基于RFID技術(shù)的物聯(lián)網(wǎng)銷(xiāo)售應(yīng)用系統(tǒng)研究

3 RFID在物流行業(yè)銷(xiāo)售中面臨的形勢(shì)

當(dāng)前制約RFID發(fā)展的最大障礙是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。全球現(xiàn)有117個(gè)針對(duì)數(shù)據(jù)交換的RFID協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。協(xié)議過(guò)多過(guò)濫，導(dǎo)致術(shù)語(yǔ)不統(tǒng)一，限制了標(biāo)準(zhǔn)在實(shí)踐中的完善。目前缺乏全球共同遵守的權(quán)威統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。RFID由于涉及的方面較多，制定標(biāo)準(zhǔn)的工作很復(fù)雜，與標(biāo)準(zhǔn)的制定相關(guān)的還有RFID所采用的頻段之爭(zhēng)。要用 RFID技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球物流領(lǐng)域的信息交換，必須有全球統(tǒng)一的物流RFID頻段。目前美國(guó)使用915MHz，歐洲采用805.8MHz，日本則用 960MHz。

價(jià)格仍是限制RFID發(fā)展規(guī)模的關(guān)鍵因素。國(guó)外已實(shí)現(xiàn)每個(gè)5美分，國(guó)內(nèi)的最低價(jià)格是每個(gè)0.7元人民幣。盡管如此，對(duì)大規(guī)模推廣來(lái)說(shuō)，RFID標(biāo)簽和識(shí)讀設(shè)備的價(jià)格仍顯得過(guò)高。而價(jià)格與規(guī)模又是一對(duì)矛盾。生產(chǎn)廠商希望通過(guò)擴(kuò)大規(guī)模以降低成本，而更多的用戶(hù)則在等待價(jià)格降低后再進(jìn)入。在中國(guó)，要解決RFID的價(jià)格瓶頸，還必須解決標(biāo)簽和識(shí)讀設(shè)備的本地化生產(chǎn)問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

總之，RFID技術(shù)是物流行業(yè)銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力之一。提高商品物流系統(tǒng)的運(yùn)作效率，是提高整個(gè)系統(tǒng)響應(yīng)速度的根本措施，是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的重要基石，是降低銷(xiāo)售行業(yè)總體運(yùn)營(yíng)成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力和贏利能力的根本要求。將RFID技術(shù)應(yīng)用到物流行業(yè)銷(xiāo)售管理中，在商品倉(cāng)庫(kù)人口安裝進(jìn)貨系統(tǒng)、連鎖店出口安裝支付系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)與管理系統(tǒng)相連，這樣就構(gòu)成了完整的物流行業(yè)銷(xiāo)售系統(tǒng)。這樣可有效地提高管理水平、降低運(yùn)營(yíng)成本。