CES訪談之智能手機(jī)讓導(dǎo)航定位烽煙再起

城市的鋼筋水泥，讓很多人迷失了自己前進(jìn)的方向，活動范圍的擴(kuò)大，也讓很多人找不到一條如何到達(dá)自己目的地的正確之路。為此，導(dǎo)航定位，已經(jīng)逐漸成為每個人身邊非常重要的位置服務(wù)，半導(dǎo)體芯片無疑是將這些信號變成各種導(dǎo)航定位信息的重要硬件支撐。在CES2013期間，筆者采訪了博通公司GNSS產(chǎn)品高級總監(jiān)Richard Najarian，就未來的導(dǎo)航與定位技術(shù)的發(fā)展進(jìn)行了深入的探討。

伴隨著各種基于位置服務(wù)LBS在電子設(shè)備特別是智能手機(jī)中的應(yīng)用，移動導(dǎo)航定位系統(tǒng)的應(yīng)用將迎來全新的一個時代，智能手機(jī)定位時代，并由此引發(fā)一系列的硬件及運營模式和盈利模式的全新變革。智能手機(jī)及其他移動終端，將在未來一兩年成為基于位置服務(wù)的最主要應(yīng)用平臺，這必然催生出更多的應(yīng)用，并對未來的定位導(dǎo)航技術(shù)產(chǎn)生全新的需求。

手機(jī)導(dǎo)航帶來的一個重要技術(shù)變革是導(dǎo)航的依托不再只是衛(wèi)星，更多的將依賴移動和無線網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)定位，在室內(nèi)導(dǎo)航應(yīng)用中，BT和WLAN的應(yīng)用將更頻繁。伴隨著PWM技術(shù)的不斷成熟，以及室內(nèi)導(dǎo)航定位的逐漸應(yīng)用，這些又催生了更多的技術(shù)融合到導(dǎo)航定位服務(wù)中，比如集成MEMS傳感器，陀螺儀等產(chǎn)品。另一方面，導(dǎo)航芯片的技術(shù)，也正在逐漸SoC化，并集成越來越多的功能。毫無疑問的是，導(dǎo)航芯片需要面對的最大挑戰(zhàn)包括準(zhǔn)確、省電，并且盡可能少的占據(jù)應(yīng)用處理器的資源，而隨著準(zhǔn)確和省電技術(shù)的不斷演進(jìn)，必然會有更多的應(yīng)用爆發(fā)出來。

另一個比較突出的趨勢是，3D地圖的出現(xiàn)，讓導(dǎo)航定位技術(shù)面臨著全新的挑戰(zhàn)，這點對芯片廠商來說，又需要面對不同的技術(shù)訴求并加以滿足，Richard Najarian介紹，3D地圖增加了高度定位的需求，這點就需要一方面芯片廠商與地圖提供商密切合作，搜集足夠的用戶需求，另一方面在定位的硬件與軟件方面，加入高度的參考軸，實現(xiàn)立體化位置信息的服務(wù)。

談到關(guān)于不同標(biāo)注你的支持，美國GPS、中國北斗、俄羅斯GLONASS、歐盟Galileo及日本QZSS是五種目前最主要的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號，Richard Najarian介紹博通目前已經(jīng)可以很好地支持GPS、GLONASS和QZSS三種系統(tǒng)，而中國北斗和Galileo也密切關(guān)注中。鑒于中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)已于2012年底開始商業(yè)化運行，目前共有16 顆衛(wèi)星向亞太地區(qū)提供定位、導(dǎo)航及授時等多項服務(wù)，定位精度可達(dá)到平面 10 米和高度 10 米；測速精度0.2 米/秒，單向授時精度10 納秒。Richard Najarian表示這兩種制式的定位服務(wù)，博通公司都會在市場上成為最早的一批解決方案提供商，因為從技術(shù)角度上，只需要知道核心的ICD之后，對射頻和DSP部分的軟件和硬件進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，就可以快速實現(xiàn)支持。

據(jù)悉，聯(lián)發(fā)科技五合一全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)接收器SoC MT3332/MT3333可支持五種全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的信號，藉由多系統(tǒng)的相互輔助，能大幅提升導(dǎo)航定位的精度和可靠性，避免誤差隨時間推移及行程增加而累積，實現(xiàn)該兼容的核心就是軟件算法的改變。而對于北斗商用技術(shù)來說，未來要實現(xiàn)更精準(zhǔn)的定位，最好的辦法是調(diào)用兩種或以上的信號進(jìn)行互相修正，這樣能更精確。