三比三：無線監(jiān)控優(yōu)點與傳輸技術(shù)剖解

　　安防行業(yè)每當提到發(fā)展趨勢時，出現(xiàn)頻率最高的詞必定是高清、數(shù)字、智能，這已經(jīng)是被公認的三個發(fā)展趨向。可是在實現(xiàn)高清化、數(shù)字化、智能化的過程中視頻無線傳輸起著橋梁作用，無線傳輸?shù)谋憷办`活緊密將三者聯(lián)系起來實現(xiàn)在安防行業(yè)的應(yīng)用。

　　無線監(jiān)控優(yōu)點分析

　　1、綜合成本低，只需一次性投資，無須挖溝埋管，特別適合室外距離較遠及已裝修好的場合;在許多情況下，用戶往往由于受到地理環(huán)境和工作內(nèi)容的限制，例如山地、港口和開闊地等特殊地理環(huán)境，對有線網(wǎng)絡(luò)、有線傳輸?shù)牟季€工程帶來極大的不便，采用有線的施工周期將很長，甚至根本無法實現(xiàn)。這時，采用無線監(jiān)控可以擺脫線纜的束縛，有安裝周期短、維護方便、擴容能力強，迅速收回成本的優(yōu)點。

　　2、組網(wǎng)靈活，可擴展性好，即插即用，管理人員可以迅速將新的無線監(jiān)控點加入到現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)中，不需要為新建傳輸鋪設(shè)網(wǎng)絡(luò)、增加設(shè)備，輕而易舉地實現(xiàn)遠程無線監(jiān)控。

　　3、維護費用低，無線監(jiān)控維護由網(wǎng)絡(luò)提供商維護，前端設(shè)備是即插即用、免維護系統(tǒng)。

　　無線傳輸技術(shù)存在組網(wǎng)靈活方便，開通迅速、維護費用低的優(yōu)點，因而其應(yīng)用存在著巨大的市場。但是隨著無線傳輸技術(shù)的迅速發(fā)展，它的安全性問題越來越受到人們的關(guān)注。雖然目前安防市場上的無線傳輸設(shè)備都通過各種機制來增強其安全性，但是很多業(yè)內(nèi)人士研究發(fā)現(xiàn)保密協(xié)議存在著各種各樣的安全漏洞，比如他無法保證數(shù)據(jù)的機密性、完整性和對接入的用戶實現(xiàn)身份認證。

　　無線傳輸技術(shù)剖解

　　目前可選用的無線傳輸技術(shù)主要有3G、WiFi、GPRS，下方就來介紹這三種技術(shù)的區(qū)別之處：

　　·3G：針對現(xiàn)行的3種3G技術(shù)，中國移動的TD-SCDMA的帶寬較小，很少采用此技術(shù)傳輸，一般采用聯(lián)通WCDMA和電信的CDMA-2000(EVDO)作為公交無線傳輸?shù)闹饕?G標準;

　　·WiFi：按照其速度與技術(shù)的新舊可分為802.11a、802.11b、802.11g、802.11n;

　　·GPRS：和以往連續(xù)在頻道傳輸?shù)姆绞讲煌?，是以封?Packet)式來傳輸，傳輸速率可提升至56-114Kbps。

　　這三種技術(shù)是現(xiàn)行的常用無線傳輸技術(shù)，其中，3G網(wǎng)絡(luò)最為常見，也是實時傳輸?shù)闹饕d體;經(jīng)過國家近幾年的大力扶持，我國的3G網(wǎng)絡(luò)覆蓋面越來越廣，在大中城市及周邊地區(qū)均有布建，其理論帶寬在2Mbps以上，可滿足公交標清視頻流的實時傳輸需求。WiFi的網(wǎng)絡(luò)帶寬要遠大于3G帶寬，但建設(shè)面窄，即便在上海等大城市，也沒有能實現(xiàn)其網(wǎng)絡(luò)的全部覆蓋，不利于公交監(jiān)控數(shù)據(jù)實時傳輸應(yīng)用;為彌補3G無線帶寬的不足，公交公司一般會在場站布建WiFi網(wǎng)絡(luò)，當公交車進場時，即開始自動切換到高帶寬的WiFi網(wǎng)絡(luò)進行數(shù)據(jù)的大流量傳輸。GPRS無線傳輸技術(shù)的帶寬是這三者中最低的一個，網(wǎng)絡(luò)良好的情況下僅為幾十至100多Kbps，不利于視頻流的實時傳輸，一般用于幀傳輸或報警信息發(fā)布;網(wǎng)絡(luò)不好的情況下，車載服務(wù)器將自動選擇GPRS網(wǎng)絡(luò)優(yōu)先傳輸報警信息。此外還有2代網(wǎng)絡(luò)GSM傳輸技術(shù)，由于該技術(shù)帶寬極小，一般僅有幾Kbps，但其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面很廣，仍是目前無線傳輸主流技術(shù)，在邊遠3G等網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的地區(qū)，可選用該技術(shù)來間斷或不間斷傳輸車輛行駛狀態(tài)。

　　雖然無線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)的種類較多，但覆蓋面、網(wǎng)絡(luò)帶寬等卻各不一樣，3G雖然可實現(xiàn)實時傳輸，但“目前3G網(wǎng)絡(luò)帶寬的實際應(yīng)用帶寬最大為300多Kbps，而實時傳輸1路D1畫質(zhì)至少都要1Mbps的帶寬，所以當前的3G帶寬只能實時傳輸1路CIF或4路QCIF視頻流。”景陽周志高認為。為解決3G帶寬不足問題，各廠家提出了有針對性的解決方案，都采用雙碼流傳輸技術(shù)：車載D1存儲，采用CIF格式分辨率實時傳輸。另外還可通過網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化與自選擇功能提高傳輸性能，金三立張敬武認為，日后公交監(jiān)控方案發(fā)展趨勢是3G和WiFi兩種無線傳輸技術(shù)相結(jié)合，圖像傳輸過程中車載DVR支持3G、WiFi自動切換，設(shè)備優(yōu)先采用WiFi網(wǎng)絡(luò)，當車輛進入沒有WiFi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域設(shè)備自動切換到3G網(wǎng)絡(luò)并自動調(diào)節(jié)分辨率，當車輛進入有WiFi網(wǎng)絡(luò)的區(qū)域設(shè)備自動切換到WiFi網(wǎng)絡(luò);并且公交車終點站自建WiFi網(wǎng)絡(luò)，通過WiFi網(wǎng)絡(luò)將車中存儲的錄像資料自動導入公交車站存儲服務(wù)器中。