我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)應用取得長足進展

　　我國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)2012年12月27日正式啟動區(qū)域性服務以來，北斗應用在多個領(lǐng)域和地區(qū)取得長足進展，北斗產(chǎn)業(yè)增長勢頭強勁。

　　據(jù)介紹，目前，我國北斗基礎(chǔ)核心產(chǎn)品的研發(fā)取得突破性進展，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的北斗/GPS雙模芯片在可靠性、穩(wěn)定性、靈敏度等方面進一步提升，市場實用化步伐加快，先后推出多款芯片、天線、高精度OEM板等產(chǎn)品，并在交通、氣象、漁業(yè)等行業(yè)開始規(guī)?；瘧?。

　　在交通運輸行業(yè)，我國9個示范省市的8萬多輛旅游包車、大客車和危險品運輸車輛都安裝了北斗車載終端系 統(tǒng)，利用北斗 “火眼金睛”加強對交通運輸安全的監(jiān)管。在氣象領(lǐng)域，中國氣象局開展了 “基于北斗導航衛(wèi)星的大氣、海洋和空間監(jiān)測預警示范應用工程”，完成了北斗探空儀和探空系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)任務，湖北、廣東等省市北斗水汽電離層監(jiān)測區(qū)域網(wǎng) 已投入運行。初步驗證表明，基于北斗的氣象應用可大幅提升傳統(tǒng)業(yè)務水平。

　　據(jù)悉，我國北斗車載導航終端技術(shù)已經(jīng)成熟，導航型芯片模塊定位精度、測速精度、可用性等關(guān)鍵性能指標已與國際同類產(chǎn)品相當，總體性能相當于美國 SIRF的第二代、第三代芯片水平，已具備進入車輛、手持設(shè)備的條件，目前正向批量生產(chǎn)過渡。北斗車載的應用將逐步進入大眾消費市場。

　　我國許多省市都高度重視北斗應用帶來的巨大產(chǎn)業(yè)機遇。廣東省率先開展了 “珠三角衛(wèi)星導航應用示范系統(tǒng)”，借助珠三角地區(qū)衛(wèi)星導航產(chǎn)業(yè)體系完備的優(yōu)勢，打造基于北斗的公共運營服務平臺，開展城市應急管理、智能交通、綜合執(zhí)法、 人身安全保障服務、公務用車監(jiān)管等系統(tǒng)建設(shè)，其中公務用車管理系統(tǒng)已完成1萬臺北斗/GNSS終端安裝任務，年節(jié)省開支近30%。

　　當日，由上海市牽頭的 “北斗導航衛(wèi)星長三角應用示范工程”正式啟動。

　　據(jù)介紹，這項建設(shè)周期18個月、總投入1.9億元的示范工程，將以上海智慧城市建設(shè)為切入點，圍繞城市管理和民生應用，有重點地推動長三角地區(qū)北斗衛(wèi)星導航示范應用與產(chǎn)業(yè)化。

　　“中國北斗產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新西虹橋基地”和 “北斗導航與位置服務重點實驗室”當日也在滬揭牌。