基于ARM和FPGA的智能小車監(jiān)控系統(tǒng)
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3．2 速度采集程序設(shè)計(jì)
速度傳感器由紅外反射式傳感器和施密特觸發(fā)器組成，經(jīng)過施密特觸發(fā)器整形后信號(hào)的頻率與速度相關(guān)，通過測(cè)量該信號(hào)頻率計(jì)算車模行駛速度。在Windows CE中，API函數(shù)SetTimer()可以設(shè)置定時(shí)器編號(hào)和定時(shí)時(shí)間，當(dāng)定時(shí)時(shí)間到達(dá)時(shí)，執(zhí)行消息響應(yīng)函數(shù)OnTimer。速度采集流程如圖7所示。調(diào)用SetTimer函數(shù)設(shè)置定時(shí)器初值，當(dāng)外部中斷EINT_19產(chǎn)生時(shí)，即一個(gè)脈沖信號(hào)到來，計(jì)數(shù)變量CNT加1，當(dāng)SetTimer()函數(shù)設(shè)置的時(shí)間到來時(shí)，執(zhí)行OnTimer()函數(shù)，該函數(shù)負(fù)責(zé)計(jì)算車模速度并將計(jì)數(shù)變量CNT清0。本文引用地址：http://www.ex-cimer.com/article/151426.htm
計(jì)數(shù)變量CNT雖然與速度成正比關(guān)系，但它并不是真正的行駛速度，需要經(jīng)過一定的數(shù)學(xué)轉(zhuǎn)換，才能傳送到遠(yuǎn)程監(jiān)控端并顯示。假設(shè)車模后輪直徑為D，光柵編碼盤黑白相間的個(gè)數(shù)為M，在定時(shí)時(shí)間T秒內(nèi)記得脈沖個(gè)數(shù)為N，則車模行駛速度：
3．3 網(wǎng)絡(luò)傳輸程序設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)傳輸程序是基于TCP協(xié)議來實(shí)現(xiàn)的。S3C2440A組成的嵌入式設(shè)備作為服務(wù)器負(fù)責(zé)圖像采集、速度采集、車?？刂?。服務(wù)器調(diào)用accept()函數(shù)等待客戶端的連接請(qǐng)求，服務(wù)器端接收該連接請(qǐng)求后，雙方就此建立了連接。客戶端通過send()發(fā)送請(qǐng)求命令，服務(wù)器調(diào)用recv()函數(shù)接收該請(qǐng)求命令，通過命令解析來執(zhí)行具體的操作，若收到圖像采集命令，服務(wù)器端打開攝像頭驅(qū)動(dòng)，設(shè)置圖像像素大小后，將采集到Y(jié)CbCr數(shù)據(jù)進(jìn)行JPEG的壓縮并保存為．jpg格式的圖片。然后將該圖片發(fā)送到客戶端，客戶端將該圖片在圖像顯示區(qū)域顯示；若收到速度采集命令，服務(wù)器端打開定時(shí)器，打開外部中斷EINT19，用于計(jì)數(shù)，當(dāng)定時(shí)時(shí)間到后，將計(jì)數(shù)脈沖轉(zhuǎn)換為以cm／s為單位的速度發(fā)送到客戶端，客戶端將采集到速度在速度顯示區(qū)顯示；若收到控制車模運(yùn)行狀態(tài)，如前進(jìn)、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)，服務(wù)器端打開GPIO驅(qū)動(dòng)，通過GPIO端口輸出控制信號(hào)，控制FPGA輸出占空比可調(diào)的PWM信號(hào)，即可控制車模的運(yùn)行狀態(tài)。
客戶端負(fù)責(zé)發(fā)送控制車模、圖像采集、速度采集的命令，然后將服務(wù)器端發(fā)送過來的圖像、速度信息進(jìn)行顯示?？蛻舳说谋O(jiān)控界面如圖8所示。
遠(yuǎn)程地址欄輸入服務(wù)端IP地址，點(diǎn)擊“創(chuàng)建連接”按鈕即可和服務(wù)器端進(jìn)行連接，連接成功后，就可以進(jìn)行一系列的命令發(fā)送。
4 結(jié)語
該設(shè)計(jì)在自制電路板板上進(jìn)行了軟、硬件的系統(tǒng)集成及測(cè)試。測(cè)試結(jié)果為：圖像采集時(shí)鐘24 MHz；圖像采集速度為30 f／s；行同步頻率為14．5 kHz，圖像采集像素為640×480；JPEG壓縮比達(dá)到10：1；運(yùn)動(dòng)控制命令響應(yīng)時(shí)間為5μs，網(wǎng)絡(luò)傳輸速率達(dá)10 Mb／s。
評(píng)論