PLC控制的氣動元件在HXFA368型條并卷聯(lián)合機上的應(yīng)用

　　PLC通過對各個自動動作的限位點的檢測來實現(xiàn)對各個汽缸動作執(zhí)行的協(xié)調(diào)，氣缸是通過電磁閥控制的壓縮空氣來驅(qū)動的，具體動作執(zhí)行的是否到位是通過傳感器的檢測來確定的。汽缸的運行速度則是通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥來實現(xiàn)調(diào)節(jié)的。

2.3 控制電磁閥的人機界面程序設(shè)計概述

　　在HXFA368型條并卷聯(lián)合機上為了便捷的實現(xiàn)對各種自動動作的分立調(diào)試在此應(yīng)用了臺達DOP-AE10THTD型人機界面。通過人機界面可以方便的實現(xiàn)操作人員對各個電磁閥的實時控制，大大的方便了對各個自動動作的調(diào)試。

　　2.3.1 HXFA368型條并卷聯(lián)合機上通過人機界面控制和調(diào)試電磁閥執(zhí)行動作的界面設(shè)計。

　　
圖3 界面設(shè)計

　　在此界面中通過對打開棉卷夾盤，推棉卷，翻空管一次等觸摸鍵的操作可以實現(xiàn)對相應(yīng)電磁閥的控制，電磁閥通過對壓縮空氣的控制來實現(xiàn)壓縮空氣對氣缸活塞的驅(qū)動進而實現(xiàn)相應(yīng)的汽缸動作。在設(shè)備的調(diào)試過程中調(diào)試人員先通過調(diào)試設(shè)定界面中的觸摸鍵來控制單步動作的執(zhí)行，然后根據(jù)實際操作的需要來調(diào)整節(jié)流閥，以此實現(xiàn)對氣缸運行速度的調(diào)節(jié)。

　　 3 HXFA368型條并卷聯(lián)合機氣動控制系統(tǒng)中常見故障及解決方法

　　3.1 電磁閥故障

　　電磁閥做為一種執(zhí)行元件受控于PLC控制器，由于棉紡織設(shè)備長時間處于24小時運作狀態(tài)電磁閥長期動作易造成電磁閥吸合不到位或者徹底損壞兩種情況，電磁閥吸合不到位在HXFA368型條并卷聯(lián)合機上體現(xiàn)出來的狀態(tài)是間歇性動作故障，進而引起設(shè)備間歇性故障停車，在此種狀況下當對單個電磁閥進行檢測時又不好判斷出閥體塤壞，需要根據(jù)具體情況進行綜合判斷;在電磁閥徹底塤壞的情況下體現(xiàn)出來的故障情況是某個動作不執(zhí)行，在此情況下可以根據(jù)實際情況更換相應(yīng)的電磁閥來解決問題。

　　3.2 傳感器故障

　　在設(shè)備自動動作執(zhí)行的過程中需要用傳感器對氣缸動作的執(zhí)行進行限位檢測以便PLC對設(shè)備的自動動作進行邏輯上的協(xié)調(diào)控制，檢測傳感器的選用一般有磁感應(yīng)傳感器和接近開關(guān)兩種類型，檢測傳感器一旦損壞就會導致自動動作停留在某個動作位停止而不繼續(xù)往下執(zhí)行下一步動作。遇到這種故障情況時就應(yīng)當根據(jù)自動動作執(zhí)行的情況來查找個并更換相應(yīng)受損的傳感器。

　　3.3 氣缸故障

　　作為一種重要的執(zhí)行部件氣缸通常會因為長時間的運作而導致氣缸內(nèi)部的活塞出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，這種故障情況下氣缸所表現(xiàn)出的現(xiàn)象是在壓縮空氣送入氣缸后氣缸不動作或者動作力度及行程達不到相應(yīng)的要求，遇到這種情況時就應(yīng)當對損壞的氣缸進行維修或者更換氣缸。