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          基于RFID的智能汽車安全防盜系統(tǒng)設(shè)計

          作者: 時間:2012-06-16 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏
          4 系統(tǒng)軟件

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/154641.htm

            4.1 無線通信協(xié)議

            無線傳輸采用FSK 調(diào)制方式,其曼徹斯特編碼與解碼由片內(nèi)硬件自動完成。輪胎模塊和鑰匙模塊中門控命令都是以數(shù)據(jù)包(幀)的形式發(fā)送數(shù)據(jù),其數(shù)據(jù)幀格式分別如表1,2 所示。

            表1 輪胎模塊RF 數(shù)據(jù)幀格式

            表1 輪胎模塊RF 數(shù)據(jù)幀格式

            表2 鑰匙模塊RF 數(shù)據(jù)幀格式

            表2 鑰匙模塊RF 數(shù)據(jù)幀格式

            4.2 輪胎模塊軟件流程

            在靜止或低速狀態(tài)下,即使胎壓發(fā)生變化,也不會對行駛造成威脅,此時可以不采集壓力、溫度等信號或者減少采集次數(shù)。流程如圖4 所示。

            系統(tǒng)上電復(fù)位后,初始化配置啟動測量加速度,判斷狀態(tài)。如果車速在25 km/h 以下,則進(jìn)入休眠狀態(tài),并延時一段時間后再次判斷狀態(tài);如果汽車行駛的速度大于25 km/h,則進(jìn)入正常的工作模式,進(jìn)行信號采集、處理與發(fā)射。然后經(jīng)過一段休眠延時再回到加速度測量狀態(tài)。

            圖4 輪胎模塊軟件流程

            圖4 輪胎模塊軟件流程



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