解讀GPS導(dǎo)航市場主流發(fā)展趨勢

國內(nèi)GPS導(dǎo)航新銳“暢e行”憑借著在導(dǎo)航方面的不俗表現(xiàn)，自上市以來廣受贊譽(yù)，并迅速占領(lǐng)了GPS導(dǎo)航高端市場。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，其成功之道在于其利用中廣傳播集團(tuán)旗下的重要CMMB數(shù)據(jù)“睛彩導(dǎo)航”業(yè)務(wù)下發(fā)多方融合的數(shù)據(jù)源，保證了數(shù)據(jù)信息的精準(zhǔn)及時。適時推出的全國首創(chuàng)的“路況導(dǎo)航”功能，更是讓暢e行如虎添翼，將CMMB實(shí)時路況的應(yīng)用發(fā)揮到了極致。有了如此強(qiáng)大的裝備，暢e行當(dāng)然能在導(dǎo)航市場縱情馳騁。

暢e行新媒體機(jī)—簡潔的機(jī)身、清晰的界面，大氣十足

暢e行新媒體機(jī)—獨(dú)家首創(chuàng)路況導(dǎo)航功能

那么，“睛彩導(dǎo)航”業(yè)務(wù)到底是何方神圣呢?它是中廣傳播重要的CMMB數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)，通過CMMB傳輸通道向交通出行者提供實(shí)時的道路通行信息、車輛流量信息、道路事件信息、路況資料等，指導(dǎo)用戶出行，從而實(shí)現(xiàn)智能交通誘導(dǎo)功能。“睛彩導(dǎo)航”業(yè)務(wù)還可為用戶提供基于地理位置的生活信息服務(wù)，如旅游信息、餐飲信息、票務(wù)信息等，為用戶提供更多、更豐富的生活資訊指南。目前，睛彩導(dǎo)航城市業(yè)務(wù)已在全國20城市(北京、上海、天津、廣州、成都、昆明、沈陽、鄭州深圳、青島、蘇州、長春、長沙、合肥、石家莊等)開通，預(yù)計(jì)年內(nèi)將開通30個城市?？呻S時查詢各個城市的實(shí)時路況信息;截止到2012年1月，CMMB信號已覆蓋336個地級以上城市，800余個縣級城市;并提供全國主干高速道路的實(shí)時路況，顯示通行情況，還有全國天氣情況、旅游景點(diǎn)推薦。

或許有人會質(zhì)疑，目前提供實(shí)時路況的終端或平臺那么多，CMMB實(shí)時路況的優(yōu)勢究竟是什么呢?的確，交通擁堵問題由來已久，城市規(guī)劃、道路建設(shè)、道路交通環(huán)境、交通信號系統(tǒng)協(xié)調(diào)調(diào)度等都會產(chǎn)生交通擁堵。而實(shí)時路況能夠誘導(dǎo)車流繞開擁堵路段，達(dá)到緩解城市道路交通阻塞的功能也逐步得到重視。目前各大地圖網(wǎng)站，中國移動12580，1039電臺等都有一些實(shí)時交通信息的提供。還有一些地圖網(wǎng)站可以提供實(shí)時交通信息狀況，如百度地圖、mapabc、mapbar等網(wǎng)站。可是CMMB實(shí)時路況卻有著其他終端或平臺無可比擬的優(yōu)勢。

CMMB多源信息融合——確保實(shí)時路況信息精準(zhǔn)性

目前市場上大多實(shí)時路況服務(wù)提供商只與某個交通信息服務(wù)商合作，信息來源單一，精準(zhǔn)性差，參考作用不強(qiáng)。多數(shù)實(shí)時路況服務(wù)提供商主要靠出租車GPS數(shù)據(jù)處理交通狀態(tài)，但出租車GPS數(shù)量參差不齊，樣本量不穩(wěn)定。同時單一的出租車數(shù)據(jù)受到交通信號燈影響準(zhǔn)確率低。且在較短的路口時，GPS數(shù)據(jù)處理的交通狀態(tài)更容易出現(xiàn)偏差。單一的出租車GPS數(shù)據(jù)處理交通狀態(tài)或交通流參數(shù)存在很大的局限性。

CMMB多源信息融合，實(shí)時路況信息精準(zhǔn)全面

而CMMB多源信息融合可謂鳳毛麟角，有效地保證了實(shí)時路況信息精準(zhǔn)性。“睛彩導(dǎo)航”城市路況有以下幾個主要來源：

1、浮動車：出租車、長途客車、轎車、物流車輛等安裝GPS終端，通過手機(jī)通訊網(wǎng)絡(luò)將當(dāng)時的經(jīng)緯度位置、車頭方向、速度等值傳遞到處理中心，進(jìn)而計(jì)算出全市主要道路的道路通行情況。

2、當(dāng)?shù)亟还芫郑簲z像頭、地感線圈、人員通告(122交通事故報警電話)等和官方網(wǎng)站(交通管制通告)。

3、當(dāng)?shù)亟煌ㄅ_、電視臺：實(shí)時交通路況采集，交通觀察哨，公眾提供(電話、短信告知)。

4、互聯(lián)網(wǎng)信息。

CMMB數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)能夠?qū)⒍喾叫畔⑼ㄟ^對比、分析，以及參考對歷史數(shù)據(jù)的挖掘和整理，進(jìn)行有效整合，從而讓各類信息源之間形成互補(bǔ)關(guān)系。最終通過統(tǒng)一的信息匯總平臺將實(shí)時路況信息發(fā)送到導(dǎo)航終端，有效地解決了單一信息供應(yīng)商的弊端。

CMMB廣播模式下發(fā)——確保電子眼數(shù)據(jù)更新及時性

周周下發(fā)電子眼數(shù)據(jù)，一鍵更新

用過導(dǎo)航產(chǎn)品的人都知道，支撐導(dǎo)航功能最重要的服務(wù)除了一年更新兩次的地圖，就是電子眼預(yù)警信息了。城市路政部門會經(jīng)常性的對現(xiàn)有交通路況及設(shè)施做進(jìn)一步的改進(jìn)和優(yōu)化，電子眼監(jiān)控設(shè)備也不斷更新和增加。駕駛者稍不留神，就會收到罰單。能否提供最新最全的電子眼數(shù)據(jù)，成為各大廠商努力的方向。實(shí)力不同，各廠商提供的電子眼信息的精準(zhǔn)性和完善性有著很大的差異。

一般導(dǎo)航產(chǎn)品只能做到一年兩次的更新頻率。有極少數(shù)標(biāo)榜2、3個月更新一次的導(dǎo)航產(chǎn)品，也要到網(wǎng)上下載數(shù)據(jù)，再自己手動更新，操作極其繁瑣。甚至個別不喜歡上網(wǎng)的用戶一年僅更新一次電子眼信息。所以大多數(shù)導(dǎo)航儀的電子眼數(shù)據(jù)都停留在幾個月前，無法獲取最新數(shù)據(jù)。原本實(shí)用有效的電子眼預(yù)警功能形同虛設(shè)。

暢e行利用強(qiáng)大的CMMB網(wǎng)絡(luò)，通過廣播方式進(jìn)行電子眼數(shù)據(jù)的推送服務(wù)。無需上網(wǎng)下載，在開機(jī)狀態(tài)隨時隨地自動接收，下次開機(jī)時提示更新，只需輕輕一點(diǎn)便能自動更新最新的電子眼數(shù)據(jù)，簡單方便。同時CMMB的64KBS超高帶寬的高速下達(dá)也保證了數(shù)據(jù)更新的及時性和穩(wěn)定性。相比于傳統(tǒng)FM調(diào)頻副載波僅有1kbs帶寬，下達(dá)速度的提升，讓廣大用戶輕松暢行，遠(yuǎn)離罰單。而與3G/GPRS模式相比，CMMB廣播方式又能節(jié)省大筆流量費(fèi)。如此貼心的服務(wù)，可謂暢e行新媒體機(jī)的又一亮點(diǎn)。

實(shí)時推送生活服務(wù)信息——打造無縫式出行服務(wù)

完善的生活服務(wù)信息，提升產(chǎn)品附加值

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