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          紅外、微光與可見光融合的信息感知系統(tǒng)

          作者: 時(shí)間:2011-12-21 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          以傳感網(wǎng)為基礎(chǔ)的是重要的探測(cè)設(shè)備,目前的監(jiān)測(cè)和預(yù)警通常采用CCD、微光電視和熱像儀中的1種探測(cè)器單獨(dú)工作或2~3種探測(cè)器切換工作,存在各種探測(cè)盲區(qū),不能發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)。微光電視和CCD易受天氣影響,穿透煙霧能力差;熱像儀具有穿透煙塵能力強(qiáng)、可全天候工作的優(yōu)點(diǎn),但分辨力低,所成圖像不符合人眼視覺習(xí)慣。向榮集團(tuán)有限公司與南京理工大學(xué)對(duì)于這三種具有互補(bǔ)性的探測(cè)設(shè)備,通過多光譜圖像技術(shù),研制出了、微光、多光,本文將介紹其主要功能。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/161286.htm

          1 ICCD與圖像

          利用多光譜圖像融合系統(tǒng),在低照度環(huán)境下對(duì)同一場景的圖像進(jìn)行了采集與灰度融合,如圖1所示。其中a) 是ICCD圖像,b)是圖像,c)為灰度融合圖像??梢钥闯?,紅外圖像能夠準(zhǔn)確地探測(cè)熱目標(biāo),而ICCD圖像能夠提供較豐富的細(xì)節(jié)信息,但是難以檢測(cè)與景物無法分辨的目標(biāo)。經(jīng)過圖像融合處理以后,在和3~5 μm波段,融合圖像不僅準(zhǔn)確反映出了目標(biāo)信息,同時(shí)還較好地反映了細(xì)節(jié)。

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          在低照度環(huán)境下對(duì)同一場景的圖像進(jìn)行了采集與彩色融合,如圖2所示。其中a) 是ICCD圖像,b)是紅外圖像,c)是彩色融合圖像??芍?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/可見光">可見光和3~5μm波段,彩色融合圖像除保留了灰度融合特征外,在對(duì)目標(biāo)的檢測(cè)、跟蹤、識(shí)別過程中,更符合人眼的視覺特征,有助于提高對(duì)目標(biāo)的探測(cè)與識(shí)別概率。

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          2 CCD與紅外圖像融合

          多光譜圖像融合系統(tǒng)除具備ICCD與紅外融合功能外,另一顯著特點(diǎn)是CCD與紅外融合。在相同視場與高照度環(huán)境下,對(duì)中山陵景區(qū)進(jìn)行了圖像采集與融合,圖3是森林中公路上的車輛與兩旁行人的情況,在融合圖像中,在可見光和3~5 μm波段,突現(xiàn)了兩傳感器的光譜特征與互補(bǔ)性。

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          圖4是對(duì)遠(yuǎn)距離建筑的觀察,在CCD探測(cè)系統(tǒng)中沒有觀察到的建筑,由于在融合圖像中發(fā)揮了3~5 μm波段熱像儀的觀測(cè)效果,致使融合圖像中建筑物清晰可辯。

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          在一般的跟蹤系統(tǒng)中,通常采用大視場搜索,小視場跟蹤方法,在顯示系統(tǒng)中通過切換對(duì)目標(biāo)進(jìn)行觀察。利用圖像融合技術(shù),可以研制大小視場不同的搜索跟蹤融合系統(tǒng)。圖5給出了不同視場的紅外與可見光融合圖像,對(duì)同一目標(biāo),在兩個(gè)不同的光譜范圍,可以更客觀的評(píng)價(jià)該目標(biāo)的熱輻射輻射特性和光譜反射輻射特性。

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          無論軍事與民用,如果在信息平臺(tái)中配裝了CCD與熱像儀,就可以采用圖像融合技術(shù),將可見光波段、3~5 μm或者8~14 μm的信息進(jìn)行融合,充分提高對(duì)待發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的性能。

          3 CCD與雷達(dá)圖像融合

          CCD與雷達(dá)圖像融合,國外已經(jīng)報(bào)道了合成孔徑雷達(dá)與視頻圖像的融合在軍民領(lǐng)域有大量的應(yīng)用。利用目前研制的紅外、微光與可見光融合的信息感知系統(tǒng),可以探索防撞成像雷達(dá)、毀傷評(píng)估雷達(dá)等雷達(dá)圖像與紅外、微光、可見光圖像進(jìn)行融合。

          圖6是我國在4000 m高空對(duì)某一機(jī)場獲得的毀傷評(píng)估雷達(dá)圖像,除機(jī)場跑道外,圖像的目標(biāo)識(shí)別存在一些問題,如果在軍事上作為毀傷評(píng)估,尚不能辨別跑道的真實(shí)情況。

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          圖7是從網(wǎng)站下載的該機(jī)場的衛(wèi)星圖像(CCD),是多次拼接的結(jié)果。在網(wǎng)站上可以對(duì)該圖像放大,獲得清晰的可視效果。

          79.jpg對(duì)兩幅圖像進(jìn)行了融合,其效果如圖8所示。將圖8與圖6相比,在雷達(dá)圖像中無法辨別的目標(biāo)與衛(wèi)星圖像對(duì)照后可以注釋目標(biāo),增加對(duì)雷達(dá)圖像的理解。如果作為毀傷評(píng)估雷達(dá),可以利用目前網(wǎng)站的信息,對(duì)感興趣的地域預(yù)先建立大型數(shù)據(jù)庫,在戰(zhàn)爭時(shí)代,將其與雷達(dá)圖像融合,可以較為準(zhǔn)確地辨別戰(zhàn)爭對(duì)該地域的毀傷程度。

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          關(guān)于雷達(dá)與視頻圖像實(shí)時(shí)融合的探測(cè)應(yīng)用問題,如果平臺(tái)上配備了CCD、熱像儀與雷達(dá)系統(tǒng),白天可以采用CCD、熱像儀與雷達(dá)圖像的融合,在可見波段、3~5μm或者8~14 μm以及雷達(dá)波段構(gòu)成對(duì)可疑目標(biāo)的全頻譜融合觀測(cè),晚上同樣可以采用ICCD、熱像儀與雷達(dá)圖像的融合,同樣在全頻譜波段對(duì)可疑目標(biāo)進(jìn)行實(shí)時(shí)的融合觀測(cè),可以提高目標(biāo)的探測(cè)與識(shí)別概率。在高速公路上行駛的車輛如果裝備合成孔徑雷達(dá)與熱像儀,采用圖像融合技術(shù)后,可以大幅度降低車輛的追尾事故。

          合成孔徑雷達(dá)相關(guān)文章:合成孔徑雷達(dá)原理
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