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          基于DSP的經(jīng)濟(jì)型車床的多功能化數(shù)控改造

          作者: 時(shí)間:2012-10-01 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          DSP控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

          圖2 控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

          DSP車床控制系統(tǒng)硬件原理框圖

          圖3 控制系統(tǒng)硬件原理框圖

            2.2 車銑加工的原理

            經(jīng)過上述的后,主系統(tǒng)可以控制Z向、X向運(yùn)動(dòng)的運(yùn)行;也可以與數(shù)控子系統(tǒng)串聯(lián),同時(shí)實(shí)現(xiàn)控制與Y向運(yùn)動(dòng)的聯(lián)動(dòng)運(yùn)行(數(shù)控子系統(tǒng)Y向由數(shù)控主系統(tǒng)的發(fā)信指令控制啟動(dòng)運(yùn)行)。數(shù)控主系統(tǒng)與子系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)加工流程控制如圖4所示。

          主子數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)加工流程圖

          圖4 主、子數(shù)控系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)加工流程圖

            3 結(jié)束語

            采用該方法對我院數(shù)控中心的C616A進(jìn)行了,實(shí)現(xiàn)了在一個(gè)上可以進(jìn)行一定的數(shù)控車、銑、削等的加工??梢赃M(jìn)行的加工主要有:軸類零件上的等分或不等分平面;軸類零件上的各類鍵槽;銑削加工絲杠;銑削軸類零件端面的溝槽及凸輪型面;車削加工軸類零件;拋磨加工軸類零件。另外,系統(tǒng)的優(yōu)良性能保證了數(shù)控伺服系統(tǒng)控制的高精度、高穩(wěn)定性、高速度,實(shí)踐證明,大大提高了零件加工的精度,拓展了數(shù)控車床的加工范圍和質(zhì)量,具有很強(qiáng)的實(shí)用性。


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