天線交換柜系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)性能的測試評估

CAN總線是德國BOSCH公司在上世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數(shù)據(jù)交換而開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議。由于CAN總線的高可靠性和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，目前在電力系統(tǒng)、移動設(shè)備、醫(yī)療和測試儀器中得到廣泛應(yīng)用，被公認(rèn)為最有前途的現(xiàn)場總線之一【1】。1993年11月國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）正式頒布了高速通信控制器局部網(wǎng)（CAN）國際標(biāo)準(zhǔn)ISO11898[2]，為CAN總線標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化推廣鋪平了道路。

1CAN總線在數(shù)字保護(hù)系統(tǒng)中應(yīng)用的可行性分析

CAN總線是一種多主總線，即每個(gè)節(jié)點(diǎn)機(jī)均可成為主機(jī)，且節(jié)點(diǎn)機(jī)之間也可進(jìn)行通信，總線上各個(gè)節(jié)點(diǎn)共享通信介質(zhì)，因此必須解決各節(jié)點(diǎn)競爭使用總線而引起的沖突問題。CAN總線采用了一種獨(dú)特的基于報(bào)文靜態(tài)優(yōu)先級的非破壞性帶沖突檢測的載波偵聽多路訪問（Nondestructive CSMA/CD）總線仲裁技術(shù)[3]。
報(bào)文的頭部識別符定義一個(gè)靜態(tài)的報(bào)文優(yōu)先級。只要總線空閑，任何節(jié)點(diǎn)都可以開始發(fā)送報(bào)文。如果2個(gè)或2個(gè)以上的節(jié)點(diǎn)同時(shí)開始傳送報(bào)文，此時(shí)就會出現(xiàn)總線訪問沖突。通過識別符的按位仲裁可以解決這個(gè)沖突。仲裁期間，每一個(gè)發(fā)送器都對發(fā)送位的電平與被偵聽的總線電平進(jìn)行比較。如果電平相同，則這個(gè)節(jié)點(diǎn)可以繼續(xù)發(fā)送；如果不同，退出發(fā)送。
CAN總線上電平用“顯性”（邏輯“0”）和“隱性”（邏輯“1”）來表示，當(dāng)同時(shí)出現(xiàn)“顯性”和“隱性”時(shí)，其結(jié)果是總線電平呈“顯性”。如果節(jié)點(diǎn)1發(fā)送的是“隱性”電平而節(jié)點(diǎn)2發(fā)送的是“顯性”電平，兩節(jié)點(diǎn)偵聽到的總線電平則是“顯性”，這樣節(jié)點(diǎn)1就失去了仲裁，必須退出發(fā)送狀態(tài)，而節(jié)點(diǎn)2贏得仲裁可以繼續(xù)不受影響地發(fā)送報(bào)文。CAN總線這種非破壞性總線仲裁機(jī)制確保了報(bào)文和時(shí)間均不損失。
除了上述非破壞性總線仲裁機(jī)制的特點(diǎn)，CAN總線還具有如下顯著的特點(diǎn)[4]：① CAN總線具有完善的錯(cuò)誤處理機(jī)制，包括偵聽、CRC校驗(yàn)、位填充技術(shù)、幀格式檢查等以及一些相應(yīng)的準(zhǔn)則。CAN總線上，任何檢測到錯(cuò)誤的節(jié)點(diǎn)都會發(fā)出一串稱為“錯(cuò)誤標(biāo)志”的位流，標(biāo)記出已損壞的報(bào)文。此報(bào)文會失效并將自動地開始重新傳送。 因此，它的可靠性很高。
② 數(shù)據(jù)段長度最多為8個(gè)字節(jié),不會占用總線時(shí)間過長，從而保證了通信的實(shí)時(shí)性。如
MCP2510 CAN控制器的串行速率為1M，最長報(bào)文發(fā)送時(shí)延為64µs(8×8/1=64)。但這同時(shí)也反映了其不適于傳輸長報(bào)文的局限性。
考慮到數(shù)字繼電保護(hù)系統(tǒng)中的開關(guān)量信號，包括斷路器位置狀態(tài)信號、保護(hù)投入信號、分合閘與報(bào)警信號等，都是幾個(gè)字節(jié)的小數(shù)據(jù)量信息，但是對實(shí)時(shí)性和可靠性要求很高，在保護(hù)系統(tǒng)中應(yīng)用CAN總線傳輸開關(guān)量信號，可以充分發(fā)揮CAN總線的技術(shù)優(yōu)勢。

2 DSP的McBSP與CAN控制器接口的設(shè)計(jì)

CAN總線通信模塊由MICROCHIP公司的CAN總線控制器MCP2510[5]和TI公司CAN總線收發(fā)器SN65HVD232[6]組成，如圖1所示。MCP2510是帶SPI接口的CAN控制器，與CAN2.0A/B協(xié)議兼容，支持CAN1.2、CAN2.0A、CAN2.0B的被動/主動版本協(xié)議，實(shí)現(xiàn)CAN總線的邏輯鏈路控制和介質(zhì)訪問控制，能夠發(fā)送、接收標(biāo)準(zhǔn)和擴(kuò)展報(bào)文，位速率可達(dá)1Mbps，它還具有驗(yàn)收過濾和消息管理的功能，包括3個(gè)發(fā)送緩沖器和2個(gè)接收緩沖器，減少了微控制器（MCU）管理的負(fù)擔(dān)。SN65HVD232是CAN協(xié)議控制器和物理總線的驅(qū)動接口，為總線提供不同的發(fā)送能力和對CAN控制器提供不同的接收能力，與ISO11898標(biāo)準(zhǔn)兼容。

本文選用TI公司高性能C54系列的DSP作為控制核心，型號為TMS320VC5410A，工作主頻160MHz。TMS320VC5410A提供高速、雙向、多通道帶緩沖串行接口McBSP與MCP2510的SPI（工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)串行外圍接口）接口，兩者連接關(guān)系如圖2所示。

McBSP功能強(qiáng)大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，要實(shí)現(xiàn)二者的通信，關(guān)鍵要對McBSP的各寄存器進(jìn)行合理配置，包括主從方式選擇，時(shí)鐘信號、幀同步信號的產(chǎn)生，數(shù)據(jù)收發(fā)的沿邊選擇，時(shí)序配合等，下面分別加以論述。
時(shí)鐘與幀同步信號的連接關(guān)系表明McBSP工作在主（Master）方式，MCP2510 工作在從（Slave）方式。McBSP的發(fā)送時(shí)鐘由DSP內(nèi)部采樣率發(fā)生器產(chǎn)生（發(fā)送時(shí)鐘模式位CLKXM=1），采樣率發(fā)生器時(shí)鐘由DSP內(nèi)部時(shí)鐘產(chǎn)生(采樣率發(fā)生器時(shí)鐘模式位CLKSM=1)，McBSP的接收時(shí)鐘由發(fā)送時(shí)鐘驅(qū)動(接收時(shí)鐘模式位CLKRM=0)，MCP2510的時(shí)鐘由McBSP給出，總之，所有的時(shí)鐘源頭是DSP的內(nèi)部時(shí)鐘;同時(shí)，發(fā)送幀同步信號FSX由McBSP內(nèi)部寄存器DXR向XSR的數(shù)據(jù)拷貝動作產(chǎn)生（發(fā)送幀同步模式位FSXM=1,采樣率發(fā)生器發(fā)送幀同步模式位FSGM=0），接收幀同步信號由發(fā)送幀同步信號驅(qū)動（接收幀同步模式位FSRM=0）。
根據(jù)如圖3所示的內(nèi)部連接圖中時(shí)鐘和同步信號流程分析，McBSP內(nèi)部時(shí)鐘信號(Internal CLKX、Internal CLKR)、幀同步信號（Internal FSX、Internal FSR)與MCP2510的時(shí)鐘信號、片選信號同步產(chǎn)生與停止。McBSP內(nèi)部發(fā)送幀同步信號Internal FSX是從低電平跳到高電平，而與之相連的MCP2510片選信號是高電平跳到低電平有效，相位相反，故McBSP內(nèi)部寄存器的發(fā)送幀同步信號極性位FSXP=1，而McBSP內(nèi)部幀同步信號Internal FSR與Internal FSX必須一致，故Internal FSR也必須和MCP2510片選信號反相，接收幀同步信號極性位FSRP=1。

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