AD9833型高精度可編程波形發(fā)生器設(shè)計(jì)方案
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4 AD9833的內(nèi)部寄存器功能
AD9833內(nèi)部有5個(gè)可編程寄存器,其中包括3個(gè)16位控制寄存器,2個(gè)28位頻率寄存器和2個(gè)12位相位寄存器。
4.1 控制寄存器
AD9833中的16位控制寄存器供用戶設(shè)置所需的功能。除模式選擇位外,其他所有控制位均在內(nèi)部時(shí)鐘MCLK的下沿被AD9833讀取并動(dòng)作,表3給出控制寄存器各位的功能,要更改AD9833控制寄存器的內(nèi)容,D15和D14位必須均為0。
4.2 頻率寄存器和相位寄存器
AD9833包含2個(gè)頻率寄存器和2個(gè)相位寄存器,其模擬輸出為
fMCLK/228×FREQEG （2）
其中：FREQEG為所選頻率寄存器中的頻率字,該信號(hào)會(huì)被移相：
2π/4096×PHASEREC （3）
其中,PHASEREC為所選相位寄存器中的相位字。
頻率和相位寄存器的操作如表4所示。
5 應(yīng)用設(shè)計(jì)
AD9833可應(yīng)用在L15型飛機(jī)控制盒配套的檢測(cè)盒中,利用AD9833產(chǎn)生頻率可調(diào)的正弦波,以模擬機(jī)輪速度傳感器的速度信號(hào),從而對(duì)控制盒的剎車防滑通道能否正常的剎車防滑進(jìn)行檢測(cè)。
5.1 AD9833的硬件電路連接
檢測(cè)盒設(shè)計(jì)以TI公司的TMS320LF2407A型DSP作為核心控制器,應(yīng)用中需要2路速度信號(hào),因此需要檢測(cè)盒給出2路可獨(dú)立調(diào)節(jié)的頻率,圖5示出TMS320LF2407A與AD9833的硬件連接。
外接有源晶體振蕩器的輸出送給2個(gè)AD9833作為主頻時(shí)鐘,DSP的SPI口采用主動(dòng)工作方式,即用SPISIMO口發(fā)送數(shù)據(jù),為了與AD9833的時(shí)序相配合,DSP的接口時(shí)鐘（SPICLK信號(hào)）方式選擇有延時(shí)的下降沿,IOPC3和IOPC5作為電路選通信號(hào),IOPC3為低電平時(shí)U2被選通,此時(shí)對(duì)U1寫數(shù)據(jù)無效;同理,IOPC53為低電平時(shí)U1被選通,此時(shí)對(duì)U2寫數(shù)據(jù)無效。
5.2 軟件程序
圖6示出了AD9833的軟件流程。
無論是寫控制寄存器、頻率寄存器還是相位寄存器、在寫數(shù)據(jù)之前都需要把選通信號(hào)置為有效狀態(tài),這樣寫入的數(shù)據(jù)才會(huì)有效,否則無效。在DSP發(fā)送完1個(gè)數(shù)據(jù)字后將產(chǎn)生SPI中斷請(qǐng)求,本設(shè)計(jì)中未使用中斷方式,而且通過查詢中斷標(biāo)志來跳出,并虛讀DSP的接收緩沖器清除中斷標(biāo)志。
評(píng)論