Touch＆GO：NFC促進出行智能化

　　NFC(Near Field Communication)近場通信技術近年來在電子錢包，移動支付，ID認證，醫(yī)療器械等領域得到了廣泛的應用(參見《NFC日本流行之路：探索O2O閉環(huán)的背后》)。隨著NFC相關器材更加廉價，搭載NFC功能的智能手機普及率越來越高，圍繞NFC技術提供的服務也越來越多的出現(xiàn)，這些技術和服務就是這樣不知不覺的影響改變著我們的生活，以至于某一天我們才會突然驚醒，手機和移動互聯(lián)網已經變的不可割舍，我們會被移動運營商和各種App綁架。雖然無法預測十年后移動互聯(lián)網會將我們的生活變成什么樣子，但是在今天我愿意去嘗試所有新奇，便利又有深遠影響的服務。體驗日本航空的全新服務Touch&GO：看NFC如何促進出行智能化。

　　1. 機票預約，購買，指定座位和二維碼生成

　　通過手機，PC等訪問日本航空的服務器，完成機票的預約，購買，并指定好座位(部分座位的指定是要額外費用)。購票環(huán)節(jié)結束后，用戶會收到帶有二維碼的郵件。接下來的整個出行過程通過二維碼和NFC來完成。二維碼是購票的憑證并為沒有NFC功能的手機用戶提供Touch&GO服務。

　　2. Touch-機場宣傳板獲取地圖，折扣券

　　到達機場后，可以Touch機場信息展示板的NFC Tag(隨后會詳細介紹NFC Tag，本文中可以理解為存儲少量信息的芯片，可以通過搭載NFC機能的手機進行讀寫)，獲取機場的地圖，各個免稅店位置，設備服務提供的地點以及折扣券。

　　3. Touch&GO-完成行李托運

　　如果有行李的時候，需要到服務臺Touch下手機(NFC)或掃描二維碼，自助完成行李托運。如果只有手提行李，無需CheckIn手續(xù)，直接來到安檢。

　　4. Touch&GO-安檢

　　無需提示機票，直接通過NFC Touch或掃描二維碼完成檢票并通過安檢。在接近登機時間時，通過Alarm和Pop Message來提示用戶登機。

　　5. Touch&GO-登機

　　在登機口Touch下手機，完成登機口處的檢票并登機。

　　6. Touch-機內服務利用

　　通過Touch坐席上的NFC Tag，連接飛機內的wifi，在購買免稅產品時，當然也可以通過NFC的電子錢幣來支付。(機內手機使用的安全問題不在解說范圍內。)

　　7. 目的地到達-Touch

　　同樣，到達了目的地后，可以Touch機場內的信息展示板上的NFC Tag來獲取本地的地圖，觀光處信息，機場地圖和交通指南等。

　　日本航空的Touch&GO服務不僅最大程度上的方便了旅客出行，豐富了旅客的體驗。并使得出行有了顛覆性的改觀，無紙化甚至無人化都成為可能。更重要的意義在于旅客的登機環(huán)節(jié)簡化，旅客從訂票到到達目的地的各個環(huán)節(jié)都有了旅客自身的參與，這種參與就意味著自助，意味著旅客自我掌控，其結果就是人工成本的降低。同時通過NFC Tag發(fā)布的機場地圖，指南，優(yōu)惠券等信息，又為屋內導航，O2O閉環(huán)的實現(xiàn)提供了基礎。再進一步，用戶行為是自主獲取信息而非Flood式的Push推送信息。對于每個自主Touch NFC Tag的用戶從其自身來講都是能夠接受新技術新服務的人群，并極大可能的去使用上訴的屋內導航服務，完成O2O閉環(huán)。通過NFC Tag做一些相關App的推廣或新服務的推薦，可謂是為目標人群做了非常有效的營銷。