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          基于廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)的城市公交廣告信息傳輸

          作者: 時(shí)間:2009-04-29 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘 要:(RDS)是一種利用調(diào)頻多工技術(shù)對(duì)現(xiàn)有的調(diào)頻進(jìn)行改造,使用調(diào)頻的剩余頻帶實(shí)現(xiàn)廣播的方案。通過(guò)分析RDS的基本結(jié)構(gòu),介紹了將傳統(tǒng)的循環(huán)冗余校驗(yàn)(CRC)運(yùn)算轉(zhuǎn)化為三字節(jié)遞推算法并采用查表法進(jìn)行快速計(jì)算,在有限的運(yùn)算速度和資源的前提下實(shí)現(xiàn)RDS數(shù)據(jù)組同步運(yùn)算的方法和程序流程,以及如何利用RDS透明數(shù)據(jù)通道進(jìn)行等內(nèi)容。
          關(guān)鍵詞:廣播數(shù)據(jù);數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu);數(shù)據(jù)組同步;透明數(shù)據(jù)通道;

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/158077.htm


          0 引 言
          廣播數(shù)據(jù)系統(tǒng)(Radio Data System,RDS)利用調(diào)頻多工技術(shù)對(duì)現(xiàn)有調(diào)頻廣播系統(tǒng)進(jìn)行改造,使用頻率范圍在87.5~108 MHz的調(diào)頻立體聲或單聲道廣播的57 kHz副載波來(lái)數(shù)據(jù),其發(fā)射與接收裝置與現(xiàn)有的調(diào)頻廣播系統(tǒng)完全兼容。RDS信號(hào)占用的帶寬較窄,數(shù)據(jù)傳輸率只有1 187.5 b/s,非常適合傳輸對(duì)數(shù)據(jù)率要求不高的實(shí)時(shí)文字信息。這里設(shè)計(jì)的“信息顯示屏”正是利用RDS的透明數(shù)據(jù)通道實(shí)現(xiàn)了文字信息的傳輸。


          1 系統(tǒng)的組成與工作原理
          RDS的廣告信息顯示屏”的組成如圖1所示。

          在RDS信號(hào)接收的設(shè)計(jì)中,選用日本三洋公司的可編程鎖相環(huán)頻率合成器LC72131M和收音芯片LAl844M為主體構(gòu)成的電路來(lái)接收FM廣播信號(hào)。
          LAl844M芯片中鑒頻器輸出的立體聲復(fù)合信號(hào)送入RDS解碼電路S1A0905XOl進(jìn)行分離,提取出RDS基帶信號(hào)直接輸入PICl6F74單片機(jī),采用軟件方式進(jìn)行數(shù)據(jù)同步處理,然后將相應(yīng)的廣告和文字信息顯示在公交車前方的條形LED顯示屏上。


          2 RDS數(shù)據(jù)組的結(jié)構(gòu)
          圖2所示為RDS基帶信號(hào)的基本數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)中的最大元素被稱之為數(shù)據(jù)組(Group),由104位組成。每個(gè)組由4個(gè)分別為26位的數(shù)據(jù)塊(Block)組成。每個(gè)數(shù)據(jù)塊都由信息碼和校驗(yàn)碼組成,其中信息碼為16位,校驗(yàn)碼為10位,圖中的偏移量代表每一個(gè)數(shù)據(jù)塊在數(shù)據(jù)組中的位置。

          RDS數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的主要特點(diǎn)可以歸納如下:
          (1)每個(gè)RDS數(shù)據(jù)組的第一個(gè)數(shù)據(jù)塊必定包含節(jié)目識(shí)別碼(Programme Identifleation,PI碼),PI碼的建立是為了判定在不同地區(qū)甚至不同國(guó)家間播出的同一節(jié)目。它并不是為了達(dá)到顯示節(jié)目信息的目的,而是某一個(gè)特定節(jié)目的身份證,使得該節(jié)目有別于其他節(jié)目。PI碼的一個(gè)重要應(yīng)用是在當(dāng)前頻率點(diǎn)接收效果較差時(shí),RDS接收機(jī)能夠自動(dòng)調(diào)諧到正在播送同一節(jié)目的其他頻率點(diǎn),以保證收聽(tīng)質(zhì)量。這一功能在車輛或移動(dòng)式接收設(shè)備上顯得尤為重要。
          (2)交通節(jié)目標(biāo)志碼(Traffic Programine Identifi―cation,TP碼)和節(jié)目類型碼(Programine Type,PTY碼)總是出現(xiàn)在每個(gè)RDS數(shù)據(jù)組第二個(gè)數(shù)據(jù)塊的固定位置,而不論數(shù)據(jù)組的版本如何。
          TP碼是一個(gè)開(kāi)關(guān)標(biāo)志,它用于指示現(xiàn)在調(diào)諧到的頻率點(diǎn)播出的電臺(tái)節(jié)目中是否包含交通信息,這里包括正在播出以及即將播出的交通信息。
          PTY碼的作用是以字符的形式告知收聽(tīng)者正在接收的是何種類型的節(jié)目,例如體育節(jié)目、娛樂(lè)節(jié)目等。
          (3)每個(gè)RDS數(shù)據(jù)組的第二個(gè)數(shù)據(jù)塊的開(kāi)始4位為數(shù)據(jù)組類型標(biāo)志。在RDS規(guī)范中,數(shù)據(jù)組根據(jù)4位標(biāo)志的不同被分為O~15共16類,每類中又根據(jù)第5位值的不同被分為A和B兩種版本。
          在RDS規(guī)范中,RDS數(shù)據(jù)組類型多達(dá)16類兩個(gè)版本共32種,分別針對(duì)不同的數(shù)據(jù)特點(diǎn)和功能。需要特別指出的是,這些不同的類型的數(shù)據(jù)組根據(jù)所承載信息的重要程度以及信息類型的差別以不同的頻度得以發(fā)送。


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