稱重傳感器參數(shù)及其應(yīng)用領(lǐng)域

為了準(zhǔn)確度分級(jí)，在稱重傳感器測(cè)試中采用的，以質(zhì)量單位表達(dá)的稱重傳感器分度值。

*稱重傳感器最小檢定分度值（Vmin）

稱重傳感器測(cè)量范圍可以被分度的最小檢定分度值勤。

*滯后誤差（H）

施加同一級(jí)負(fù)荷時(shí)稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的最大差值；其中一次是由最小靜負(fù)荷開始的進(jìn)程讀數(shù)，另一次是由最大稱量開始的回程讀數(shù)。

*蠕變（Cp）

在負(fù)荷不變，所有環(huán)境條件和其它變量也保持不變的情況下，稱重傳感器滿負(fù)荷輸出隨時(shí)間的變化。

*最小靜負(fù)荷輸出恢復(fù)植（CrFsmin）

負(fù)荷施加前，后測(cè)得的稱重傳感器最小靜負(fù)荷輸出之間的差值。

*溫度對(duì)最小靜負(fù)荷輸出的影響（Fsmin）

由于環(huán)境溫度變化而引起的最小靜負(fù)荷輸出之間的變化。

*溫度對(duì)輸出靈敏度的影響（St）

由于環(huán)境溫度變化而引起的輸出靈敏度的變化。

*稱重傳感器測(cè)量范圍

被測(cè)量（質(zhì)量）值范圍，測(cè)量結(jié)果在此范圍內(nèi)不會(huì)超出最大允許誤差。

*重復(fù)性誤差（R）

在相同的負(fù)荷和相同的環(huán)境條件下，使連續(xù)數(shù)次進(jìn)行實(shí)驗(yàn)所得的稱重傳感器輸出讀數(shù)之間的差值。

*安全極限負(fù)荷

可以施加于稱重傳感器的最大負(fù)荷，此時(shí)稱重傳感器在性能特征上，不會(huì)產(chǎn)生超出規(guī)定值的永久性漂移。

*溫濕度對(duì)最小靜負(fù)荷輸出影響（FsminH）

由于溫濕度變化而引起的最小靜負(fù)荷輸出的變化。

*溫濕度對(duì)輸出靈敏度的影響

由于溫濕度變化而引起的輸出靈敏度的變化。

此外，在《JJG699—90稱重傳感器檢定規(guī)程》中，還列出了一個(gè)技術(shù)參數(shù)，即

*最小負(fù)荷（Fmin）

力發(fā)生裝置能達(dá)到的最接近稱重傳感器最小靜負(fù)荷的質(zhì)量值。

正是因?yàn)閭鞲衅鳒y(cè)量時(shí)，總要在測(cè)力機(jī)上進(jìn)行，而又很難直接測(cè)量最小靜負(fù)荷點(diǎn)性能。再要說(shuō)明一點(diǎn)，《OIML60號(hào)國(guó)際建議》是專門為稱重傳感器而制定的，它對(duì)稱重傳感器的*定的出發(fā)點(diǎn)就是要適應(yīng)衡器的要求。當(dāng)傳感器用于其它目的時(shí)，這種*估方式不一定最合適。

稱重傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域

稱重傳感器形式的選擇主要取決于稱重的類型和安裝空間，保證安裝合適，稱重安全可靠；另一方面要考慮廠家的建議，對(duì)于傳感器制造廠家來(lái)講，它一般規(guī)定了傳感器的受力情況、性能指標(biāo)、安裝形式、結(jié)構(gòu)形式、彈性體的材質(zhì)等。

譬如鋁合金懸臂梁傳感器適合于電子計(jì)價(jià)秤、平臺(tái)秤、案秤等；鋼式懸臂梁傳感器適用于電子皮帶秤、分選秤等；鋼質(zhì)橋式傳感器適用于軌道衡、汽車衡等；柱式稱重傳感器適用于汽車衡、動(dòng)態(tài)軌道衡、大噸位料斗秤等。

稱重傳感器主要應(yīng)用在各種電子衡器、工業(yè)控制領(lǐng)域、在線控制、安全過(guò)載報(bào)警、材料試驗(yàn)機(jī)等領(lǐng)域。如電子汽車衡、電子臺(tái)秤、電子叉車、動(dòng)態(tài)軸重秤、電子吊鉤秤、電子計(jì)價(jià)秤、電子鋼材秤、電子軌道衡、料斗秤、配料秤、罐裝秤等。

稱重傳感器參數(shù)有哪些呢？以上就是小編為您介紹的相關(guān)知識(shí)，相信通過(guò)小編的細(xì)心講解，大家對(duì)這個(gè)問(wèn)題都有所了解了吧。新技術(shù)的到來(lái)使得世界開始進(jìn)入信息化時(shí)代，在這個(gè)利用信息的時(shí)代中，首先要解決的就是如何獲取準(zhǔn)確而可靠的信息。傳感器的出現(xiàn)使得這一問(wèn)題迎刃而解，當(dāng)然，這其中也包括稱重傳感器。