由廈門BRT公車起火案看我國智能交通建設(shè)

　　2013年6月7日傍晚18時20分許，福建省廈門市湖里區(qū)金山街道一輛BRT公交車子在行駛過程中突然起火。18時45分，火被撲滅。截至8日凌晨1點(diǎn)12分，大火已造成47人死亡、30余人受傷。這是繼吉林德惠“6•3”特大火災(zāi)事故后，我國再次發(fā)生的大型火災(zāi)事件。經(jīng)有關(guān)專家同當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)現(xiàn)場勘查發(fā)現(xiàn)，起火公交車輪胎正常、油箱完整，現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)的助燃劑經(jīng)檢驗(yàn)為汽油，而該公交車使用的是柴油發(fā)動機(jī)，由此可排除安全生產(chǎn)事故。經(jīng)初步認(rèn)定，這是一起嚴(yán)重刑事案件，有關(guān)情況正在深入調(diào)查中。

　　廈門BRT公車起火案不禁讓我們想到當(dāng)下建設(shè)如火如荼的智能交通，智能交通到底該如何建設(shè)，才能遏制諸如廈門BRT公車起火的慘案?才能真正做到智能，從而保護(hù)人們的安全?！　?/p>

由廈門BRT公車起火案看我國智能交通建設(shè)

　　何為BRT?

　　快速公交系統(tǒng)(BusRapidTransit)簡稱BRT，是一種介于快速軌道交通(RapidRailTransit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(NormalBusTransit，簡稱NBT)之間的新型公共客運(yùn)系統(tǒng)，是一種大運(yùn)量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。它是利用現(xiàn)代化公交技術(shù)配合智能交通和運(yùn)營管理，開辟公交專用道路和建造新式公交車站，實(shí)現(xiàn)軌道交通運(yùn)營服務(wù)，達(dá)到輕軌服務(wù)水準(zhǔn)的一種獨(dú)特的城市客運(yùn)系統(tǒng)。

　　BRT最大的特點(diǎn)是智能化的運(yùn)營管理系統(tǒng)，它運(yùn)用自動車輛定位、實(shí)時營運(yùn)信息、交通信號優(yōu)先、先進(jìn)車輛調(diào)度，提高快速公交的營運(yùn)水平?？焖俟幌到y(tǒng)被國際公認(rèn)應(yīng)對城市交通問題的有效手段。世界上交通擁堵狀況嚴(yán)重的城市，無論是發(fā)達(dá)國家還是發(fā)展中國家都正在紛紛實(shí)施快速公交系統(tǒng)。

　　當(dāng)前我國已經(jīng)建設(shè)運(yùn)營BRT的城市有北京、廣州、成都、濟(jì)南、杭州等大型城市，天津、石家莊、武漢等城市也在計劃和籌建中。

　　智能交通三大領(lǐng)域應(yīng)用

　　交通系統(tǒng)作為近年興起的改善交通堵塞、減緩交通擁堵的有效技術(shù)措施，使傳統(tǒng)的交通模式變得更加智能化，更加安全、節(jié)能、高效率。越來越受到城市管理部門的重視。目前，智能交通在我國主要應(yīng)用于三大領(lǐng)域：

　　1、公路交通信息化，包括高速公路建設(shè)、省級國道公路建設(shè)公路交通領(lǐng)域

　　目前熱點(diǎn)的項(xiàng)目主要集中在公路收費(fèi)，其中又以軟件為主。公路收費(fèi)項(xiàng)目分為兩部分，聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)軟件和計重收費(fèi)系統(tǒng)。此外，聯(lián)網(wǎng)不停車收費(fèi)(IETC)是未來高速公路收費(fèi)的主要方式。