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          EEPW首頁(yè) > 工控自動(dòng)化 > 設(shè)計(jì)應(yīng)用 > 基于模糊控制的智能競(jìng)速車(chē)舵機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          基于模糊控制的智能競(jìng)速車(chē)舵機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計(jì)

          作者: 時(shí)間:2011-05-04 來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 收藏




          圖7 小車(chē)行駛在直道中



          圖8 小車(chē)行駛在曲率半徑大的彎道中



          圖9 小車(chē)行駛在曲率半徑小的彎道中



          圖10 小車(chē)行駛在蛇形彎道中

          小結(jié)

          本文的研究目的主要是利用算法對(duì)車(chē)的舵機(jī)進(jìn)行有效,針對(duì)器參數(shù)進(jìn)行深入細(xì)致研究并優(yōu)化,得到如下結(jié)論:

          (1)建立了隸屬函數(shù)和控制規(guī)則。根據(jù)系統(tǒng)的固有特性,結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn)實(shí)時(shí)調(diào)整模糊控制規(guī)則。與使用模糊控制規(guī)則表改變控制規(guī)則的方法相比,本文提出的方法更能反映系統(tǒng)的固有特性,且實(shí)現(xiàn)更為簡(jiǎn)單。

          (2)針對(duì)舵機(jī)系統(tǒng)的特點(diǎn),為了提高系統(tǒng)的控制性能,了一種fuzzy控制器,并將該控制器應(yīng)用到車(chē)系統(tǒng)的舵機(jī)控制中。

          (3)完成整個(gè)控制系統(tǒng),模仿人工駕駛行為設(shè)計(jì)智能車(chē)運(yùn)動(dòng)控制策略,采用常規(guī)模糊控制器對(duì)智能車(chē)系統(tǒng)的舵機(jī)轉(zhuǎn)角進(jìn)行控制,并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)和分析。

          通過(guò)智能車(chē)實(shí)驗(yàn)和競(jìng)賽,證明文中所提出的方案是先進(jìn)有效的。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/162115.htm

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