3G網絡建設投資的分析研究
摘 要:文章深入分析和研究了3G網絡建設的投資構成以及在不同情況下各部分投資比例的變動趨勢,同時探討了控制和節(jié)省3G網絡建設投資的各種策略,最后以中國的幾大電信運營商為例大致估算了不同場景下3G網絡建設的總投資。
1、前言
全球3G業(yè)務在2005年逐步進入了快速增長的周期,日本和韓國依然領跑3G,西歐正快速追趕,其它國家和地區(qū)也全面興起。目前除了大部分老牌移動運營商推出了3G業(yè)務外,也出現了大批像H3G這樣的新興運營商。3G網絡建設速度加快,網絡覆蓋面不斷擴大。在日本和韓國,3G網絡覆蓋已經接近2G。在一些西歐國家,3G網絡的人口覆蓋率已經達到了60%~80%。截止到2005年11月份,全球已投入商用的WCDMA網絡有90多個,CDMA2000 EV-DO網絡也有23個。WCDMA用戶有3700多萬,其中H3G,NTT DoCoMo和VODAFONE的用戶占了90%以上。CDMA2000 EV-DO的用戶有2000萬,但大部分為韓國和日本的用戶。
可以預見,今后幾年全球將掀起3G網絡的建設高潮,但“3G是有錢人玩的游戲”,3G網絡的建設投資巨大。不到4億人口的15個歐盟國家,移動運營商付出的3G牌照費用就高達1100多億歐元,人均牌照費用300歐元。除了牌照費用外,預計歐洲運營商用于3G業(yè)務推出的投資成本也高達1000億歐元。從全球看,可以說沒有任何一家運營商對于3G的熱情比得上和記黃埔公司。2002年以來,當歐洲各國的3G運營商偃旗息鼓,紛紛后撤的時候,和黃成了一面醒目的3G旗幟。自2000以來,和黃競得10個國家的3G牌照共花費了100多億美元,目前和黃已經在全球十大電信市場進行了3G網絡建設,投資高達200多億美元。2003年,和黃陸續(xù)推出了3G業(yè)務。根據財務年報,2004年和黃3G運營網絡虧損額達到了253.2億港幣。
盡管3G投資巨大,但效益并不理想。一方面是3G的用戶數偏少,占總移動用戶數的比例很低;另一方面,盡管3G數據業(yè)務有所起色,但對APRU的提升并不明顯。相反,由于一些新的3G進入者采用激進的價格策略,對原先2G用戶的ARPU造成了很大的沖擊。目前看來,3G并沒有挽救不斷下降的ARPU。因此,投資分析師和投資機構對移動運營商投資3G業(yè)務抱著謹慎的態(tài)度,擔心投資過大,競爭加劇,用戶發(fā)展和收益卻不如預期。
因此,開源節(jié)流成了3G運營商的必然選擇。開源就是加大3G用戶的發(fā)展力度,不斷創(chuàng)新數據業(yè)務,保持或提升3G用戶的ARPU值。節(jié)流就是努力控制3G網絡的建設成本和運營成本,提高投資效益。本文的研究目的在于“節(jié)流”,通過研究3G網絡建設的投資構成及各部分比例關系,探討控制和節(jié)約3G網絡建設投資的各種策略。
2、3G網絡建設投資的構成
目前業(yè)界并沒有統一的分解3G網絡建設投資構成的標準,不同的研究角度有不同的分解方法,可謂“橫看成嶺側成峰,遠近高低各不同”。從可行性研究報告的投資估算來看,總投資可分解為建筑工程費、設備及工器具購置費、安裝工程費、工程建設其他費和基本預備費等等。為了更好地分析研究3G網絡建設投資的構成,探討控制3G網絡建設投資的策略,本文試圖從下面幾個方面來分解3G網絡建設的投資構成。
首先,我們可以考慮以專業(yè)子網絡來劃分3G網絡建設的投資,如表1所示:
表1 3G各專業(yè)子網絡的建設投資
核心網 |
電路域、分組域、信令網及其它相關設施 |
基站控制器、基站及其它相關設施 | |
承載網 |
同步網、干線傳輸網、接入傳輸網及其它相關設施 |
業(yè)務網 |
智能網、短信中心、其他業(yè)務引擎及業(yè)務管理平臺等 |
支撐網 |
計費、營帳、客服、網管等MISS系統和BOSS系統 |
除了按專業(yè)子網絡劃分外,還可以按照主設備和基礎設施來劃分。基礎設施包括傳輸網絡、動力系統、機房、塔桅等,這部分設施是所有移動網絡均需要的,并沒有2G和3G之分;主設備主要指和3G相關的除了基礎設施以外的其他設備或網元。
除了以上分解方法外,有一部分投資也是需要重點考察的,那就是無線接入網,它包括無線網和基站接入傳輸網,即基站控制器、基站、機房、塔桅、動力、基站接入傳輸網等。無線接入網的總投資又可以劃分為主設備(基站控制器、基站設備)、動力系統(電源模塊、蓄電池等)、機房配套(機房、塔桅等)和接入傳輸(傳輸設備和線路)等四大部分。
根據我們的規(guī)劃設計經驗,結合目前國際和國內的實際移動網絡的建設情況,經研究測算,一家新的移動運營商建設3G網絡的總投資構成比例關系大致如圖1所示:
就無線接入網的投資構成而言,其結構比例大致如圖2所示。
分析以上兩張投資結構圖,我們可以得出如下的結論:在3G網絡建設的總投資中,無線接入網投資所占的比例是最高的,占了總投資的75%以上。全網投資按照主設備和基礎設施劃分,那么這兩部分各占50%左右,因此基礎設施所占投資的比重也很大,應加以重視。
當然,以上僅是大致的估算,在不同的場景下,其各部分的構成比例會發(fā)生很大的變化,主要的變化因素有以下幾個方面:
?。?)網絡規(guī)模:網絡規(guī)模越大,容量越高,越能發(fā)揮核心網的“少局所、大容量、集中化、綜合化”的優(yōu)勢,從而使核心網、業(yè)務網和支撐網的投資比例下降。
(2)地理環(huán)境:地理環(huán)境主要指和無線電波傳播環(huán)境相關的地形地貌地物,其復雜程度會影響無線接入網的投資。無線傳播環(huán)境越簡單,如平原地區(qū),基站站點就會減少,無線接入網的投資比例會下降。例如江蘇和浙江,無論從總人口還是地區(qū)面積來看,江蘇省均大于浙江省,而且兩省的移動用戶數相當,但是浙江省的基站數量遠多于江蘇省的,為什么?因為浙江是個多山多丘陵的省份,無線傳播環(huán)境復雜。
?。?)經濟環(huán)境:經濟發(fā)達的國家,其人力成本和土地成本高,那么基礎設施的投資比例會上升;反之,則主設備的投資比例會上升。例如在香港,一個標準室內型基站的年租金就相當于整個基站主設備的投資。
?。?)法律環(huán)境:法律環(huán)境主要指稅收政策和電信管制政策。關稅越高,其進口主設備的價格就越高,主設備的投資比例會上升。通信工程建設的管制政策越嚴格,例如環(huán)境保護、城市規(guī)劃等,則無線基站站址的獲取成本越高,基礎設施的投資比例越高。例如在印尼,鐵塔的建設必須經過以鐵塔塔基為中心、鐵塔高度為半徑的周邊所有居民的同意。那么,可想而知,鐵塔的建設成本必然大大增加了。
不同的建設周期,其投資比例構成也會發(fā)生大的變化。移動通信網絡的建設可以分為四大周期:覆蓋驅動期、容量驅動期、成熟期、衰退期。網絡建設的初期自然是覆蓋驅動期,隨著覆蓋的完善,用戶和業(yè)務的發(fā)展,開始進入容量驅動期。經過一段時期,用戶對覆蓋又有了新的要求(如深度覆蓋,偏遠地區(qū)的覆蓋等),網絡需要進一步完善覆蓋。覆蓋和容量不斷交替驅動著網絡的發(fā)展和建設,網絡質量也越來越好,網絡逐漸步入了成熟期。當一種新技術出現并逐漸替代了現有移動通信技術后,原先的移動通信網絡逐步進入了衰退期,網絡萎縮,用戶和業(yè)務量減少,直至拆除網絡。
在覆蓋驅動期,基站數量不斷增多,無線接入網投資比例上升,基礎設施投資比例上升,每線綜合造價上升;在容量驅動期,基站數量增加不多,主要是網絡擴容,無線接入網投資比例下降,基礎設施投資比例下降,每線綜合造價下降;在成熟期,網絡基本穩(wěn)定,新增投資不多,主要工作量是網絡優(yōu)化調整,而此時業(yè)務網和支撐網的投資比例會上升,每線綜合造價下降。在衰退期,會面臨著設備的老化和更新淘汰,以及業(yè)務的萎縮等問題盡管新增投資不多,但單位造價反而上升。
除了以上因素外,不同的建設策略,不同的組網方式也極大地影響各部分的比例構成。例如,在網絡資源上,運營商既可以自建,也可以租賃或和其它運營商進行網絡資源共享。如果采用租賃或共享方式,那么該部分網絡資源的投資比例自然下降。這些內容將在下面章節(jié)中詳細討論。
3、控制3G網絡建設投資的策略
在移動通信發(fā)展的早期,移動運營商往往是壟斷的,網絡的建設是循序漸進、逐步擴容的。到了3G時代,移動通信的競爭格局由壟斷走向競爭,移動用戶有了更多的選擇權,已經享受了2G網絡高質量覆蓋的移動用戶,決不能忍受一個覆蓋支離破碎的3G網絡。因此,可想而知,3G網絡必須在短期內建成和2G網絡相媲美的覆蓋,否則3G業(yè)務將難以發(fā)展。因此,3G網絡的建設速度快、建設規(guī)模大,存在巨大的投資壓力,移動運營商會千方百計地控制3G網絡的建設投資。在分析研究了3G網絡建設投資構成的基礎上,下文進一步探討如何控制和節(jié)省3G網絡建設投資的各種策略。
?。?)采用各種無線覆蓋增強技術,盡量減少基站數量
在不同的場景下,3G網絡建設總投資的構成比例會發(fā)生變化,但總的來說,無線接入網的投資比例始終是最大的。一般而言,3G無線接入網的投資占了總投資的75%以上。因此,控制3G網絡建設投資的關鍵在于控制無線接入網的投資。無線接入網的投資和基站數量是正相關的,增加一個基站,不僅僅增加了無線主設備,還相應地增加了接入傳輸、動力系統、機房塔桅配套等設備。因此,為了控制3G網絡的建設投資,應當在滿足覆蓋要求的同時,采用各種無線覆蓋增強技術,盡量減少基站數量。
如圖3所示,無線傳播環(huán)境是不能改變的,為了減少基站數量,首先必須確保必要的頻率資源,盡量避免因為缺乏足夠的頻率資源而增加基站數量;其次,增強基站的無線覆蓋能力,增加鏈路預算中的最大允許路徑損耗,減少因覆蓋而需要的基站數量。目前有多種無線覆蓋增強技術,如塔頂放大器、四天線接收分集、全向發(fā)定向收技術、發(fā)射分集、超大功率基站等。我們應結合應用場合,因地制宜,選擇合適的覆蓋增強技術以增強基站的無線覆蓋能力,并減少基站數量。
?。?)采用多種靈活的設備類型,降低工程總投資
在3G無線網絡建設中,既應滿足系統的技術指標,又應遵循經濟實用、實施方便的原則,因地制宜,充分利用多種靈活的設備類型,如室外型基站、小基站、射頻拉遠、直放站等,低成本、有創(chuàng)新地解決廣覆蓋問題。小基站、射頻拉遠、直放站等設備價格遠小于室內標準型基站,在一些場合完全可以滿足覆蓋的要求。無線接入網的總投資中,主設備僅占40%左右,其他基礎配套設施的投資占了近60%。因此3G網絡建設的總投資中,基礎設施所占的投資比重很大,不可忽視。從長期發(fā)展趨勢而言,主設備的價格是彈性的,隨著技術的發(fā)展和規(guī)模應用,價格會進一步下降。基礎設施的價格是剛性的,特別是土地資源,隨著社會經濟的發(fā)展和資源的短缺,其價格還會進一步上升。因此,在3G網絡建設中,應采取靈活的組網方式,在滿足網絡性能要求的同時,盡量選擇一些基礎配套投資低的設備類型。例如室外型設備、射頻拉遠等,可以減少機房的成本。在香港,由于機房租金很貴,80%以上的基站采用了室外型基站設備。
?。?)核心網(包括業(yè)務網和支撐網)采取少局所、大容量、綜合化和集中設置的原則
隨著技術的發(fā)展,設備的集成度越來越高,3G核心網的設備處理能力由2G時代幾萬用戶級別發(fā)展到百萬用戶級別,過去通常每個地市都要設置一套或多套核心網設備,3G階段則可以采用“大容量、少局所”的方式,多個本地網合用一套核心網設備,這不僅節(jié)約了設備的投資,而且在很大程度上節(jié)省了電信運營商的運營成本,今后的系統升級、業(yè)務的統一開展也更容易實現。此外,3G初期用戶規(guī)模相對較小,部分核心網設備可以考慮綜合設置,如MSC服務器兼SSP、STP等,或者根據情況利舊現有的設備,如STP,這也會在一定程度上減少核心網的投資。業(yè)務網和支撐網的集中設置,不僅能節(jié)省建設投資,而且能提高運營效率,節(jié)省運營成本,加快業(yè)務的開發(fā)和推出。
?。?)加強和設備供貨商的談判能力,降低設備的價格
主設備的投資在總投資中占了50%左右,因此降低主設備價格十分關鍵。主設備的價格比較彈性,例如十年前GSM的價格是4萬美金/載頻左右,而目前GSM載頻的價格不到4萬人民幣,只有原先的十分之一。因此,采取恰當的策略可以大幅度降低設備價格。和價格相關的因素有硬件集成度、產業(yè)規(guī)模、供貨環(huán)境、采購批量、先入優(yōu)勢、專利分布等。硬件集成度越高,設備容量越高,單位造價會越低;產業(yè)規(guī)模越大,產業(yè)鏈越成熟,設備價格越低;設備供貨商越多,競爭越激烈,買方的價格談判能力越強;采購的批量越大,折扣也越大,因此現在運營商傾向于集中采購;先入優(yōu)勢指的是原先2G網絡的設備供應商在今后的3G網絡設備采購中占有優(yōu)勢,因為3G網絡的建設需要2G網絡的配合;專利分布越集中,專利擁有者對產業(yè)鏈的控制能力越強,導致設備價格難以下降。例如,高通公司對CDMA產業(yè)鏈的控制力較強,而WCDMA產業(yè)的專利分布比較分散,所以目前WCDMA設備的性價比高于CDMA2000的。
?。?)充分利用現有網絡資源,如有必要,和其它移動運營商共享網絡資源
現有運營商在進行3G網絡建設時,應充分利用現網資源,降低投資。對于移動運營商而言,最關鍵的是充分利用現有的基礎設施資源,特別是站址資源。因為利用了站址資源,就可以利用原先的接入傳輸網資源、動力系統、機房塔桅等配套設施。毋庸置言,傳輸網當然是統一規(guī)劃、統一建設的。在無線網方面,3G和2G網絡盡量共站址,共室內分布系統。在核心網方面,通過改造目前的2G核心網,3G和2G建設統一的核心網。原則上,運營商應當基于現有的2G網絡的支撐網和業(yè)務網,通過改造擴容,建設2G和3G統一的業(yè)務網和支撐網。
對于新的3G運營商而言,為了降低投資,加快網絡建設進度,可以考慮和其它運營商共享網絡資源。
4、中國電信運營商建設3G網絡的投資估算
就工程造價而言,3G網絡和2G網絡并沒有本質的區(qū)別,兩者的基礎設施是一樣的,核心網、業(yè)務網和支撐網也是類似的,甚至是同一個網絡。因此,在3G網絡的投資估算中,基礎設施、傳送網、核心網、業(yè)務網和支撐網均參考目前我國2G網絡的實際情況。關于3G網絡的無線主設備價格,因為中國至今還沒有商用的3G網絡,我們只能參考3G設備供應商的報價和國際上3G運營商的設備采購和網絡建設情況。為了便于估算,這里暫不考慮干線傳輸網的投資估算。
無線接入網的投資按照單個基站投資匯總而成,基站分為市區(qū)和鄉(xiāng)村兩大類,具體典型基站投資估算如表2所示:
表2 典型基站投資估算表
市區(qū)典型基站投資 |
鄉(xiāng)村典型基站投資 | ||
分類 |
萬元 |
分類 |
萬元 |
機房(租賃) |
2 |
機房(自建) |
10 |
屋頂桅桿 |
2 |
落地鐵塔 |
30 |
電源 |
1O |
電源 |
12 |
傳輸 |
6 |
傳輸 |
8 |
其它配套 |
8 |
其它配套 |
8 |
無線主設備 |
55 |
無線主設備 |
35 |
總計 |
83 |
總計 |
103 |
室內分布系統按每套平均17萬元計列 |
備注:上述表格中,市區(qū)機房按租賃考慮,投資中計入第一年的租金;在建設初期,無線主設備按單載波考慮,設備價格參考了國內外的情況。
參考目前我國2G網絡的建設投資情況,其它網絡的投資按照每線綜合造價的方式來估算,具體每線綜合造價估算如下:核心網:120元/線;業(yè)務網:50元/線;支撐系統:60元/線。
在上述單位造價的前提下,我們來估算中國電信運營商建設3G網絡的初期投資。不同的場景下,3G網絡建設的投資有很大的差異。根據中國電信運營商的競爭格局和實際情況,我們假設三種場景進行投資估算。這三種場景分別為:
場景一:新的3G運營商建設全國性移動網絡投資估算
場景二:現有2G移動運營商的3G網絡建設投資估算
場景三:基于2G和3G漫游的策略,新的3G運營商在東南沿海建設3G網絡
場景一,作為一家新的3G移動運營商,在既不能和其它2G移動運營商進行網絡共享,又不能進行3G和2G的漫游的情況下,為了具有一定的市場競爭力,那么在建設初期必然是覆蓋驅動型的,必須在短期內達到全國性的廣覆蓋。目前中國移動在全國范圍內有15萬個以上的基站,中國聯通CDMA網絡經過四年多的建設,在覆蓋水平上已經和中國移動的GSM網絡旗鼓相當,基站數量也接近10萬個。因此新的3G運營商在初期必須有一定的建設規(guī)模才能達到必要的覆蓋水平。
場景二,現有移動運營商建設3G網絡,其建設策略必然會依托2G網絡的廣覆蓋,在有業(yè)務需求的區(qū)域(市區(qū)、密集市區(qū)等)建設3G網絡,并且充分利用現有的網絡資源,盡可能和2G網絡共享基礎配套設施。
場景三,因為新的3G運營商在沒有網絡覆蓋的區(qū)域可以漫游到其它運營商現有的2G網絡上,那么新的3G運營商并不急于建設一個全國性覆蓋的3G網絡,其建設策略應當是在業(yè)務發(fā)展前景看好的東南沿海區(qū)域先建設3G網絡。
表3是在3G網絡建設初期對不同場景下的建設投資、建設規(guī)模和建設周期的大致測算。建設初期指的是3G網絡建設形成了全網的放號能力、具備了一定的競爭力。根據各運營商的建設能力、資金籌措能力和建設策略,其建設初期的周期是不一致的。
表3 不同場景下的建設規(guī)模、投資及周期表
|
|
場景一 |
場景二 |
場景三 |
建設 |
基站(個) |
100000 |
30000 |
40000 |
市區(qū)基站比例 |
50% |
85% |
70% | |
室內分布系統(套) |
20000 |
15000 |
15000 | |
核心網容量(萬) |
6000 |
4000 |
4500 | |
建設投資(億人民幣) |
1100 |
250 |
450 | |
建設周期 |
2~3年 |
1年以內 |
2年左右 |
從上述表格可知,不同的運營商、不同的建設策略,其建設投資和建設周期相差甚遠。現有移動運營商建設3G網絡的投資并不大,當3G牌照發(fā)放后,一年時間內額外增加250億的投資即能完成3G網絡的初期部署。新的3G運營商建設一張全國性覆蓋的具備一定競爭力的3G網絡需要千億以上的投資,初期投資規(guī)模大,發(fā)展3G業(yè)務的成本高,投資收益困難。但如果在有利的監(jiān)管政策下,例如不同運營商之間可以網絡共享,3G和2G之間可以相互漫游,那么網絡建設投資會大幅度下降,投資風險能得到有效控制。因此,政府監(jiān)管部門在發(fā)放3G牌照中應制定合適的監(jiān)管政策,支持新的3G運營商。
5、其它
3G網絡建設投資僅僅是整個3G業(yè)務成本的一小部分。3G業(yè)務成本包括CAPEX和OPEX兩大部分,從長遠來說,累計CAPEX將遠小于累計的OPEX。因此,在網絡建設中,必須權衡今后網絡的運營維護成本。我們應當選擇先進的網絡技術和科學的組網方案,盡可能同時降低網絡的建設成本和運維成本。但有時候,“魚和熊掌不可兼得”,降低網絡建設投資會導致網絡運維成本的增加。因此3G網絡建設方案必須在網絡建設投資和運維成本之間取得最佳平衡,就全局而言,有時候單方面追求降低網絡建設投資并不一定是合適的。
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