基于RFID UHF頻段的車輛防拆無(wú)源電子標(biāo)簽分析與設(shè)計(jì)
經(jīng)過(guò)仿真得到天線的S11=-30 dB,如圖4所示,阻抗為Zant=14+j139.6,如圖5所示,天線的增益為G=2.6 dBi,如圖6所示。本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/153539.htm
2 電子標(biāo)簽參數(shù)的分析
本文所設(shè)計(jì)的電子標(biāo)簽“工”型縫隙,相對(duì)于芯片具有對(duì)稱的特點(diǎn),因此可以把D1和W1構(gòu)成的縫隙定義為縫隙1,把D2和W2構(gòu)成的縫隙定義為縫隙2。并分別分析它們對(duì)于標(biāo)簽的影響。銀漿厚度H1和陶瓷厚度H2也會(huì)對(duì)標(biāo)簽性能產(chǎn)生影響。
(1)“工”型縫隙1(D1、W1)對(duì)標(biāo)簽性能的影響(D2=11 mm,W2=0.6 mm,頻率為923 MHz)
電子標(biāo)簽結(jié)構(gòu),可等效為芯片連接兩并聯(lián)支路,而D1,W1的增大,相當(dāng)于減小支路的線徑,因此天線阻抗實(shí)部會(huì)相應(yīng)的提高,如圖7所示。同時(shí),也減小了的天線與芯片間的電容效應(yīng),電感效應(yīng)增強(qiáng),相應(yīng)的天線的阻抗(虛部)會(huì)提高,如圖8所示。
評(píng)論