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          帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制方法研究

          作者: 時(shí)間:2011-03-19 來源:網(wǎng)絡(luò) 收藏

          摘要:針對(duì)雙所帶不可控橋直流側(cè)電壓的穩(wěn)定問題,提出了一種在側(cè)補(bǔ)償所需無功電流的新方法。該方法通過鎖相環(huán)(PLL)檢測(cè)出中基波電壓相位并超前90°作為實(shí)際應(yīng)補(bǔ)償?shù)?a class="contentlabel" href="http://www.ex-cimer.com/news/listbylabel/label/勵(lì)磁">勵(lì)磁無功電流的相位,再根據(jù)檢測(cè)出的功率繞組橋直流側(cè)的實(shí)際電壓與參考電壓作比較后,經(jīng)PI調(diào)節(jié)確定靜止無功發(fā)生器(SVG)發(fā)出的電流的幅值大小,實(shí)現(xiàn)在變化時(shí),對(duì)繞組中所需的勵(lì)磁電流的大小和頻率進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié),達(dá)到穩(wěn)定直流側(cè)電壓的目的。并用實(shí)驗(yàn)和仿真試驗(yàn)驗(yàn)證了該方法的有效性。

          本文引用地址:http://www.ex-cimer.com/article/162283.htm

          關(guān)鍵詞:雙繞組;鎖相環(huán);靜止無功發(fā)生器

           

           

          1 引言

          在船舶電站中需要用到的高質(zhì)量直流電,是由交流發(fā)電機(jī)發(fā)出的交流電通過得到。目前,在船舶電站中,廣泛應(yīng)用的為同步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng),若采用異步電機(jī)發(fā)電系統(tǒng)整流得到直流電,與同步發(fā)電機(jī)相比,具有功率密度高,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,機(jī)械強(qiáng)度高,制造成本低,維護(hù)方便等突出的優(yōu)點(diǎn)。但感應(yīng)電機(jī)作為發(fā)電機(jī)單機(jī)運(yùn)行時(shí),必須依靠轉(zhuǎn)子剩磁,通過在感應(yīng)電機(jī)定子端并聯(lián)適當(dāng)?shù)碾娙萜髯詣?lì)建壓,在加時(shí),引起發(fā)電機(jī)的端電壓下降,端電壓的降低,導(dǎo)致了勵(lì)磁的容性電流減小,使端電壓進(jìn)一步下降,因此,異步發(fā)電機(jī)在突加時(shí)端電壓會(huì)下降很快,在突加重載時(shí)可能導(dǎo)致電壓的崩潰。在感應(yīng)發(fā)電機(jī)中,要穩(wěn)定端電壓,就必須對(duì)容性勵(lì)磁電流加以控制,但異步機(jī)不同于同步機(jī),它的容性勵(lì)磁電流和產(chǎn)生功率的有功電流是耦合在一起的,這給控制帶來了困難。本文針對(duì)帶整流橋負(fù)載的雙繞組異步發(fā)電機(jī)提出了穩(wěn)定整流橋直流側(cè)電壓的一種勵(lì)磁控制方法。

          2 勵(lì)磁控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

          在本文所提的雙繞組發(fā)電機(jī)中,有兩套三相定子繞組,一套繞組對(duì)負(fù)載提供功率,稱為功率繞組,另一套接靜止無功發(fā)生器(SVG)來補(bǔ)償功率繞組所并電容器產(chǎn)生的容性無功勵(lì)磁電流的變化,稱為控制繞組。由于共用同一個(gè)磁場(chǎng),在兩套繞組中,感應(yīng)出的電動(dòng)勢(shì)的頻率是相同的,當(dāng)負(fù)載發(fā)生變化時(shí)由于所需的電磁轉(zhuǎn)矩不同,轉(zhuǎn)差率必然發(fā)生改變,發(fā)出的交流電的頻率也發(fā)生變化,經(jīng)過過渡過程穩(wěn)定后,對(duì)于一個(gè)確定的輸出功率必然對(duì)應(yīng)一個(gè)確定的頻率。因此本文所提的控制思路為:檢測(cè)控制繞組中基波電壓的頻率作為應(yīng)補(bǔ)償?shù)膭?lì)磁電流的頻率,將功率繞組整流側(cè)的實(shí)際電壓和參考電壓作比較后,經(jīng)PI調(diào)節(jié)后確定SVG發(fā)出的勵(lì)磁電流的幅值大小,這樣就可以實(shí)現(xiàn)在負(fù)載變化時(shí),對(duì)控制繞組中所需的勵(lì)磁電流的大小和頻率進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié),達(dá)到穩(wěn)定直流側(cè)電壓的目的,并獲得好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)過程。

          整個(gè)控制方案如圖1所示,具體控制過程如下文所述。

          圖1 異步發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖

          在圖1中設(shè)畸變的控制繞組端電壓為

          (1)

          式中:Enn為各次電壓有效值和初相角,其中θ1=0。

          2.1 產(chǎn)生所需的參考勵(lì)磁補(bǔ)償電流ic1的指令

          電路采用鎖相環(huán)(PLL)實(shí)時(shí)跟蹤控制繞組側(cè)相電壓eca的基波相位ωt,通過將其相位超前π/2,得到所需的勵(lì)磁無功相位;把整流橋直流側(cè)的實(shí)際電壓udc與參考指定電壓udc*作比較后經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需勵(lì)磁電流的幅值Im,這樣就確定了參考勵(lì)磁補(bǔ)償電流ic1的相位和幅值,也就確定了

          (2)

          2.2 靜止無功發(fā)生器直流側(cè)電容電壓Uc的穩(wěn)定

          要使SVG能正常地工作,就必須維持SVG直流側(cè)電容上工作電壓的穩(wěn)定。根據(jù)三相電路的瞬時(shí)無功理論可知,a,b,c三相的瞬時(shí)有功功率分別為

          (3)

          式中:

          (4)

          由式(3)及式(4)得

          papbpc=pqaqbqc=0 (5)

          由以上分析可知,各相的瞬時(shí)無功功率之和為0,但在單獨(dú)觀察某一相時(shí),其瞬時(shí)無功功率不為0,這表明各相瞬時(shí)無功功率只是在三相之間交換,其交換的強(qiáng)度由q表征,因此,對(duì)于SVG而言,瞬時(shí)無功功率不會(huì)導(dǎo)致交流側(cè)和直流側(cè)之間的能量交換。考慮到直流側(cè)電路的損耗,不對(duì)電容器的電壓加以控制的話,電容器上的工作電壓就不能維持,就必須引入適當(dāng)?shù)挠泄﹄娏髯尳涣骱椭绷鱾?cè)交換一定的能量。在本文提及的控制方案中,采用電容器上電壓的實(shí)際值uc與參考值uc作比較后,經(jīng)PI調(diào)節(jié)得到所需的有功電流的幅值ip,通過PLL實(shí)時(shí)跟蹤eca的基波相位ωt,得到控制直流側(cè)電容電壓穩(wěn)定所需的有功電流相位,這樣通過確定其相位和幅值就確定了控制SVG直流側(cè)電容電壓的指令電流信號(hào)

          (6)

          2.3 控制SVG的PWM信號(hào)的形成

          在圖1中SVG需要產(chǎn)生電流的參考信號(hào)ic

          ic=ic1iuc (7)

          ic和實(shí)測(cè)的ic信號(hào)通過電流跟蹤控制電路產(chǎn)生PWM信號(hào),再讓PWM信號(hào)經(jīng)過驅(qū)動(dòng)電路控制SVG中主電路的工作。

          (8)

          3 穩(wěn)態(tài)實(shí)驗(yàn)結(jié)果及仿真試驗(yàn)結(jié)果

          3.1 雙繞組異步發(fā)電系統(tǒng)參數(shù)

          發(fā)電機(jī)空載特性如圖2所示。

          圖2 發(fā)電機(jī)空載特生


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