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          高鐵網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)中的關鍵技術解析

          作者: 時間:2010-12-11 來源:網絡 收藏

          高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng),本身即是一個系統(tǒng)化、集成化的大型工程,僅通信部門就涉及到10多個子系統(tǒng),包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調度、應急通信、視頻監(jiān)控等等。與普通鐵路或地鐵區(qū)別很大,例如地鐵通常時速在60公里左右,列車間隔約在3分鐘,而時速可能達到300公里,但時間間隔可能與地鐵差不多,這就對高鐵的通信指揮系統(tǒng)提出了很高的要求,同時,作為一個重要的輔助設施,視頻的要求也相應的非常高。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/156888.htm

          1.高鐵視頻特點

          高鐵的視頻監(jiān)控系統(tǒng),要求采用先進的視頻監(jiān)控,基于鐵路系統(tǒng)的IP網絡,構建數(shù)字化、智能化、分布式的,滿足公安、安監(jiān)、客運、調度、車務、機務、工務、電務、車輛、供電等業(yè)務部門及防災監(jiān)控、救援搶險和應急管理等多種需求,實現(xiàn)視頻網絡資源和信息資源共享。高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)一般基于網絡架構,實現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮存儲、轉發(fā)及虛擬矩陣的功能。攝像機采集到視頻信號通過同軸電纜連接到DVR或編碼器,實現(xiàn)視頻的采集、編碼壓縮和傳輸,PTZ攝像機的控制信號通過RS485進行傳輸;編碼器將視頻流通過網絡發(fā)送到NVR進行集中存儲備份;存儲服務器可以將DVR或NVR的視頻資料進行重點備份;流媒體服務器可以在多個用戶訪問時進行集中視頻轉發(fā)而減少網絡及前端設備的壓力;解碼器與電視墻連接,實現(xiàn)視頻的集中大屏幕顯示還原。

          2.視頻分析

          高鐵的特點是系統(tǒng)跨度大、地理分布廣,視頻分析的環(huán)境復雜,風霜雨雪霧、攝像機抖動、火車燈光、城市燈光、昆蟲、云影等現(xiàn)象均是視頻分析可能會遇到的問題,良好的VCA系統(tǒng)應該能夠很好地平衡漏報與誤報之間的問題。鐵路不同于實驗室,對攝像機的任何角度、焦距等調整均需要一定的人力、物力,視頻分析對場景(FOV)的要求很高,在日后的配置中需要不斷調整確。因此,不難理解多數(shù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的視頻分析攝像機采用的也是PTZ攝像機而不是固定攝像機了。分析模式固定后,攝像機FOV調整好,需要進入分析設置,通常,一路攝像機視頻只能進行一個模式。在鐵路應用中,主要有兩種VCA模式,一種是在重要區(qū)段及咽喉區(qū)設置入侵探測,用來識別人或動物入侵到高鐵路軌(高鐵沿線多半封閉或柵欄保護等物理方式,但還是有可能有入侵進入);公跨鐵區(qū)域設置高空落物分析,防止高空落物對列車運行產生影響。目前這兩個視頻分析應用模式在鐵路視頻監(jiān)控中均有一定應用并表現(xiàn)良好。

          目前視頻分析主要有兩種架構方式,一種是基于后端服務器的方式,另外一種是采用前端DSP方式(DVS或IPC)。DSP方式,即分布式智能分析架構下,視頻分析單元一般位于視頻采集設備附近,這樣可以有選擇地設置系統(tǒng),讓系統(tǒng)只有在報警發(fā)生的時候才傳輸視頻到控制中心或存儲中心,相對于服務器方式,可節(jié)省網絡負擔及存儲空間。視頻分析是復雜的過程,需要占用大量的系統(tǒng)計算資源,因此服務器方式可以同時進行視頻分析的路數(shù)非常有限?;谝陨显颍壳笆袌錾现髁饕曨l分析技術多采用DSP方式,基于攝像機或編碼器。需要注意的是,基于前端DSP方式的視頻分析設備,一旦需要調整視頻分析點位,如增加或取消視頻分析功能,則通常需要更換DVS或IPC,而基于后端分析的模式則客運直接在機房或控制中心調整完成,無需更換前端硬件。通常更換DVS或IPC方式,在鐵路項目中的成本非常高。

          3.冗余技術(可靠性)

          高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)需要具有高可靠性,以實現(xiàn)對不同部門的運營、安全、維護等各個需求支持。對于監(jiān)控系統(tǒng),可以采用不同的冗余方式來增強穩(wěn)定性,從前端編碼器、傳輸網絡到轉發(fā)服務器、管理服務器及存儲系統(tǒng),均可實現(xiàn)冗余技術。

          ·編碼器

          編碼器可以采用雙電源、雙網卡方式增強穩(wěn)定性;或者采用“N+1”冗余方式增強可靠性,以保證單機故障或更換設備時系統(tǒng)可以連續(xù)運行。

          ·NVR

          NVR可采用“N+1”冗余增強可靠性,以保證單機故障或更換設備時系統(tǒng)連續(xù)運行。

          ·CMS

          CMS可以采用“雙機冗余熱備”方式增強穩(wěn)定性,以保證系統(tǒng)無停機運行。

          ·存儲

          存儲系統(tǒng)可以采用磁盤陣列的RAID技術實現(xiàn)高可靠數(shù)據(jù)存儲。

          完全冗余的監(jiān)控系統(tǒng)架構所示,從前端設備IPC、DVS、傳輸網絡、NVR、存儲設備NVR、核心管理平臺CMS都實現(xiàn)了冗余功能,保證了系統(tǒng)24小時高可靠運行,減少了因為網絡、電源、硬件、存儲、軟件等故障而導致的系統(tǒng)停機或數(shù)據(jù)丟失。

          IPC是單體設備,提高穩(wěn)定性的辦法是在網絡短暫中斷時進行本地存儲;對于大路數(shù)DVS,可以采用“N+1”方式進行冗余,防止單體設備軟硬體失效;對于NVR,可以采用“N+1”方式進行備份,防止單體設備軟硬體失效;對于存儲設備,可采用成熟的RAID技術實現(xiàn)冗余保護;對于網絡,可以采用“雙網絡”實現(xiàn)高可靠性數(shù)據(jù)傳輸;對于CMS,采用雙機熱備方式,雙機共享RAID磁盤陣列,實現(xiàn)冗余。

          高鐵視頻監(jiān)控系統(tǒng)技術

          1.編碼壓縮技術

          視頻編碼壓縮是網絡視頻監(jiān)控的前提和基礎,沒有經過壓縮的視頻數(shù)據(jù)是海量的。目前典型的視頻編碼壓縮標準是MPEG-4和H.264。MPEG-4標準采用的仍然是類似以前標準(H.261/3和MPEG-1/2)的基本編碼框架,即典型的三步:預測編碼、變換量化和熵編碼。新的壓縮編碼標準都是基于優(yōu)化的思想進行設計的,將先前標準中的某些技術加以改進。例如在原來的基礎上提出1/4和1/8像素精度的運動補償技術,使得預測編碼的性能大大提高。MPEG-4標準不僅僅給出了具體壓縮算法,它是針對數(shù)字電視、交互式多媒體應用、視頻監(jiān)控等整合及壓縮技術的需要而制定的。MPEG-4將多種多媒體應用集成在一個完整的框架里,為不同的應用提供了相應的類別(Profile)和檔次(Level)。H.264,同時也是MPEG-4標準的第十部分,是由ITU-T視頻編碼專家組(VCEG)和ISO/IEC動態(tài)圖像專家組(MPEG)聯(lián)合組成的聯(lián)合視頻組(JVT,JointVideoTeam)提出的高壓縮率視頻編碼標準。和以前的標準一樣,H.264也是采用預測編碼加變換編碼的混合編碼模式,它集中了以往各個編碼標準的優(yōu)點,并吸收了標準制定過程中積累的經驗,獲得了比以往其他編碼方式好得多的壓縮性能。H.264標準最大的優(yōu)勢是具有很高的數(shù)據(jù)壓縮比,在同等圖像質量的前提條件下,H.264編碼的壓縮比是MPEG-4的1.5~2倍。H.264采用“網絡友好”的結構和語法,有利于對誤碼和丟包的處理,以滿足不同速率、不同度以及不同網絡傳輸、存儲場合的需求。

          在網絡視頻監(jiān)控系統(tǒng)中,產品間的互編互解能力是非常重要的,可以降低系統(tǒng)的集成難度,便于擴展并保護成本。目前,不同廠商設備互編互解情況并不理想,也就是說兼容性不好。主要原因是不同廠家采用的編碼的標準規(guī)范(profile)及等級(level)不同,另外數(shù)據(jù)封裝格式不兼容,其次是加入的私有信息(在基本碼流/包)。


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