研祥產品在上海交通中應用實例
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上海研祥與上海地鐵多年來保持良好和密切的合作關系，研祥智能在中國設有多個研發(fā)中心、數(shù)十家全資分支機構，并建立了覆蓋中國各主要城市的EVOC特種計算機產業(yè)聯(lián)盟，組成了龐大的銷售、服務網(wǎng)絡，能夠隨時為客戶提供周到的服務。 上海地鐵多條線的AFC系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)都有研祥的特種計算機應用其中。
上海軌道交通2號線是上海第二條地下鐵路線路，于2000年6月11日開始運營。該線從青浦區(qū)徐涇東站，經(jīng)過有中華第一街之稱的南京路，穿越黃浦江，到達浦東新區(qū)張江高科技園區(qū)，并且再續(xù)經(jīng)唐鎮(zhèn)、川沙等地，最后到達上海對外聯(lián)絡大空港浦東國際機場，可以說是連接上海過去和未來的紐帶。2號線全長60公里，共有29個車站。每天運營18小時11分鐘，日均客運量超過120萬人次。
有著世博線之稱的上海地鐵7號線，是可以直達2010年世界博覽會場址的軌道交通線路，全程長35公里，設有28個車站，計劃于09年底正式開通。
上海地鐵10號線一期工程全長36公里，也是為迎接世博會而建設的骨干地鐵線路，同時也是促進上海公共交通事業(yè)發(fā)展，提升國際化大都市形象的重點工程之一，其重要性不言而喻。
軌道交通11號線工程是上海市建設規(guī)劃的一條重要線路，是《上海市城市軌道交通近期建設計劃》中唯一一條全線實施的市域快速線，其北段工程是連接上海市嘉定地區(qū)、中心城區(qū)和浦東新區(qū)的一條主干線，11號線沿線先后與1、6、8、9、10、12號線和11號線南段共7條線、5座站換乘， 11號線通車后將會成為上海最繁忙。
研祥憑借其產品安全、穩(wěn)定、小巧、超低音和高性價比等優(yōu)勢，贏得上海地鐵業(yè)主的青睞，在上海地鐵客流量最大以及對上海城市發(fā)展起到重要意義的幾條線路中，研祥的特種計算機皆高速和穩(wěn)固運轉其中。
etc位于主驅動器WINDOWSsySTem32drivers目錄下。其主要作用之一是保管重要的文件--host文件。linux, unix也是保存主要配置的文件夾。linux下/etc為系統(tǒng)配置文件目錄，該目錄包含系統(tǒng)啟動腳本、啟動配置文件、用戶登陸配置文件、網(wǎng)絡配置文件、httpd 配置文件、IPSec 配置文件和其他文件等。
在高速公路路網(wǎng)交通量的不斷增長，高速公路收費站，特別是主線收費站的擁堵問題日益突出的背景下，上海建設交通部門明確了高速公路ETC系統(tǒng)建設總體目標，大力推進ETC系統(tǒng)發(fā)展的進程，力爭做到道口全覆蓋，目前，在已經(jīng)投入使用的收費站和車道中，研祥特種計算機覆蓋了A9（滬青平）、A8（滬杭）、A2（滬莘）、A4（莘奉金）、A5（滬金）、A30（北環(huán)、同三、南環(huán)、東南環(huán)）等多條上海周邊高速公路。
研祥產品在上海機場中的應用
浦東機場T1航顯改造中廣泛應用了我司產品。其中用于控制航顯的192臺特種計算機機全部采用了研祥的一款無風扇低功耗整機。 我司采用的這款外形小巧，散熱性能良好，超強顯示性能的設備為此次項目提供了完美的解決方案，贏得客戶的一致好評。
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