基于ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)的汽車電子系統(tǒng)測(cè)試方法（下）
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技術(shù)方案與實(shí)用技巧
(接上期)
本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/145627.htm系統(tǒng)集成和測(cè)試
系統(tǒng)中的各組成部分按照系統(tǒng)設(shè)計(jì)進(jìn)行集成，并按照其系統(tǒng)測(cè)試案例、ISO 26262-5 和ISO 26262-6中的系統(tǒng)集成測(cè)試案例進(jìn)行測(cè)試驗(yàn)證。測(cè)試的目的是驗(yàn)證系統(tǒng)各組成部分能否正確的進(jìn)行交互，并滿足功能安全需求和技術(shù)安全需求。
系統(tǒng)級(jí)的測(cè)試目標(biāo)和測(cè)試方法
?、睘榱蓑?yàn)證系統(tǒng)集成的正確性，將按照下文中的條目要求進(jìn)行測(cè)試。根據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能、復(fù)雜度、系統(tǒng)分布式的類型，測(cè)試方法可以有效的應(yīng)用于其他級(jí)別的集成和測(cè)試。
?、舶凑毡?7可以驗(yàn)證系統(tǒng)級(jí)別的功能和技術(shù)要求的實(shí)現(xiàn)正確性。
● 基于需求的測(cè)試用于驗(yàn)證功能和非功能需求;
● 故障注入測(cè)試使用特殊的方法在運(yùn)行時(shí)將故障注入被測(cè)對(duì)象。這可以在軟件內(nèi)通過(guò)一種特殊的測(cè)試接口或借助特殊的硬件來(lái)完成。這種方法經(jīng)常被用來(lái)提升安全需求的測(cè)試覆蓋率，因?yàn)樵谡嚽闆r下，不會(huì)觸發(fā)安全機(jī)制;
● Back-to-back測(cè)試是指在相同外部激勵(lì)的情況下比較真實(shí)被測(cè)對(duì)象和仿真模型的執(zhí)行情況，用于檢查模型和其實(shí)現(xiàn)之間的不一致性?！ ?/p>
評(píng)論