道如何識別漏氣現(xiàn)象,如何識別不同的漏氣形態(tài)并量化其影響程度,且基于計算性維護及工作能力考量,如何選擇最需要維護的臺車。

            在選擇信號采集和分析儀器平臺上,我們則需要考慮平臺編程語言的方便性、計算能力、硬件溝通性及長期使用下的可靠性等因素。 針對各種不同測量需求推出各種可靠的模組化硬件,搭配 LabVIEW與各種函數(shù)工具箱,可以快速開發(fā)靈活、高整合度的自定制系統(tǒng),能夠完全滿足以上考量需求。 該系統(tǒng)結(jié)合聲音陣列、RFID技術(shù)與NI-平臺,為自動化漏氣測試系統(tǒng)提供了一個良好的解決方案。

            解決方案介紹

            我們采用聲壓麥克風(fēng),在空氣噪音學(xué)的基礎(chǔ)上,開發(fā)最佳檢測法則,以檢測臺車的漏氣情況。 同時利用陣列架構(gòu),全方位檢測臺車每個部位的漏氣情況,再搭配NI 機箱、-8106嵌入式控制器和PXI-4472動態(tài)數(shù)據(jù)采集模塊 來進行數(shù)據(jù)采集。 我們將LabVIEW作為開發(fā)平臺,加速檢測及驗證方法的可行性,并檢測系統(tǒng)的穩(wěn)定性。 提供即時臺車漏氣信息,通過適當(dāng)?shù)木S護,達到節(jié)能、減碳、增產(chǎn)及提升品質(zhì)的目標(biāo)。

            測試結(jié)果

            我們將開發(fā)完畢的自動化測試系統(tǒng)置于中鋼一號燒結(jié)廠中,測試并記錄各臺臺車的漏氣情況。 我們依照測量結(jié)果對漏氣情況最嚴(yán)重的20臺臺車進行檢修,獲得了良好的結(jié)果。 定修前的平均產(chǎn)量為6205頓/日,定修后平均產(chǎn)量為6292頓/日,產(chǎn)量約增加87頓/日,平均產(chǎn)率約增加0.65%。

            燒結(jié)臺車系統(tǒng)除定期檢修時間外,24小時不斷運作,因此我們僅對20臺臺車進修了檢修,產(chǎn)量就有明顯提升。 在固定產(chǎn)量目標(biāo)下,減少燒結(jié)臺車的漏氣,試圖增加通過燒結(jié)臺車的有效風(fēng)量,可減少驅(qū)動燒結(jié)臺車風(fēng)扇的負(fù)擔(dān),進而降低驅(qū)動風(fēng)扇馬達的驅(qū)動電流。

            改善前的耗電量為3282千瓦/小時,改善后的耗電量約為3245千瓦/小時,由此平均每年可節(jié)省約54萬臺幣的電費。 而在整體燒結(jié)過程中,以每度電會產(chǎn)生0.637公斤的二氧化碳計算,使用該系統(tǒng)后,每年將可減少約198頓的二氧化碳排放量。 此外,低漏氣量將提高燒結(jié)礦的合格率。 因粒徑不合格而必須回收的燒結(jié)礦數(shù)量減少,可降低回收成本并避免重復(fù)燒結(jié)所造成的能源浪費。

            改善前的耗電量為3282千瓦/小時,改善后的耗電量約為3245千瓦/小時,由此平均每年可節(jié)省約54萬臺幣的電費。 而在整體燒結(jié)過程中,以每度電會產(chǎn)生0.637公斤的二氧化碳計算,使用該系統(tǒng)后,每年將可減少約198頓的二氧化碳排放量。 此外,低漏氣量將提高燒結(jié)礦的合格率。 因粒徑不合格而必須回收的燒結(jié)礦數(shù)量減少,可降低回收成本并避免重復(fù)燒結(jié)所造成的能源浪費。

            選擇NI軟硬件的益處

            在此方案中,NI提供系統(tǒng)開發(fā)的咨詢及支持,幫助我們加速開發(fā)及驗證整個綠色能源工程方案的可行性,未來將導(dǎo)入此技術(shù)在其他燒結(jié)工廠使用。 我們的解決方案能夠明顯有效地提高人員安全保障、節(jié)約能源、減少二氧化碳排放量,并增加產(chǎn)量。



          關(guān)鍵詞: NI PXI

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