RFID在立體車庫領域的應用方案
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射頻識別（RFID）技術(shù)是指采用無線電技術(shù)實現(xiàn)的一種對物品進行識別的方法。射頻識別的基本原理是將一個電子標簽附著在待識別的物品上，當附著有電子標簽的物品通過一個特定的區(qū)域時，射頻識別系統(tǒng)的另一個重要設備讀出裝置即可將電子標簽中所貯存的信息以無接觸的方式讀取出來并送入計算機中。射頻識別系統(tǒng)工作原理如圖所示。
電子標簽
電子標簽是射頻識別系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。電子標簽通常由電子標簽天線及專用芯片構(gòu)成。電子標簽（或電子標簽專用芯片）本身即為一個電子系統(tǒng)。電子標簽中貯存有待識別物品的標識性信息，當其接收到讀寫器發(fā)出的查詢信號時，將其自身保存的唯一性標識信息以無線方式傳遞給讀寫器。電子標簽中待識別物品的標識性信息以電子數(shù)據(jù)方式保存在電子標簽中的存貯芯片中。
讀寫器
讀寫器的功能一方面是讀取電子標簽中的信息，另一方面是向電子標簽中寫入信息，這就是將其稱為讀寫器的原因。上面提到的電子標簽所通過的特定區(qū)域稱為射頻識別系統(tǒng)讀出裝置的讀寫區(qū)域。讀寫區(qū)域的特性由讀出裝置的天線、以及由其發(fā)出的射頻功率、電子標簽反射性能、讀出裝置接收信號靈敏度所決定。
讀寫器能夠讀取電子標簽中的信息時與電子標簽之間的距離稱為識別距離。
立體車庫車輛身份識別系統(tǒng)是采用超高頻RFID技術(shù)（915MHZ），實現(xiàn)車輛信息的遠距離識別，并將車輛與車庫的對應信息如車位編號、交費情況等傳遞到車庫的控制系統(tǒng)，實現(xiàn)快速停車、快速取車、不停車收費等功能。
系統(tǒng)可實現(xiàn)功能：
一卡一車，通過射頻智能卡傳輸信息到plc數(shù)據(jù)中心，實現(xiàn)對每輛車的停、取做到自動化，無需人員操作。
臨時車輛管理：外來車輛可辦臨時標簽，在辦標簽處通過對標簽寫入限制時間信息，來授予權(quán)限，可限制車輛出入時間段。對于超限車輛，系統(tǒng)將有報警提示。
為使操作簡單、方便、友好，系統(tǒng)采用全中文菜單式操作界面。
系統(tǒng)可以提供完善的財務管理功能，自動形成各種報表。
滾動式LED中文電子顯示屏提示，使用戶和管理者一目了然。
車輛入、出全智能邏輯自鎖控制系統(tǒng)，嚴密控制持卡者進、出場的行為合“一卡一車”的要求。
特種車輛特殊處理功能。
系統(tǒng)具備良好的兼容性、可擴展功能。
三、系統(tǒng)的基本組成：
讀寫器與安裝在車輛上的微波識別卡構(gòu)成本系統(tǒng)的信息傳輸?shù)暮诵摹?
讀寫器通過同軸電纜與板狀天線相連，通過通訊線路與立體車庫的PLC實現(xiàn)對接，讀寫器預設了RS232RS485WG26WG34標準傳輸接口，并且有能力根據(jù)的PLC的要求做出調(diào)整。 
停車工作流程：
1、車輛接近識別范圍（0~~10米）；
2、讀寫器識別車輛（電子標簽）信息，如車位號、進入時間、車主信息等，即時（50毫秒）傳遞到PLC；
3、PLC控制車庫做好準備；
4、車輛進入停車區(qū)域，停車。
取車工作流程：
1．車主接近識別范圍（0~~10米）；
2．讀寫器識別車輛（電子標簽）信息，即時（50毫秒）傳遞到PLC；
3．PLC將相應的車調(diào)到驅(qū)車區(qū)域；
4．車主到達取車區(qū)域，取車。 
四、設備性能參數(shù)：
1．讀寫器：
可讀寫標簽 符合 ISO-18000-6B標準的電子標簽
工作頻率 902―928MHz(隨國家或地區(qū)不同可能略有差別)
工作方式 以廣譜跳頻 (FHSS)或定頻發(fā)射方式工作
輸出功率 27―32dBm(在27―32dBm之間可調(diào)，出廠設置為：32dBm
讀寫距離 讀取距離 ≥8m ,寫入距離 ≥ 3m
讀卡速度 平均每32bits讀取時間6ms
寫卡速度 平均每32bits寫入時間50ms
安全機制 能夠?qū)﹄娮訕撕炦M行合法性檢驗
一次讀卡數(shù) 具有防碰撞檢測功能，一次可成批讀取 30張電子標簽
讀卡方式 每隔一定時間自動讀卡，也可由輸入觸發(fā)信號或命令控制讀卡
供電 配有 220V交流輸入+5V/4A直流電輸出的電源變換器
功耗 平均功率 ≤ 12W
外形尺寸 225mm×166mm×39mm
重量 鋁合金外殼，整機重量約 2Kg
工作溫度 -20℃～+70℃
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