北斗成功需整合RFID等物聯(lián)網(wǎng)技術

　　2012年以來國家各有關部門都加大了對北斗衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)的扶持力度，出臺了一系列產(chǎn)業(yè)與科技政策，使得北斗導航已經(jīng)有了一個良好的開局。至今國內北斗產(chǎn)業(yè)鏈上的企業(yè)已由原先的30家左右，發(fā)展到超過百家，在導航芯片領域，無論射頻還是基帶芯片都形成一批骨干企業(yè)，但是總體出貨量仍然不大，市場主要集中在政府主導的示范工程以及行業(yè)用戶之中，最為龐大的消費類市場還沒打開。如何培育以芯片為基礎的北斗導航產(chǎn)業(yè)是未來工作的重中之重。

　　中國全球定位系統(tǒng)技術應用協(xié)會咨詢中心主任曹沖認為，當今的信息社會在經(jīng)歷了數(shù)字化、網(wǎng)絡化階段之后，正在進入大數(shù)據(jù)、智能化和無線革命時代，對于無縫的位置與信息服務有著廣泛需求。而衛(wèi)星導航技術正是實現(xiàn)泛在位置服務的基石，是實現(xiàn)智慧城市、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)，進行經(jīng)濟發(fā)展、科技創(chuàng)新的發(fā)動機與倍增器。

　　曹沖指出，北斗工程相當于衛(wèi)星導航技術，加上通信輔助導航、RFID、通信系統(tǒng)、WiFi、MEMS、GIS和因特網(wǎng)等，即北斗必須與云計算網(wǎng)、大數(shù)據(jù)資源池、無線通信網(wǎng)絡和服務平臺整合，形成一體化服務產(chǎn)品。最重要的是要進行通信融合，既解決通信問題又解決定位問題，跟衛(wèi)星導航結合在一起，真正找到比較好的解決方案。

　　依托國內蓬勃發(fā)展的汽車業(yè)、移動產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)絡產(chǎn)業(yè)，北斗導航產(chǎn)業(yè)前景非常廣闊。來自該協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，我國衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值在2008年為250億元左右，到2012年增長到接近1000億元，預計到2015年將超過2000億元，在2020年達到4000億元。衛(wèi)星導航服務終端數(shù)量也從2008年的2000萬臺左右增長到今年超過1.5億臺，而在2015年將達到3.75億臺。

　　而要將這個復雜的服務產(chǎn)品推向市場需要有實力的企業(yè)從應用端將這些服務整合起來，比如運營商。只有這樣才能形成良好的服務，才能把整個產(chǎn)業(yè)做大做強。