如何提高TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)容量及質(zhì)量

　　2．載波間隔壓縮對系統(tǒng)性能的影響

　　從系統(tǒng)仿真研究可知，對于16QAM調(diào)制方式，載波間隔壓縮帶來的C/I損失約為0.5dB；對于64QAM調(diào)制方式，載波間隔壓縮帶來的C/I損失約為2dB?？梢钥吹捷d波間隔壓縮對64QAM的影響相對嚴(yán)重。隨著HSPA/PA+的引入以及高階調(diào)制逐步引入，壓縮載波間隔后，系統(tǒng)性能會受到一定影響，考慮室外情況下應(yīng)用64QAM的概率較小，在室外進(jìn)行1.4MHz的載波間隔配置對容量影響很小。

　　四、TD-SCDMA載波間隔壓縮方案測試驗(yàn)證

　　為了驗(yàn)證1.4MHz實(shí)際組網(wǎng)的可行性，大唐移動分別在公司內(nèi)系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室和昆明外場真實(shí)加載情況下進(jìn)行了測試驗(yàn)證。

　　1． 大唐移動通信設(shè)備有限公司系統(tǒng)測試實(shí)驗(yàn)室測試

　　為了驗(yàn)證1.4MHz載波間隔應(yīng)用的可行性，2009年6月末，大唐移動在實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行了相關(guān)測試研究，對比了TD-SCDMA載波間隔為 1.4MHz和1.6MHz情況下的載波承載容量、HSDPA用戶吞吐量能力和開機(jī)駐留時(shí)延、呼叫接續(xù)等基本功能，根據(jù)室內(nèi)測試結(jié)果，在1.4MHz和1.6MHz兩種載波間隔情況下，各項(xiàng)指標(biāo)沒有明顯區(qū)別。

　　2． 云南移動昆明TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)真實(shí)加載測試

　　為了進(jìn)一步驗(yàn)證1.4MHz實(shí)際組網(wǎng)的可行性，2009年8月，在云南移動的大力支持下，大唐移動在昆明TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)真實(shí)加載情況下進(jìn)行了相關(guān)測試。在室內(nèi)和室外，分別在1.6MHz和1.4MHz載波間隔下，對R4和HSDPA的性能、網(wǎng)絡(luò)KPI指標(biāo)以及系統(tǒng)容量進(jìn)行了測試驗(yàn)證，對比載波間隔壓縮前后本小區(qū)同頻、鄰頻干擾對性能的影響，并通過KPI測試對比網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)。

　　昆明室內(nèi)測試站點(diǎn)為匯都國際大廈，是典型的商務(wù)辦公樓環(huán)境。室外測試在昆明南部呈貢縣的繁華區(qū)域進(jìn)行，共涉及到7個(gè)基站，10個(gè)小區(qū)的覆蓋，外圍涉及6個(gè)主要鄰小區(qū)。通過在昆明對室內(nèi)和室外不同的測試場景，定點(diǎn)和路測不同的測試方式，R4和HSDPA不同的測試業(yè)務(wù)，上行和下行的不同指標(biāo)等等各種典型用例的測試，統(tǒng)計(jì)結(jié)果和分析數(shù)據(jù)證明了TD-SCDMA系統(tǒng)載波間隔調(diào)整至1.4MHz后，不會由于鄰道干擾的增加而對現(xiàn)網(wǎng)指標(biāo)造成影響，TD系統(tǒng)載波間隔調(diào)整至1.4M在現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用是完全可行的。

　　3． 云南移動昆明現(xiàn)網(wǎng)擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用測試

　　通過前期協(xié)議分析、理論研究以及昆明外場的規(guī)模測試，初步驗(yàn)證了TD-SCDMA載波間隔壓縮技術(shù)是可行的。在中國移動集團(tuán)公司統(tǒng)一安排下，2009年11月2日 至 11月14日，大唐移動率先在云南昆明開展了現(xiàn)網(wǎng)擴(kuò)大試點(diǎn)應(yīng)用的測試。本次昆明現(xiàn)網(wǎng)測試是中國移動集團(tuán)公司最先啟動的試點(diǎn)工作，本次試點(diǎn)主要考察采用 1.4MHz載波間隔組網(wǎng)后網(wǎng)絡(luò)KPI指標(biāo)與現(xiàn)網(wǎng)1.6MHz載波間隔組網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)KPI指標(biāo)的差異，以進(jìn)一步驗(yàn)證TD-SCDMA載波壓縮方案在現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用的可行性。

　　根據(jù)測試場景選擇要求以及昆明RNC分區(qū)的實(shí)際情況，本次測試選擇RNC5及RNC8為試點(diǎn)測試區(qū)域，分別涵蓋了密集市區(qū)和一般市區(qū)兩個(gè)典型場景。 RNC5主要覆蓋密集市區(qū)區(qū)域，包括基站82個(gè)，小區(qū)209個(gè)；RNC8主要覆蓋一般市區(qū)區(qū)域，包括基站119個(gè)，小區(qū)346個(gè)。所選區(qū)域示意圖如下：

　　根據(jù)試點(diǎn)場景要求，分別統(tǒng)計(jì)RNC5、RNC8的網(wǎng)絡(luò)性能并進(jìn)行對比和分析。現(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)KPI指標(biāo)共涉及CS域、PS域業(yè)務(wù)以及切換成功率等，同時(shí)統(tǒng)計(jì)了業(yè)務(wù)量、RAB建立時(shí)間等指標(biāo)作為參考。對于CS域和PS域業(yè)務(wù)的接入成功率和掉話率分別進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，對于切換成功率分別統(tǒng)計(jì)了系統(tǒng)內(nèi)的切換成功率和系統(tǒng)間的切換成功率。

　　根據(jù)兩個(gè)試點(diǎn)RNC的綜合指標(biāo)對比得出，兩種場景下的平均網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷基本一致，網(wǎng)絡(luò)平均指標(biāo)和業(yè)務(wù)接入時(shí)延（RAB建立時(shí)延）基本一致，試點(diǎn)RNC在 1.4MHz載波間隔下的KPI指標(biāo)整體上不差于1.6MHz下的網(wǎng)絡(luò)性能。一定統(tǒng)計(jì)時(shí)間、大量現(xiàn)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)結(jié)果再次驗(yàn)證了通過壓縮TD-SCDMA載波間隔、增加載波數(shù)量的方法在現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用是完全可行的。

　　通過以上深入細(xì)致的研究分析及多次測試驗(yàn)證， TD-SCDMA載波間隔壓縮方案在現(xiàn)網(wǎng)應(yīng)用是可行的。在目前TD-SCDMA網(wǎng)絡(luò)建設(shè)階段，在相同頻率資源條件下，縮減TD載波間隔方案提供了更多的載波數(shù)量，可增加系統(tǒng)容量，有助于降低網(wǎng)絡(luò)干擾，快速提升TD現(xiàn)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。通過TD載波間隔壓縮方式，提高了無線資源的頻譜利用率，將帶來較大的經(jīng)濟(jì)效益。