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          Touch&GO:NFC促進(jìn)出行智能化

          作者: 時(shí)間:2013-04-26 來(lái)源:搜狐IT 收藏

            (Near Field Communication)近場(chǎng)通信技術(shù)近年來(lái)在電子錢包,,ID認(rèn)證,醫(yī)療器械等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用(參見《日本流行之路:探索O2O閉環(huán)的背后》)。隨著相關(guān)器材更加廉價(jià),搭載NFC功能的智能手機(jī)普及率越來(lái)越高,圍繞NFC技術(shù)提供的服務(wù)也越來(lái)越多的出現(xiàn),這些技術(shù)和服務(wù)就是這樣不知不覺的影響改變著我們的生活,以至于某一天我們才會(huì)突然驚醒,手機(jī)和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)變的不可割舍,我們會(huì)被移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商和各種App綁架。雖然無(wú)法預(yù)測(cè)十年后移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)會(huì)將我們的生活變成什么樣子,但是在今天我愿意去嘗試所有新奇,便利又有深遠(yuǎn)影響的服務(wù)。體驗(yàn)日本航空的全新服務(wù)Touch&GO:看NFC如何促進(jìn)出行智能化。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/144691.htm

            1. 機(jī)票預(yù)約,購(gòu)買,指定座位和二維碼生成

            通過(guò)手機(jī),PC等訪問(wèn)日本航空的服務(wù)器,完成機(jī)票的預(yù)約,購(gòu)買,并指定好座位(部分座位的指定是要額外費(fèi)用)。購(gòu)票環(huán)節(jié)結(jié)束后,用戶會(huì)收到帶有二維碼的郵件。接下來(lái)的整個(gè)出行過(guò)程通過(guò)二維碼和NFC來(lái)完成。二維碼是購(gòu)票的憑證并為沒有NFC功能的手機(jī)用戶提供Touch&GO服務(wù)。

            2. Touch-機(jī)場(chǎng)宣傳板獲取地圖,折扣券

            到達(dá)機(jī)場(chǎng)后,可以Touch機(jī)場(chǎng)信息展示板的NFC Tag(隨后會(huì)詳細(xì)介紹NFC Tag,本文中可以理解為存儲(chǔ)少量信息的芯片,可以通過(guò)搭載NFC機(jī)能的手機(jī)進(jìn)行讀寫),獲取機(jī)場(chǎng)的地圖,各個(gè)免稅店位置,設(shè)備服務(wù)提供的地點(diǎn)以及折扣券。

            3. Touch&GO-完成行李托運(yùn)

            如果有行李的時(shí)候,需要到服務(wù)臺(tái)Touch下手機(jī)(NFC)或掃描二維碼,自助完成行李托運(yùn)。如果只有手提行李,無(wú)需CheckIn手續(xù),直接來(lái)到安檢。

            4. Touch&GO-安檢

            無(wú)需提示機(jī)票,直接通過(guò)NFC Touch或掃描二維碼完成檢票并通過(guò)安檢。在接近登機(jī)時(shí)間時(shí),通過(guò)Alarm和Pop Message來(lái)提示用戶登機(jī)。

            5. Touch&GO-登機(jī)

            在登機(jī)口Touch下手機(jī),完成登機(jī)口處的檢票并登機(jī)。

            6. Touch-機(jī)內(nèi)服務(wù)利用

            通過(guò)Touch坐席上的NFC Tag,連接飛機(jī)內(nèi)的wifi,在購(gòu)買免稅產(chǎn)品時(shí),當(dāng)然也可以通過(guò)NFC的電子錢幣來(lái)支付。(機(jī)內(nèi)手機(jī)使用的安全問(wèn)題不在解說(shuō)范圍內(nèi)。)

            7. 目的地到達(dá)-Touch

            同樣,到達(dá)了目的地后,可以Touch機(jī)場(chǎng)內(nèi)的信息展示板上的NFC Tag來(lái)獲取本地的地圖,觀光處信息,機(jī)場(chǎng)地圖和交通指南等。

            日本航空的Touch&GO服務(wù)不僅最大程度上的方便了旅客出行,豐富了旅客的體驗(yàn)。并使得出行有了顛覆性的改觀,無(wú)紙化甚至無(wú)人化都成為可能。更重要的意義在于旅客的登機(jī)環(huán)節(jié)簡(jiǎn)化,旅客從訂票到到達(dá)目的地的各個(gè)環(huán)節(jié)都有了旅客自身的參與,這種參與就意味著自助,意味著旅客自我掌控,其結(jié)果就是人工成本的降低。同時(shí)通過(guò)NFC Tag發(fā)布的機(jī)場(chǎng)地圖,指南,優(yōu)惠券等信息,又為屋內(nèi)導(dǎo)航,O2O閉環(huán)的實(shí)現(xiàn)提供了基礎(chǔ)。再進(jìn)一步,用戶行為是自主獲取信息而非Flood式的Push推送信息。對(duì)于每個(gè)自主Touch NFC Tag的用戶從其自身來(lái)講都是能夠接受新技術(shù)新服務(wù)的人群,并極大可能的去使用上訴的屋內(nèi)導(dǎo)航服務(wù),完成O2O閉環(huán)。通過(guò)NFC Tag做一些相關(guān)App的推廣或新服務(wù)的推薦,可謂是為目標(biāo)人群做了非常有效的營(yíng)銷。



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