基于DSP的動態(tài)稱重系統(tǒng)設(shè)計(jì)

3．3 稱重收費(fèi)子系統(tǒng)
稱重收費(fèi)系統(tǒng)是利用測量數(shù)據(jù)根據(jù)相關(guān)算法計(jì)算車量，系統(tǒng)界面可直接顯示車輛總重，并可通過輸入收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)時顯示需繳納的費(fèi)用，其界面如圖6所示。實(shí)測表明，此系統(tǒng)用戶界面友好、操作簡單、運(yùn)行時間短，可有效縮短測量時間，提高運(yùn)行效率和精度。

4 結(jié)語
本文設(shè)計(jì)的動態(tài)稱重系統(tǒng)主要特點(diǎn)是節(jié)省時間、效率高，使得稱重時不至于造成對正常交通的干擾，這對公路建設(shè)與管理有著極為重要的應(yīng)用，尤其解決了目前高速公路所采用的稱重系統(tǒng)存在的動態(tài)稱重時間長、精度差、對路面破壞嚴(yán)重且維修困難的問題。具體體現(xiàn)在：
(1)動態(tài)稱重平臺的設(shè)計(jì)上拋棄了傳統(tǒng)的平板式稱重平臺設(shè)計(jì)方法，采用了壓電石英傳感器作為動態(tài)稱重系統(tǒng)的稱重傳感器，提高了該系統(tǒng)的稱重精度和效率。
(2)設(shè)計(jì)基于TMS320C6416的動態(tài)稱重系統(tǒng)，并利用Delphi完成動態(tài)稱重系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，并能夠完成稱重?cái)?shù)據(jù)的采集、存儲、收費(fèi)等功能，系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。
通過實(shí)驗(yàn)表明，該系統(tǒng)軟硬件運(yùn)行良好，車重結(jié)果數(shù)據(jù)可靠，完全達(dá)到實(shí)際應(yīng)用要求。