地鐵交通安防視頻監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案

　　控制中心系統(tǒng)方案

　　系統(tǒng)的網管系統(tǒng)對視頻監(jiān)視系統(tǒng)的模擬視頻矩陣、攝像機、控制終端、轉碼器、畫面分割器、交換機、網絡視頻錄像機、平臺服務器、管理服務器、接口網關、存放裝置、視頻字符迭加及分配器等設備進行參數(shù)設置、程序設計、故障告警及電源控制等綜合管理;具備使用者與權限管理、設備管理、故障管理、網絡信息安全管理、日志管理、遠程電源管理、時鐘同步等功能。

　　系統(tǒng)中心控制客戶端對各個車站所有模擬攝像機攝取的畫面進行選擇。以各種程序進行循環(huán)顯示或手動選擇預置位，觀看任意車站的任意圖像或不同調度員同時觀看同一幅圖像;可以同時顯示同一臺攝像機的圖像，也可以顯示同一車站不同攝像機的圖像，或不同車站攝像機的圖像，并保持圖像正常顯示;將各站的圖像任意地切換到調度大廳的顯示大屏上;控制全線任意車站任何一臺模擬攝像機云臺的轉動以及對變焦鏡頭的調節(jié)，對各車站的云臺攝像機執(zhí)行遠程俯仰、左右以及焦距等控制操作，以圖形方式設置、編輯和修改所有云臺攝像機的預置位;以各種程序進行多畫面顯示、循環(huán)顯示或手動選擇在彩色監(jiān)視器、大屏上顯示任意畫面;顯示攝像機云臺被占用的情況。

　　系統(tǒng)中心控制終端對使用者使用云臺和攝像機的優(yōu)先級進行設置，低級別用戶只有在高優(yōu)先級用戶釋放本站云臺控制后，才可對該路云臺進行操作。

　　通過系統(tǒng)數(shù)字回放終端可調看任意車站的任意一幅視頻錄像，可進行實時回放;車站值班員在授權許可情況下，可以回放本站任一路圖像的錄像數(shù)據(jù)，組網示意圖如圖4所示。

　　方案特點

　　數(shù)模無縫融合

　　現(xiàn)階段地鐵交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)中，會牽涉大量的模擬視頻設備和數(shù)字視訊設備，典型的模擬設備有矩陣、字符迭加器、模擬攝像機、云臺、多畫面分割器等，典型數(shù)字設備有網絡視頻錄像機、存儲服務器、安防平臺服務器、安防管理服務器、接口網關、磁盤陣列、編碼器、譯碼器、數(shù)字回放終端等。該方案能夠使這些數(shù)字和模擬設備融合在一個系統(tǒng)中，使兩者之間能夠互聯(lián)互通、互訪互控。

　　協(xié)力廠商開放性

　　提供SDK開發(fā)包，使視頻監(jiān)控系統(tǒng)作為軌道綜合監(jiān)控系統(tǒng)(ISCS)的子系統(tǒng)之一，完全納入并統(tǒng)一管理和控制，增加了視頻監(jiān)控系統(tǒng)進一步應用的廣度和深度。

　　高標清全相容

　　該方案支持HD/VGA/D1/4CIF/2CIF/CIF/QCIF多種分辨率混用，設備無需和分辨率一一對應，高清處理可貫穿存儲、轉發(fā)、譯碼、點播整個影像處理過程。

　　靈活智慧分析

　　能夠充分結合前端攝像機或編碼器提供的智能分析能力，呈現(xiàn)智能行為檢測(跨線、消失、出現(xiàn)、計數(shù)、越界)、智慧防破壞檢測(噴涂、虛焦、移位、遮擋)、智能音訊檢測(聲音探測、異響探測)、移動偵測等。

　　安全保障可靠

　　系統(tǒng)方案中公安和運營兩套視頻監(jiān)控系統(tǒng)在IP網絡層面不會產生任何聯(lián)系，也就是兩套系統(tǒng)在IP網絡層面是隔離的，這樣兩套監(jiān)控系統(tǒng)各自獨有的前端攝像機安全問題就得到了很好的解決，極大地提高了系統(tǒng)的安全可靠性。

　　強大網管能力

　　網管能夠提供使用者與權限管理、設備管理、故障管理、網絡信息安全管理、日志管理、遠程電源管理、時鐘同步等功能;使視頻監(jiān)控系統(tǒng)的維護管理能力具有電信級的水平。

　　超強相容管理

　　系統(tǒng)兼容國內大量應用的主流廠家IPC/DVS/DVR、門禁系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等，具有卓越的設備兼容性和平臺管理能力。