電裝開發(fā)出汽車柴油發(fā)動機(jī)噴油新技術(shù)

　　據(jù)悉，豐田集團(tuán)企業(yè)電裝公司(DENSO)對外宣布發(fā)表一項關(guān)于改進(jìn)柴油發(fā)動機(jī)燃油效率、降低噪聲的噴油技術(shù)成果，名為“i-ART”，通過該技術(shù)可以在發(fā)動機(jī)噴油裝置上安裝壓力感應(yīng)器來控制噴油量和噴油時間。

　　電裝介紹，通過壓力感應(yīng)器可檢測燃料噴出時的壓力大小，通過計算機(jī)算出最佳噴油量和噴油時間，從而提高柴油發(fā)動機(jī)的噴油精確度和提高燃油效率。試驗數(shù)據(jù)表明，燃油效率比傳統(tǒng)柴油發(fā)動機(jī)提高2至5個百分點，廢氣排放也大為改觀。

　　柴油車比汽油車經(jīng)濟(jì)，在歐洲等地區(qū)普及較快，但尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)日趨嚴(yán)格，汽車廠家不得不采用復(fù)雜的凈化系統(tǒng)，如果使用“i-ART”技術(shù)，不僅可讓尾氣排放凈化裝置簡單化，還能降低汽車制造成本。電裝稱，“i-ART”技術(shù)還能有效解決目前盛行但雜質(zhì)較多的生物柴油產(chǎn)生的問題。