基于紅外熱釋電傳感器的智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

2 系統(tǒng)安裝及工作過(guò)程

系統(tǒng)安裝方法如圖5所示。交通燈狀態(tài)檢測(cè)模塊安裝在行人側(cè)紅綠燈的前端，使顏色識(shí)別傳感器TCS3200接收紅綠燈發(fā)出的光線。行人狀態(tài)檢測(cè)模塊安裝在支架上，在熱釋電紅外傳感器外罩的菲涅爾透鏡前端安裝寬約1 cm的平面狹縫，形成一個(gè)探測(cè)面，使人體輻射的紅外線通過(guò)平面探測(cè)狹縫到達(dá)熱釋電傳感器。行人狀態(tài)檢測(cè)模塊由兩組行人狀態(tài)檢測(cè)電路組成，用來(lái)構(gòu)成兩個(gè)相互平行的探測(cè)面A和探測(cè)面B，實(shí)現(xiàn)行人過(guò)馬路的狀態(tài)檢測(cè)及行走方向判斷。

系統(tǒng)的工作過(guò)程如下：

(1)當(dāng)檢測(cè)到當(dāng)前交通燈為綠燈信號(hào)時(shí)，系統(tǒng)播放當(dāng)前綠燈，行人前行提示語(yǔ)音段。

(2)當(dāng)檢測(cè)到當(dāng)前交通燈為紅燈信號(hào)時(shí)，播放當(dāng)前紅燈，行人止步提示語(yǔ)音段。此時(shí)，若A、B探測(cè)面檢測(cè)到有行人時(shí)，表明有人闖紅燈，可通過(guò)語(yǔ)音進(jìn)行警示。

(3)在紅燈狀態(tài)下，根據(jù)行人到達(dá)A、B探測(cè)面的先后順序及時(shí)間間隔，可判定行人闖紅燈違規(guī)的各個(gè)階段。若探測(cè)到行人先后經(jīng)過(guò)A、B探測(cè)面，則表明當(dāng)前有行人即將走完人行橫道，可進(jìn)行快速前行語(yǔ)音提示；若探測(cè)到行人先后經(jīng)過(guò)B、A探測(cè)面,則表明有行人正在橫穿馬路，可進(jìn)行語(yǔ)音勸告并警示。

文中介紹的智能交通勸導(dǎo)系統(tǒng)能夠自動(dòng)檢測(cè)交通燈的信號(hào)狀態(tài)及行人的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，判定行人是否闖紅燈并采用語(yǔ)音輔助行人過(guò)馬路，人性化地提醒人們遵守交通規(guī)則。該系統(tǒng)能做到全天候值守，代替交通勸導(dǎo)員可降低城市交通管理費(fèi)用，對(duì)減少行人亂闖紅燈現(xiàn)象、提高人們的文明交通意識(shí)具有積極意義。